فرنسا تخفض السن القانوني للحصول على رخصة القيادة، هذا رسمي

أصبح الأمر رسميًا، اعتبارًا من 1 يناير 2024، سيتمكن الشباب الذين تبلغ أعمارهم 17 عامًا من إجراء اختبار القيادة. وقد تم نشر المرسوم التنفيذي المتعلق بهذا الإجراء في الجريدة الرسمية بتاريخ 20 ديسمبر 2023.

في يونيو 2023، ذكرت رئيسة الوزراء إليزابيث بورن، لمفاجأة الجميع، إجراءً جديدًا قويًا في ميكروفون بروت:إمكانية حصول الشباب الذين تبلغ أعمارهم 17 عامًا على رخصة القيادة الخاصة بهم اعتبارًا من عام 2024.

ومع ذلك، لقد علمنا للتو أن الجهازالآن رسمي. بالفعل،ونشر المرسوم التنفيذي في الجريدة الرسميةفي 20 ديسمبر 2023. وتأمل الحكومة بهذا الإجراءتسريع استقلال الشباب، وعلى وجه الخصوص تسهيل الوصول إلى فرص العمل لأولئك الذين يعيشون في المناطق التي تكون فيها وسائل النقل العام ضعيفة التطور، مثل المناطق الريفية. ونفكر أيضًا في الشباب في مرحلة التلمذة الصناعية الذين يتعين عليهم الذهاب إلى العمل.

وبذلك تنضم فرنسا إلى مجموعة الدول التي قررت خفض السن القانوني الذي يسمح للشخص بالحصول على رخصة القيادة. وهذا هو الحال بشكل خاص فيأيسلندا وأيرلندا والمملكة المتحدة وسلوفاكيا. وبشكل ملموس، ما هي التغييرات التي أحدثها هذا الإجراء؟

الترخيص في 17، ما هي التغييرات المتوقعة؟

مع الحصول على الرخصة عند سن 17 عامًا، سيتمكن المراهقون من ذلكالبدء في تعلم القيادة من سن 15 عامًاإذا رغبوا في ذلك، مع مرور إلى قانون الطرق السريعة في نفس العام. قبل إجراء الاختبار الشهير، يجب أن يكونوا قد قادوا السيارة برفقة حامل رخصة Bسنة على الأقل.يجب أن يكون لدى المرشحين أيضًاتراكم ما لا يقل عن 20 ساعة من دروس القيادة في مدرسة لتعليم القيادة. لاحظ أن القيادة تحت الإشراف اعتبارًا من سن 18 عامًا تظل أيضًا خيارًا ممكنًا.

وبمجرد الحصول على السمسم الثمين،سيكون للسائقين الجدد الحق في القيادة باستقلالية كاملة.وحتى ذلك الحين، كان على أولئك الذين حصلوا على رخصتهم في سن 17 عامًا الانتظار حتى بلوغهم سن الرشد للسفر بمفردهم. لاحظ أنه سيتعين على المرخصين الشباب دائمًا الالتزام بنفس القواعد. لذا،ولا يمكنهم السفر بسرعة أعلى من 110 كم/ساعة، في حين يتم خفض الحد الأقصى لمستوى الكحول في الدم إلى0.2 جم/لتر دم.

إقرأ أيضاً:65% من الشباب يستخدمون هواتفهم الذكية أثناء القيادة رغم المخاطر

مدارس تعليم القيادة الحماسية، بصرف النظر عن بعض التفاصيل

في الوقت الحالي، ما زلنا ننتظر ردود أفعال مدارس القيادة الرئيسية في فرنسا. ومع ذلك، فقد تحدث البعض بالفعل، مثل شبكة ECF. وجدد رئيسها باتريك ميروز دعمه “الكامل والكامل” للمشروع،مع إبداء بعض التحفظات:

"الأول يتعلق بالمشكلة الأبدية المتمثلة في المواعيد النهائية للحصول على رخصة القيادة [...] التحفظ الثاني يتعلق بالحوادث، وهي نقطة أثارها منتقدو هذا المرسوم بحق: لقد طلبنا جعل التدريب بعد الترخيص، اختياريًا في السابق. وكان من شأن ذلك أن يتيح رفع مستوى الوعي وتنبيه الشباب حول السلوكيات المحفوفة بالمخاطر ومخاطر الطريق.يندم.