PhoneAndroid

اعتبارًا من عام 2025، ستظهر رادارات Hydra الجديدة المضادة للضوضاء لأول مرة رسميًا في فرنسا. إذا كان لدى محبي العبث بأنابيب العادم سبب للقلق، فإن بعض سائقي السيارات سيشعرون براحة البال. وهم أصحاب السيارات الكهربائية.

وفي عام 2025، سوف ترتفع أعداد الرادارات. لسبب وجيه، سيشهد العام المقبل تجديد الرادارات الأوتوماتيكية لصالح نماذج جديدة أكثر كفاءة بكثير... وأكثر سرية.ويجب أيضًا تركيب 500 رادار حضري من الجيل الجديدفي فرنسا العام المقبل. ستحتوي هذه الأجهزة على ميزات تحكم جديدة.

بالإضافة إلى إمكانية التحكم في السرعة والعبور في نفس الوقت، سيتمكنون أيضًا من اكتشاف المخالفات المتعلقةارتداء حزام الأمان واحترام مسافات الأمان واستخدام الهاتف المحمول. أصبحت "المعجزة" ممكنة بفضل الذكاء الاصطناعي.

ستظهر الرادارات المضادة للضوضاء لأول مرة في فرنسا

ولكن هذا ليس كل شيء. نوع جديد من الرادار سيظهر لأول مرة في فرنسا في 1 يناير 2025. هذه هي هيدراس،الرادارات الشهيرة المضادة للضوضاء التي طورتها شركة Bruitparifمرصد الضوضاء في إيل دو فرانس.بعد عدة مراحل اختبارية تم تنفيذها في عامي 2022 و2023، ستدخل هذه الأجهزة للتداول رسميًا. للمبتدئين، إليك طريقة صنع الهيدرا:

• جهازين قنديل البحر، جهازين صوتيين مزودين بـ 4 ميكروفونات لكل منهما، لحساب مستويات الصوت وتحديد زاوية منشأ الضوضاء
• كاميرا بزاوية واسعة 180 درجة لتصوير المشهد أثناء الجريمة
• كاميرتين مخصصتين للقراءة الآلية للوحة الترخيص من الأمام والخلف

الأواني المهربة، الهدف ذو الأولوية لرادارات الهيدرا

على وجه التحديد، سيكون هدف الهيدرا هوتتبع المركبات التي تتجاوز 85 ديسيبلداخل دائرة نصف قطرها 15 مترا. وفي حالة حدوث انتهاك واضح، سيتم تغريم المخالفين تلقائيًاغرامة ثابتة قدرها 135 يورو، أي غرامة من الدرجة الرابعة في حالة الدفع السريع (أي خلال أسبوعين)، قد يتم تخفيض الفاتورة إلى 90 يورو.

لا بد أن تفهم أن رادارات هيدرا تم تصميمها قبل كل شيء لتحقيق ذلكتعقب مراوح أنابيب العادم المعبث بها، على عجلتين أو بالسيارة. ومع ذلك، كن مطمئنًا، إذا كانت سيارتك مجهزة بعادمها الأصلي، فيجب ألا تتجاوز هذا الحد أبدًا. في الواقع، منذ 17 يونيو 1999، يجب أن تتم الموافقة على جميع أنظمة العادم المباعة في فرنسا وفقًا لأحكام المجتمع (التوجيهات الأوروبية 97/24/EC).

وبطبيعة الحال، لن يشعر أصحاب السيارات الكهربائية بالقلق من هذه الرادارات. لسبب وجيه،تنتج المركبات الكهربائية المتداولة في المتوسط ​​ما بين 50 و60 ديسيبل. ونظرًا للغياب المنطقي للمحرك الحراري وأنبوب العادم، فإن الضجيج الناتج عن الواط يأتي فقط من تدحرج الإطارات ونظام التنبيه AVAS الذي تم إعداده لتنبيه المشاة بوجود سيارة كهربائية منخفضة السرعة .