وبينما ترغب تكساس في فرض دمج تقنية الشحن الخاصة بشركة تيسلا بسرعة في محطات الشحن في الولاية، فإن العديد من الموردين ومنتجي الطاقة يريدون إبطاء العملية.
منذ عدة أشهر، وضع إيلون ماسك هدفًا جديدًا مع شركة تيسلا: صنع شاحن NACS، تقنية الشحن الخاصة بها،الحل رقم واحد في الولايات المتحدة.
في الوقت الراهن، يجب الاعتراف بذلكNACS تكتسب الأرضالكثير من الأراضي. بدأ كل شيء في مايو 2023 معشركة فورد ملتزمة باعتماد شاحن NACSعلى سياراتها الكهربائية المستقبلية. قررت الشركات المصنعة الأخرى أن تحذو حذو العلامة التجارية البيضاوية، مثلجنرال موتورزأو Rivian أو حتى فولفو مؤخرًا. ومن الممكن أن تكون فولكس فاجن هي التالية في القائمة.
وفي هذه العملية، اتبعت العديد من الشركات المتخصصة في الشحن الكهربائي هذه الحركة، خوفًا منخسارة العملاء من خلال تقديم معيار CCS فقط(معيار الشحن المشترك). في الولايات المتحدة، وقفت بعض الولايات أيضًا إلى جانب NACS.
اقرأ أيضا:شاحن تسلا – فيما يلي قائمة بجميع السيارات الكهربائية المنافسة المتوافقة
تريد تكساس استخدام NACS في جميع محطات الشحن
هذا هو حال ولاية تكساس التي ترغبفرض معايير الشركة المصنعة بسرعة في محطات الشحن الحكومية. ومع ذلك، فإن هذا الإجراء بعيد عن الإجماع. وكما أفاد زملاؤنا في رويترز، كتبت خمس شركات متخصصة في الشحن الكهربائي إلى رئيس لجنة النقل في تكساستتطلب تأخيرا قبل تطبيق هذا الحكم.
"يستغرق الأمر وقتًا لتوحيد واختبار واعتماد السلامة وقابلية التشغيل البيني لموصلات Tesla في جميع أنحاء الصناعة بشكل صحيح.أعلنوا. ووفقا لممثلي الشركات المعنية، وهي Charpoint Holdings وFLO وABB وFreeWire وEVBox،وبالتالي فإن خطة تكساس "سابقة لأوانها"ويخاطر "بالمساس بالنشر الناجح" للمرحلة الأولى من الأموال الفيدرالية التي يتم نشرها حاليًا.
على وجه التحديد، جادلت الشركات المذكورة بأنها بحاجة إلى إعادة صياغة العديد من جوانب موصلات NACS، مثلطول الكابل وضمان نطاقات درجة الحرارة المناسبةدون أن ننسى الحصول على شهادة لأجزاء محددة. علاوة على ذلك، شددوا على أهمية إنشاء سلسلة توريد قوية لكابلات وموصلات NACS التي تتوافق مع المعايير الحالية.
مصدر :رويترز