يتم بيع السيارات الكهربائية مثل الكعك الساخن في فرنسا، وتأتي سيارة فيات 500 في المقدمة

يواصل سوق السيارات الكهربائية ارتفاعه السريع في فرنسا. في هذا الشهر السادس من العام، تكون أرقام المبيعات أعلى بكثير من منافسيها الحراريين. وعلى منصة التتويج نجد سيارة فيات 500 في المركز الأول، تليها بيجو e-208 ثم رينو توينجو إي-تيك إلكتريك. وفي الوقت نفسه، تغرق السيارات الحرارية في الهاوية.

ما زلنا نرى تزايد شعبية السيارات الكهربائية. إن الإجراءات الحكومية المتعددة، إلى جانب الاهتمام المتزايد للمصنعين وتطوير محطات الشحن على الأراضي الفرنسية، تجعل الوافد الجديد على طرقاتنا مرشحًا رئيسيًا عند شراء سيارة جديدة. لعدة أشهر، استمرت حصصها في السوق في الزيادة، على حساب قريبتها الحرارية بالطبع.

وهكذا، في هذا الشهر من مايو 2022، هي سيارة فيات 500 التي ترتفع إلى قمة مبيعات السيارات الكهربائية. نجاح باهر يمكن تفسيره بشكل خاص بسعره الجذاب، على أقل تقدير، لأنهسيارة المدينة الصغيرة متاحة بسعر 299 يورو فقط شهريًا دون التزاممما سمح لها ببيع 2129 نسخة. وفي المركز الثاني، نجد سيارة بيجو e-208 تليها سيارة رينو توينجو إي-تيك إلكتريك، والتي حصلت على 1668 و1500 تسجيل على التوالي.

السيارات الكهربائية تفوز على المركبات

لاحظ أن هذا الترتيب قد تغير بشكل ملحوظ منذ بداية العام. وبالفعل، شهد عام 2022 لأول مرة سيطرة سيارة داسيا سبينج على جميع السيارات المباعة في فرنسا، والتي احتلت المركز الأول لعدة أشهر. ثم تبعتها داسيا سبرينج التي تجاوزتها منذ ذلك الحين، ثم بيجو 208، وتيسلا موديل 3، ورينو زوي، ورينو توينجو، وبيجو إي 2008، وهيونداي كونا، وميني كوبر إس إي، وأخيراً كيا إي نيرو.

واليوم، تواصل بيجو 208 ورينو كليو جذب سائقي السيارات الفرنسيين. ولكن لا يمكن قول الشيء نفسه عن بقية السوق الحرارية. ومقارنة بالعام السابق، عانى القطاع بأكمله من انخفاض المبيعات بنسبة 10.09%، و35% مقارنة بعام 2019. وفي مايو، تم تسجيل 126.810 مركبة فقط.

في نفس الموضوع:ستتمكن قريبًا من إعادة شحن سيارتك الكهربائية خلال 9 ثوانٍ بفضل هذه التقنية

هناك حقيقة أخرى مثيرة للدهشة للوهلة الأولى، وهي أن سيارة تيسلا موديل 3 غائبة تمامًا عن هذا التصنيف. على الرغم من أنها ظلت لفترة طويلة في قمة المبيعات في أوروبا، إلا أنها لم تصل حتى إلى المراكز العشرة الأولى اليوم في فرنسا. وإجمالاً، تم بيع 111 سيارة فقط في فرنسا في شهر مايو. وفي أبريل، كان هناك 10 فقط. ويرجع ذلك إلى وتيرة التسليم غير المتسقة إلى حد ما، ولكن قبل كل شيءالنقص في المكونات الذي لا يزال يعيث فسادا.

وضع معقد للسوق بأكمله

وفقًا لبيانات AAA، هناك أكثر من 120 ألف مركبة تنتظر حاليًا تسليمها لأصحابها حول العالم. وهو رقم استمر في الارتفاع منذ العام الماضي، كما يوضح المعهد: "إن الاتجاه السنوي يتجه الآن نحو سوق جديد يضم 1,450,000 وحدة". الوضع مأساوي للغاية لدرجة أنه يشبه أرقام المبيعات التي يمكننا ملاحظتها في الستينيات، مرة أخرى وفقًا لبيانات AAA.

على الرغم من كل شيء، من الواضح أن السيارات الكهربائية تعمل بشكل جيد للغاية. خاصة وأن السياق مفيد بشكل واضح للأخير. وفي فرنسا، تبذل الحكومة الآن كل ما في وسعها لتشجيع السكان على التحول إلى الكهرباء، بل وتذهب إلى حد تقديمهااستئجار سيارة مقابل 100 يورو شهريًا فقط. وتحذو أوروبا حذوها أيضًا، من خلال حظر بيع السيارات الحرارية بحلول عام 2035.

وفي الواقع، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 31.84% الشهر الماضي. ومن جهتها، ارتفعت حصتها السوقية إلى 12%، مقارنة بـ 7.1% العام الماضي في الوقت نفسه.

المصدر: بيانات AAA