بفضل هذا البروتوكول الجديد، ستصبح إعادة شحن سيارتك الكهربائية أمرًا بسيطًا مثل إعادة التزود بالوقود

غالبًا ما يكون شحن السيارات الكهربائية مصدرًا للإحباط بسبب الأنظمة المعقدة وغير العملية. يمكن لبروتوكول عالمي جديد أن يبسط هذه الخطوة بشكل جذري قريبًا ويجعل استخدام الأجهزة الطرفية أكثر سهولة.

في فرنسا، إعادة شحن السيارة الكهربائيةيمكن أن يصبح صداعًا بسرعة. كلمشغل المحطة، مثل Ionity أو TotalEnergies أو Freshmile، تقدم خدماتهاحلول الوصول الخاصة، تنطوي في كثير من الأحيانالتطبيقات، التابعبطاقاتأواشتراكات محددة. ماركات المركبات مثلتيسلا، وذلك بفضل شبكة الشاحن الفائق الخاصة بها، تقدم بالفعل عملية مبسطة حيث يتم التعرف على السيارة تلقائيًا، ولكن تظل هذه الراحة مقتصرة على بعض الشركات المصنعة. وتتبنى الشركات المصنعة الأخرى، مثل مرسيدس وفولكس واجن، هذا النظام تدريجيًامعيار ايزو 15118لتقديم خدمة مماثلة، ولكن تجزئة الشبكات والتقنيات لا تزال تجعل هذه المهمة غير متساوية.

في الولايات المتحدة، جديدبروتوكولعمد "التوصيل والشحن" شرقفي التحضيرلجعل الشحن بسيطًا مثل توصيل منفذ. تم تطويره بالتعاون مع الشركات المصنعة مثل Ford وTesla وBMW، بالإضافة إلى مشغلين مثل Electrify America وChargePoint، ويعتمد هذا النظام علىالمعيار الدولي، ISO 15118، بالفعلاعتمد جزئيا. مع هذا الأخير، تتواصل السيارة مباشرة معالمنقول، إدارة كل منالمصادقةوقسط بلا تدخليدوي. ويهدف هذا المشروع، الذي تدعمه الحكومة الأمريكية، إلى الانتشار الوطنيمن عام 2025.

يعمل بروتوكول "Plug-and-Charge" على توحيد عملية شحن السيارات الكهربائية

يعد نظام "التوصيل والشحن" بتغيير حياة سائقي السيارات الكهربائية. بشكل ملموس، كل ما عليك فعله هو توصيل سيارتك بمحطة طرفية متوافقة حتى تتمكن من ذلكيحدد تلقائيا، يتحقق من معلومات الدفع المحفوظة ويبدأ الشحن.لا مزيد من الحاجة لتطبيقات محددةأو الخرائط أو غيرها من الإجراءات الشاقة في كثير من الأحيان. وتستند هذه العملية إلى "قائمة موثوقة" تعتمد الشركات المصنعة والمشغلين والمعدات التي تحترم معايير السلامة وقابلية التشغيل البيني.

الى جانببساطة، هذه التكنولوجيا تمهد الطريق لالتطورات الرئيسية مثل الشحن ثنائي الاتجاه. هذا الأخير يسمح للمركباتإعادة الطاقة إلى الشبكةخلال الفترةارتفاع الطلب. إذا ظل اعتماده من قبل المشغلين ضروريًا، فقد يصبح بروتوكول "التوصيل والشحن" بمثابة الحل الأمثلمونديال قياسي، وإزالة الحواجز الحالية بين الشبكات. وفي فرنسا، حيث لا تزال السوق مجزأة، فإن مثل هذا النظام قد يكون ممكناتشجيع المزيد من سائقي السياراتللذهاب الكهربائية وتنسيق الممارساتفيالنطاق الأوروبي. تطور ينتظره جميع السائقين الذين سئموا التعقيدات الحالية.