ضربت شركة فولكس فاجن المسمار في رأسها من خلال إحياء شاحنتها الأسطورية في نسخة كهربائية. بدلة الهوية. في الواقع، باعت Buzz 21000 وحدة في عام 2022، مما أدى بمفرده تقريبًا إلى جلب القسم الكهربائي للشركة المصنعة. في الواقع، إذا انخفضت مبيعات فولكس فاجن إلى النصف مقارنة بالعام السابق، فقد ساهمت الشاحنة إلى حد كبير في انفجار هذا القطاع.
لم يكن عام 2022 هو الأكثر إنتاجية بالنسبة لشركة فولكس فاجن. في المجمل، سجلت الشركة المصنعة الألمانية بيع 328.700 سيارة، وهو انخفاض كبير قدره 8؟ 6% مقارنة بالعام الماضي. مثل العديد من الشركات الكبرى الأخرى، عانت فولكس فاجن من عواقب المناخ الاقتصادي الكارثي والمخاوف المستمرة بشأن العرض.
ومع ذلك، فإن الشركة لديها سبب للابتهاج: فقسم الكهرباء لديها لم يكن يعمل بشكل جيد على الإطلاق. وخلال الربع الأخير على وجه الخصوص، باعت فولكس فاجن 5800 سيارة كهربائية، أي أكثر من 4 أضعاف حجم العام السابق لنفس الفترة. وبذلك يمثل هذا القطاع 6.8% من إجمالي حجم مبيعات الشركة، بإجمالي 7500 سيارة كهربائية مسجلة في عام 2022، بزيادة قدرها 110% من سنة إلى أخرى.
في نفس الموضوع -بطاقة تعريف. Buzz: سيارة فولكس فاجن الكهربائية تحصل على 5 نجوم في اختبار التصادم Euro NCAP
معرف فولكس واجن. الطنين بمفرده يفجر مبيعات السيارات الكهربائية
هذا النجاح المبهر ليس نتيجة للصدفة. في الواقع، معرف فولكس واجن. يعد Buzz جزءًا كبيرًا من سبب هذه الزيادة الكبيرة في مبيعات السيارات الكهربائية. تم طرح النسخة الكهربائية من الشاحنة الشهيرة في الأسواق في شهر مارس الماضي، وقد اجتذبت 26600 طلب على مدار العام بأكمله، بينما بلغ الإنتاج في مصنع هانوفر ذروته عند 10800 وحدة. ويكفي أن نقول أنه لا يزال أمامها عمل.
ولذلك تجاوزت السيارة المجمعة توقعات مبيعات فولكس فاجن بكثير، خاصة أنها يتم تسويقها في أوروبا فقط. بينماكانت الشاحنة غير متوفرة بالفعل حتى قبل وصولها رسميًا إلى السوق، فإن الفرق بين القدرات الإنتاجية والعدد الإجمالي للطلبات لهذا المؤشر الأخير 2023 سيكون بالتأكيد عامًا جيدًا آخر للقسم الكهربائي بالشركة المصنعة.