السيارات الكهربائية لا تزال باهظة الثمن

لا تزال السيارات الكهربائية باهظة الثمن للغاية، مما يبطئ اعتمادها على الرغم من الصورة الإيجابية للغاية. وتتوقع إحدى الدراسات أن يظل السوق هامشياً على المدى القصير، ويختنق بسبب هذه الأسعار المرتفعة بشكل مفرط. والعائق الآخر أمام اعتمادها على نطاق واسع هو استقلاليتها المحدودة التي أصبحت أسوأ بسبب فترات الشحن الطويلة جدًا. ويؤكد المؤلفون أن التحول إلى الكهرباء في الوقت الحالي يعني إنفاق المزيد على شيء أقل عملية في النهاية. مشكلة كبيرة.

تتوقع دراسة دولية جديدة أجراها مرصد سيتيليم للسيارات / بي إن بي باريبا وهاري إنتراكتيف، والتي نُشرت يوم الثلاثاء 25 سبتمبر، نموًا ضعيفًا في سوق السيارات الكهربائية على المدى القصير. ستواجه السيارة الكهربائية عائقين رئيسيين، بحسب سيتيليم: فهي لا تزال باهظة الثمن، ولا توفر ما يكفي من الاستقلالية. ومن المفارقة أن هذه النقطة الأخيرة هي أكثر نفسية لأن الفرنسيين يسافرون بسيارتهم بمعدل 50 كيلومترًا فقط يوميًا."يُنظر إلى السيارة الكهربائية على أنها سيارة أكثر تكلفة من نظيرتها الحرارية بالنسبة لـ 86% من سائقي السيارات في جميع أنحاء العالم و91% من الفرنسيين"، يمكننا أن نقرأ في الدراسة.

السيارات الكهربائية: لا تزال باهظة الثمن

في العالم، 30% فقط من الناس على استعداد لشراء أ"سيارة كهربائية ذات قيادة ذاتية أقل من 300 كيلومتر"- وهو رقم ينخفض ​​إلى 13% في فرنسا. ومما زاد الطين بلة، أن المشترين المحتملين يشعرون بالقلق إزاء انخفاض عدد محطات الشحن. ومع ذلك، فإن البيانات تتعارض مع تصور السيارات الكهربائية. بالنسبة لـ 80% ممن شملهم الاستطلاع، فهي سيارة أكثر ملاءمة“نظيف”، “ممتع للقيادة”وآخرون"يعكس صورة إيجابية وحديثة"، والذي له مستقبل. أما الحاضر فهو قصة أخرى: تبلغ حصة السيارات الكهربائية في السوق 0.9% فقط من التسجيلات في جميع أنحاء العالم، و1% في أوروبا، و1.3% في فرنسا.

بحلول نهاية عام 2020، لا تتوقع شركة Cetelem أن تتجاوز حصتها في السوق 3% في فرنسا. ويوضح فلافيان نيوفي، مدير مرصد سيتيليم، لوكالة فرانس برس:"يقول الناس أنه حتى لو وفروا المال عند الاستخدام، مع صيانة أقل واستهلاك أقل للوقود، فإنها لا تزال سيارة أكثر تكلفة مع نطاق محدود أكثر. وهذا يعني دفع المزيد مقابل سيارة أقل. هذه مشكلة كبيرة”.وبالتالي، فإن المبيعات محكوم عليها بالبقاء هامشية على المدى القصير.

أرخص سيارة كهربائية متوفرة في فرنسا هي Renault Twizy، وهي متاحة بسعر يبدأ من 7.950 يورو + 45 يورو شهريًا لتأجير البطاريات (80 كم/ساعة كحد أقصى، نطاق 100 كم). وبصرف النظر عن هذا الاستثناء، يتعين عليك دفع ما بين 20.000 إلى 40.000 يورو لشراء سيارة كهربائية جديدة (Smart Fortwo Electric Drive، Mitsubishi i-MiEV Electriq، Renault Zoé، Hyundai Ionic... إلخ)، رغم أنه في هذه الحالة يتجاوز الاستقلال الذاتي عموما 300 كم. هل تقود السيارة الكهربائية؟ هل أنت على وشك الذهاب إلى هناك؟ أخبرنا في التعليقات.