قامت أمازون بأقل من 10 عمليات تسليم بطائرات بدون طيار منذ إطلاق Prime Air

بعد شهر من اختبار خدمة التوصيل بالطائرات بدون طيار، كانت النتائج مختلطة للغاية بالنسبة لشركة أمازون. في الواقع، أنجزت الشركة أقل من عشر عمليات تسليم، وفقًا لعدة تقارير. هناك اثنان من المشتبه بهم في الأفق: اللوائح الصارمة بشكل خاص على الأراضي الأمريكية من ناحية، والموجة الأخيرة من عمليات تسريح العمال من ناحية أخرى.

في عام 2013، أصدر جيف بيزوس إعلانا جديرا بسيناريو خيال علمي: قريبا، كما وعد، ستتمكن أمازون من توصيل الطلبات عن طريق الطائرات بدون طيار. وبعد مرور 10 سنوات، أصبح من الواضح أن الفكرة طموحة على أقل تقدير. العام الماضي بالفعل،وأعربت عدة تقارير عن قلقها بشأن التطور الكارثي للمشروع. على الرغم من الاستثمارات الكبيرة، لا تزال شركة برايم إير تعاني من الفشل تلو الآخر.

أخيرًا، في الشهر الماضي، افتتحت أمازون أخيرًا مرحلة الاختبار الأولى لعامة الناس. يحدث هذا في كاليفورنيا وتكساس، وعلى الرغم من بعض التردد من جانب السكان المحليين، فإن هذه المرحلة الجديدة تمثل أخيرًا خطوة مهمة إلى الأمام لشركة Prime Air. هذا ما كنا نظنه في الشهر. حتى الآن، لم تقم الخدمة حتى بحوالي عشر عمليات تسليم.

إدارة الطيران الفدرالية، العدو رقم 1 لشركة أمازون برايم إير

إذن ماذا تصنع أمازون؟ ولكي نفهم ما يجري خلف الكواليس ــ ولماذا يفشل مبلغ الملياري دولار المستثمر في تحقيق الأمور ــ فيتعين علينا أولاً أن ننظر إلى إدارة الطيران الفيدرالية. في الواقع، وضعت إدارة الطيران الفيدرالية، وهي الوكالة المسؤولة عن تنظيم الطيران المدني في الولايات المتحدة، عقبات كبيرة أمام عجلات أمازون منذ إطلاق المشروع.

في الواقع، كما يوضح زملاؤنا في The Verge، يواجه عملاق التجارة الإلكترونية عقبة كبيرة. وحتى الآن، تحظر إدارة الطيران الفيدرالية على الشركة تحليق طائراتها بدون طيار فوق الطرق. على وجه التحديد، لكي يعبر مسار الطائرة بدون طيار الطريق، يجب على موظف أمازون زيارة الموقع للتأكد من عدم وجود أي مركبات تسير على المسار في ذلك الوقت. وبالتالي، فهو ليس عمليًا جدًا بالنسبة لخدمة تميل إلى الاستغناء عن التدخل البشري.

في نفس الموضوع:تتخيل أمازون شاحنة قادرة على نشر العشرات من طائرات التوصيل بدون طيار

وهذا ليس كل شيء: حتى وقت قريب، كان على طائرات أمازون بدون طيار أن تطير حصريًا فوق المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة، ولم يُسمح لها بالتحليق فوق المباني أو الاقتراب منها على مسافة 30 مترًا. يجب أن يقال أن إدارة الطيران الفيدرالية تتخذ الاحتياطات اللازمة. وطوال مرحلة الاختبار، تسببت أمازون في عدة حوادث لطائراتها بدون طيار، بما في ذلك حريق أدى إلى حريق غابة على مساحة أكثر من 10 هكتارات. ومع ذلك، لا يزال لا يحق للشركة التحليق فوق الأشخاص، ولا القيام برحلات تزيد مدتها عن 6 كيلومترات.

قامت أمازون بتسريح العديد من الموظفين المسؤولين عن سلامة الطائرات بدون طيار

لكن إدارة الطيران الفيدرالية لا يمكن أن تتحمل وحدها المسؤولية عن هذا الفشل الذريع. في تقرير حديث، يوضح Business Insider أن الأمن التشغيلي يمثل عقبة رئيسية أخرى أمام توسيع البرنامج. ولسبب وجيه: في نوفمبر الماضي،أمازون تسرح 10 آلاف موظففي جميع أنحاء العالم، وكثير منهم سيكونون جزءًا من فريق أمن الطائرات بدون طيار.

"أعتقد أن هذا يتحدث كثيرًا عن أولوياتهم"، يشهد الموظف الذي احتفظ بوظيفته."لو كانت أمازون تقدر الأمن بالقدر الذي تحب أن تقوله لوسائل الإعلام، لما تم طرد هذا الفريق. »في الوقت نفسه، أعرب العديد من سكان المناطق التي تتم فيها عمليات التسليم عن مخاوفهم بشأن مخاطر Prime Air، مما أجبر أمازون على الاستثمار بشكل كبير في التواصل حول هذا الموضوع.

"إن التخفيضات الأخيرة في عدد الموظفين لا تؤثر على خطط التوصيل لدينا إلى هذه المواقع"تقول ماريا بوشيتي، المتحدثة باسم أمازون، في مقابلة مع The Verge."سنواصل تقديم خدمة توصيل آمنة واستثنائية بطائرات بدون طيار لعملائنا في هذين الموقعين. وسنقوم بتوسيع عمليات التسليم تدريجيًا إلى المزيد من العملاء في هذه المناطق بمرور الوقت. »

مصادر :الحافة,الأعمال من الداخل