وبالإضافة إلى "دفعة الدراجات" البالغة 50 يورو، اعتمدت فرنسا للتو تعديلاً لقانون المناخ ينص على مكافأة تحويل قدرها 2500 يورو للتحول من سيارة إلى دراجة كهربائية، أو أنواع أخرى من الدراجات الهوائية النظيفة. ومن المقرر أيضًا الحصول على مكافأة منفصلة للمساعدة في شراء دراجات الشحن، وهي أكثر تكلفة ولكنها أيضًا أكثر تنوعًا.
من قال أن مكافأة التحويل مخصصة للسيارات فقط؟يوم الجمعة 9 أبريل 2021، صوت النواب لصالح تعديل قانون المناخ الذي يوسع منحة التحويل هذه لتشمل شراء الدراجات الكهربائية – سواء كانت ذات عجلتين أو ثلاث أو أربع عجلات. بشكل ملموس، من الآن فصاعدا، إذا قمت بالتخلص من سيارتك القديمة الملوثة، يمكنك اختيار الاستفادة من المساعدة لشراء سيارة أقل تلويثا، أو هذا النوع من المركبات التي لها تأثير أقل على الكوكب مع تسهيل الرحلات بالقرب من المنزل.
تقدم وصفه بـ”الثورة الثقافية” الاتحاد الفرنسي لمستخدمي الدراجات وراعي التعديل باربرا بومبيلي. تبلغ قيمة المساعدة 2500 يورو، مما يسمح لك بالتفكير في شراء دراجة كهربائية متطورة بتكلفة قليلة. هذا بالإضافة إلى تعزيز الدراجة الذي يسمح لك بالحصول على 50 يورو لإصلاح الدراجة.المساعدات التي استفاد منها بالفعل أكثر من مليوني فرنسي.
إقرأ أيضاً:أفضل الدراجات الكهربائية – أي طراز تختار في عام 2021؟
منذ بداية الأزمة الصحية.استخدام الدراجات الهوائية المسموح بها أثناء الحجر الصحيينمو بسرعة في فرنسا.ومع ذلك، فإن الدولة ليست الأكثر تقدما في هذا الموضوع. يمكننا أن نتحدث عنهولندا، حيث الدراجات هي الملوك، ولكن أيضا مثل البلدانفنلندا التي اتخذت إجراء مماثلا. في فنلندا، يستفيد المستخدمون الذين يتخلصون من سيارتهم القديمة من مساعدة بقيمة 1000 يورو لشراء دراجة كهربائية.
إنهاأي أقل بمرتين من النص الذي صوت عليه النواب في فرنسا. وقد حقق هذا الإجراء نجاحًا حتى الآن: فقد استفاد منه 3200 فنلندي - ولإعطاء فكرة عن النسب، يبلغ عدد سكان البلاد 5.518 مليون نسمة فقط مقارنة بـ 67.07 مليون نسمة في فرنسا. قبل كل شيء، فضل أولئك الذين تلقوا المساعدات بأغلبية ساحقة شراء دراجة كهربائية (أكثر من 2000 في المجموع) بدلا من سيارة أقل تلويثا (حوالي 1000 وحدة).
وهناك أيضًا حالة ليتوانيا حيث تم تقديم مساعدات مماثلة بقيمة 1000 يورو مؤخرًا. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن هذه ليست نهاية الطريق لتعديل قانون المناخ. ولا يزال يتعين على مجلس الشيوخ التصديق على النص - الذي لا يزال بإمكانه تعديله، وهو ما قد يتضمن رحلة ذهابًا وإيابًا جديدة مع النواب - قبل نشره في الجريدة الرسمية.