لن يعود سائقو السيارات الكهربائية أبدًا إلى استخدام السيارات الحرارية، وهذا الاستطلاع لا يترك مجالًا للشك

أظهر استطلاع تم إجراؤه بين أصحاب السيارات الكهربائية أنهم سيعودون إلى النموذج الحراري مجانًا. هناك عدة أسباب لذلك.

سواء كنت تريد "القيادة بشكل أنظف" أو التوقعحظر بيع المركبات الحرارية في أوروبا اعتبارًا من عام 2035، المزيد والمزيد من الناس يختارون أسيارة كهربائية. لقد دخلت جميع شركات تصنيع السيارات تقريبًا في هذا الأمر، لذلك لا يوجد نقص في الاختيار.قد تختلف الخبرة حسب الطراز المختار، ولكن في المجمل،أصحاب السيارات الكهربائية راضون عن شرائهم.

ليس من أجل لا شيء أنيفكر الكثير من الناس في استخدام الكهرباء في السنوات القادمة. بالتأكيد،هناك من يريد اليوم العودة إلى الحرارة. ومع ذلك، فهم أقلية متطرفة. خاصة إذا نظرنا إلى الاستطلاع الذي أجراه التحالف العالمي للمركبات الكهربائية بين23 ألف سائق سيارة كهربائيةفي عدة دول حول العالم، بما في ذلك فرنسا. النتائج تتحدث عن نفسها.

أصحاب السيارات الكهربائية لا يرون أنفسهم يستحوذون على سيارة حرارية على الإطلاق

في المجموع،يقول 92% من المشاركين أن سيارتهم القادمة ستكون كهربائية، بينما1٪ فقط يريدون العودة إلى طراز البنزين أو الديزل. الوسط الذي يشكلالهجينةيهم 4% فقط من المستطلعين. هناك عدة أسباب تفسر هذا النجاح الذي حققته المركبات الكهربائية. ومع ذلك، ليس كل منهم لديهم نفس الوزن في الميزان.

إقرأ أيضاً –ماذا لو كنا مخطئين تمامًا بشأن بطاريات السيارات الكهربائية؟ عمرهم مثير للإعجاب

في المركز الأول بنسبة 45% نجدانخفاض تكاليف التشغيل(المال الذي تكلفه السيارة بشكل يومي بعد شرائها). ثم يأتي الشعورالتصرف بشكل إيجابي من أجل البيئةعلى المستوى العالمي (40%) والمحلي (32%).

الأسعار المركبات الكهربائيةمات أخيرًا بنسبة 3٪ ،وهذا يشكل بالأحرى عائقاً أمام العملية الانتقالية. الالخوف من عدم العثور بسهولة على محطات الشحنوهو أيضًا عامل يشجع على الحذر. نقطتان لم تفلت من بيتر هاوجنيلاند، نائب الأمين العام للجمعية النرويجية للمركبات الكهربائية: “إذا أرادت الصناعة والسياسيون مساعدة العملاء المحتملين، فيجب عليهم العمل على تحديد أسعار السيارات[كهربائي]التنافسية وتحسين البنية التحتية للشحن".

مصدر :بلومبرج