الهيدروجين: تحلم أوروبا والصين بالسيطرة على سوق تزيد قيمتها عن 600 مليار يورو

تظهر طموحات الاتحاد الأوروبي والصين فيما يتعلق بالهيدروجين بدايات العداء. فمن ناحية، تريد أوروبا استثمار نحو 470 مليار يورو لتطوير البنية التحتية في القارة. وتسارع الصين أيضًا إلى دعم القطاع الذي يمكنه تمكينها من تحقيق أهدافها المتعلقة بالانبعاثات الكربونية بسرعة في حين تعمل كمحرك للنمو.

سهل يمكن أن تكون هذه هي اللحظة التي تنتظرها صناعة الهيدروجين؟وفي غضون سنوات قليلة، تحول مصدر الطاقة هذا من كونه مصدرًا للفضول إلى قطاع حقيقي للمستقبل. يجب أن يقال أنه في هذه اللحظةوتتزايد الاستثمارات في هذا القطاع بسرعة عالية في جميع أنحاء العالم– على خلفية أزمة المناخ وأهداف انبعاثات الكربون التي يمكن أن يساعد الهيدروجين في تحقيقها. ولا بد من القول أنه بالمقارنة مع مصادر الطاقة النظيفة الأخرى، يتمتع الهيدروجين بمزايا. هو لا زيولد بخار الماء فقطعندما يحترق في الهواء، وهو كذلكوإمكانية إنتاجه من الطاقات المتجددةمثل الرياح أو الطاقة الشمسية.

ما هو أفضل استخدام لإنتاج الطاقة بينما يتنوع مزيج الطاقة في القارة العجوز. قبل كل شيءيشترك الهيدروجين في خصائص مرغوبة مع الوقود الأحفوريلا سيما سهولة استخدامه: ما عليك سوى إعادة تزويد سيارة الهيدروجين بالوقود، وهو أسرع من شحن سيارة كهربائية على سبيل المثال. وعلى الرغم من ذلك، ظل الهيدروجين لفترة طويلة على الهامش؛ ويجب القول أنه لا يخلو من نصيبه من العيوب. لفترة طويلة، تطلبت تقنيات الهيدروجين، وخاصة في السيارات، استخراج كميات مستحيلة من المعادن النادرة مثل البلاتين - الذي يظل ضروريًا في خلايا الوقود.

إقرأ أيضاً:لم تعد شركة تسلا رائدة في السوق الأوروبية للسيارات الكهربائية بنسبة 100%

الهيدروجين، طاقة ذات مصداقية متزايدة

لكن لحسن الحظأحدث التطورات في التكنولوجيا تجعل من الممكن الآن تقليل استخدام البلاتين بشكل كبير. مما يجعل من الممكن في النهاية تصور الإنتاج الصناعي. بالإضافة إلى ذلك، لا يزال إنتاج الهيدروجين مكلفًا، خاصة باستخدام الطاقة النظيفة. كما أنه يمثل خطرًا كبيرًا للانفجار بسبب كثافة الطاقة المذهلة وحقيقة أنه "ينبح اللهب" في وجود الأكسجين - وبعبارة أخرى ينفجر بسهولة. ولكن هنا مرة أخرى،التقدم التكنولوجي في السنوات الأخيرة يجعل من الممكن النظر في التخزين الآمن واستخدامهفي مجموعة واسعة من الأجهزة.

و لمرة واحدة،ويبدو أن أوروبا تخطو خطوة إلى الأمام. وكما تذكر بلومبرج، فقد خطط الاتحاد الأوروبي لميزانية ضخمة تبلغ 470 مليار يورو لتطوير البنية التحتية اللازمة للقطاع في القارةكجزء من أحدث خطة الإنعاش. وفي العالم،وتضاعفت مشاريع إنتاج الهيدروجين منذ عام 2020."إنها دولة ضد دولة لتأمين حصة في السوق""، حسب تقديرات جيرو فاروجيو، مدير شركة Rystad Energy. وللمتابعة:"نحن نسميها "حروب الهيدروجين" بسبب الطريقة التي تتسابق بها الحكومات لدعم هذه المشاريع، لتصبح قادة".

تعد شركة Rystad Energy أحد اللاعبين في مشروع الهيدروجين الجديد El Dorado. وخططت الشركة لسلسلة من المشاريع حول العالم يبلغ مجموعها حوالي 60 جيجاوات – تم الإعلان عن معظمها هذا العام. ومن بين القوى العظمى،فقط الولايات المتحدة في عهد ترامب لا تزال بعيدة عن الهيدروجين في الوقت الحالي. لقد خالف ساكن البيت الأبيض في الواقع ذرة الوعي العالمي بالمناخ في العالم. بالانسحاب من اتفاقيات باريس، وإعادة إطلاق الاستثمارات في القطاع الأحفوري.

أوروبا تخطو خطوة إلى الأمام

وتعتزم أوروبا، من جانبها، أن تجهز نفسها بسرعة بـقدرة 40 جيجاوات لإنتاج الهيدروجين من الطاقة النظيفة قبل نهاية العقد. كما تعمل بعض الدول الأعضاء، مثل المملكة المتحدة، على تطوير استراتيجياتها الخاصة. وإنتاج معدات الإنتاج على قدم وساقانفجار في عدد المحللات الكهربائية المنتجة. وتستفيد منها القارة العجوزعدة رياح مواتية. قدرة كبيرة في مجال الطاقة المتجددة، وخاصة طاقة الرياح البحرية في المنطقة الشمالية الغربية. اهتمام من قطاع السيارات الأوروبي الذي يسعى لتزويد نفسه بمحركات الهيدروجين.

والضغط من المساهمين في شركات الوقود الأحفوري الرائدة مثل شركة شل في هولندا - التي تخطط الآن لإنتاج الهيدروجين في مصافيها. كما أن اللاعبين الصناعيين الرئيسيين يدخلون في هذا الأمر.تريد شركة إيرباص تطوير طائرة تطير بالهيدروجين. تقوم شركة ArcelorMittal بتطوير مشروع تجريبي بالقرب من هامبورغ حيث سيستخدم الإنتاج الهيدروجين بنسبة 100% بدلاً من الوقود الأحفوري. ويضاف إلى هذاطوعية السلطات في أوروبا– لا يمكن للقطاع أن يتطور حقاً في هذه المرحلة دون دعم كبير.

أو،وفي مواجهة أوروبا، هناك طموحات الصين. وفاجأ شي جين بينغ العالم بإعلانه ذلكستصبح الصين محايدة في انبعاثات الكربون بحلول عام 2060. للوصول إلى هناك،تقوم البلاد ببناء البنية التحتية بكل قوتها. وعلى وجه الخصوص، هناك حديقة ضخمة من توربينات الرياح والألواح الشمسية في منغوليا الداخلية لإنتاج الهيدروجين. كما أعلنت الشركة الصينية الرائدة في مجال الوقود الأحفوري سينوبك في نهاية أكتوبر/تشرين الأول عن نيتها أن تصبح لاعباً رئيسياً في مجال الهيدروجين في العالم، في حين أنها بالفعل الشركة الرائدة على المستوى الوطني.

علاوة على ذلك، تعد الصين بالفعل أكبر منتج للمحللات الكهربائية، وهي معدات أساسية لاستخراج الهيدروجين من الماء. وفي هذا الصدد، يمكن للبلاد أن تعتمد على انخفاض تكاليف العمالة والمواد الخام مقارنة بأوروبا. وتطمح الصين إلى إنتاج ما يصل إلى 500 ميجاوات من معدات إنتاج الهيدروجين كل عام في البداية. وهو ما يكفي لثقل سوق تقدر قيمته بـ 600 مليار يورو بحلول عام 2050.

يؤكد المستشار ديفيد هارت الذي استشهدت به بلومبرج على ذلك:"سيتم اتخاذ العديد من الخطوات المهمة لوضع أنفسنا في مجال الهيدروجين قبل نهاية العقد. عدم التحرك الآن يضعك في موقف أكثر تعقيدًا وتكلفة."ويضيف المستشار:"هناك مثل هذا الجمود في العديد من الأماكن والتطبيقات. لم يعد الأمر يتعلق بالتساؤل عن ماهية خلية الوقود أو ما إذا كان الهيدروجين طاقة آمنة. ولكن أين يجب أن ننفق مئات الملايين الأولى لدينا؟ويختتم.

مصدر :بلومبرج