تشكل درجات الحرارة الباردة المقبلة مشاكل خاصة للسيارات الكهربائية. نطاق منخفض، أو شحن أبطأ، أو حتى صعوبة في تدفئة مقصورة الركاب: الشتاء يتطلب تعديلات. فيما يلي كيفية تحسين رحلاتك والحفاظ على بطاريتك في الطقس البارد.
التحول من مركبة حرارية إلى أسيارة كهربائيةيحول الطريقة التي تقود بها، وشتاءليست استثناء. مع البرد،بطاريات ليثيوم أيونتفقد الكفاءة التيتأثيرمباشرةاستقلالوالأداء. على الرغم من أنها مصممة لتحمل درجات الحرارة القصوى،بعض الاحتياطاتيمكن أن تحسن استخدامها بشكل كبير في الموسم المقبل.
تظهر دراسات مختلفة أن السيارة الكهربائيةيمكن أن تفقد ما يصل إلى 30% من عمر البطاريةفي الشتاء أو أكثر حسب الظروف. على سبيل المثال، تحد سيارة Audi e-tron من هذه الخسارة بحوالي 16%، مما يجعلها واحدة من أكثر الطرازات كفاءة. ومن ناحية أخرى فإنفولكس فاجن ID.4يتكبد خسارة تصل إلى 46% حسب البيانات المتوفرة. أالإدارة الحرارية المثلىالتابعبطاريةشرقضروريللحد من هذه التأثيرات، خاصة في الأجواء شديدة البرودة.
اعتمد هذه الإجراءات البسيطة لتعظيم نطاق سيارتك الكهربائية في الشتاء
لتقليلانخفاض في الحكم الذاتي، فمن المستحسن دائماللمغادرةسيارتكموصول في الليل. وهذا يسمح للبطارية بالبقاء في درجة حرارة مثالية. وهذا يحد من فقدان الطاقة بسبب البرد. استخدموظيفة التسخين المسبقالتابعمقصورة الركابقبل المغادرة، عندما تكون السيارةلا تزال متصلة، نصيحة فعالة أخرى. علاوة على ذلك،تفعيل تدفئة المقاعد وعجلة القيادةبدلا من التهوية العامة يمكنتوفير الطاقةمع إبقائك دافئًا.
الشحن سريعيمكن أيضاتبطئ في الشتاء، لأن أبطارية باردةيستغرق وقتًا أطول لإعادة الشحن. بعض النماذج الأوروبية مثلرينو ميجان إي تكأوبي ام دبليو i4عرض أوظيفة الشروط المسبقةلتحضير هذا الأخيرقبل الوصول إلى المحطة. وهذا يساعد في الحفاظ على سرعات الشحن المثالية. وأخيرا، تذكر أن تتحقق بانتظام منضغط الإطارات الخاصة بك: منتفخة بشكل سيئ، فهي تزيد من مقاومة التدحرج، مما يزيد من معاقبة استقلاليتك. مع هؤلاءالممارسات الجيدةيمكنك قيادة سيارتك الكهربائية بهدوء طوال فصل الشتاء، حتى في أقسى الظروف.