رخصة القيادة: يمكن للحكومة إلغاء سحب النقاط لمخالفات السرعة البسيطة

قد تؤدي مخالفات السرعة البسيطة، التي تقل عن 5 كم/ساعة، إلى غرامة مالية فقط. وبالفعل تدرس وزارة الداخلية إمكانية حذف النقاط من رخصة القيادة لهذه المخالفات الصغيرة. مشروع يأتي بعد سنوات من الركود فيما يتعلق بالسلامة على الطرق، ولكنه يأتي أيضًا في منتصف فترة انتخابية.

"سنضرب بشكل أقل بكثير فيما يتعلق بمخالفات السرعة البسيطة". هذا ما صرح به مصدر في وزارة الداخلية لوكالة فرانس برس حول مستقبل رخصة القيادة. لم يتم فعل أي شيء حتى الآن، ولكن الفكرة بسيطة:إيقاف سحب النقاط للسرعة أقل من 5 كم/ساعة. وهو اقتراح جذاب للعديد من سائقي السيارات، في وقت يتصاعد فيه السخط العام على الإصلاحات المختلفة المتعلقة بالطرق الفرنسية.

في الواقع، من الصعب جدًا على الحكومة المضي قدمًا في إجراءاتها في هذا المجال. نتذكر الفشل الذي كانالحد الأقصى لـ 80 كم / ساعةعلى الطرق الريفية، والاقتراح المثير للجدل من اتفاقية المناخ للمواطنينخفض الحد الأقصى للسرعة إلى 110 كم/ساعة على الطرق السريعة. خاصة أنه من الناحية الأمنية، يعتقد الكثيرون أن الأمر كذلكالإجراء الصحيح الذي يجب اتباعه.

ترخيص النقاط المتنازع عليه بشكل متزايد

حتى الآن،أكثر من نصف عمليات السحب المسموح بها ناتجة عن فقدان النقاط، والتي تُعزى في أغلب الأحيان إلى السرعة البسيطة، حسبما يشير المرصد الوطني المشترك بين الوزارات للسلامة على الطرق (Onisr). شخصية لوضعها في منظورها الصحيح80% من سائقي السيارات ما زالوا يملكون كل نقاطهمبينما بالكاد 5% منهم لديهم أقل من ستة.

وتبقى الحقيقة أن السلامة على الطرق شهدت ركود فعاليتها منذ ما يقرب من 10 سنوات، كما أشار تقرير حديث صادر عن ديوان المحاسبة. مرة أخرى، لا يتفق الجميع. في عام 2017، أشار وفد السلامة على الطرق إلى أنه خلال 25 عامًا من وجوده، أدى ترخيص النقاط إلى تقليل عدد الوفيات على طرقاتنا بشكل كبير. من أكثر من 9000 في عام 1992،انخفض هذا الرقم إلى أقل من 3000في عام 2021.

السبب وراء هذا المشروع يمكن أن يكمن في مكان آخر، خاصة وأن التجاوزات التي تقل عن 5 كم/ساعة ربما لا تكون الأكثر خطورة أثناء القيادة. علاوة على ذلك، لا يبدو أن الحكومة تميل بشكل خاص إلى الاستسلام لسائقي السيارات، وفقًا لتطور الرادارات وأنظمة التحكم.والابتكارات العديدة التي يخضعون لها. على العكس تماما،قد تكون العدسة أكثر شيوعًا.

إزالة نقطة الانسحاب، استراتيجية سياسية؟

وبالتالي، يقدر مجلس المحاسبة في تقريره لعام 2021 أنه لزيادة فعالية السلامة على الطرق، فإن الهدف الرئيسي الآن هو الحصول على"دعم المواطن»."إن عدم وضوح مبدأ استخدام التحكم الآلي في العقوبات يغذي الانتقادات في الرأي العام، وهي انتقادات غير مبررة في كثير من الأحيان، ولكن لا يتم تقديم الاستجابات المناسبة لها دائمًا"كما قدر كبار المسؤولين.

في نفس الموضوع:تفاصيل مشروع رخصة قيادة الهواتف الذكية وبطاقة الهوية في أوروبا

فقطقبل أسابيع قليلة من الانتخابات التشريعيةوفي سياق أقل ملاءمة كثيراً مما كان عليه الحال قبل خمس سنوات بالنسبة لعصر النهضة، الجمهورية إلى الأمام سابقاً، يستطيع الحزب أن يبحث عن سبل أخرى لجذب تأييد الفرنسيين. إن ترخيص النقاط في الواقع كان بعيدًا عن القبول بالإجماع منذ إنشائه،وخاصة بين ناخبي اليمين المتطرف. بالإضافة إلى ذلك، وعد كل من مارين لوبان (الحزب الجمهوري) وإيريك زمور (التجمع) بإزالته خلال حملتيهما الانتخابية.

وبالتالي فإن إزالة نقطة الإزالة للتجاوزات الصغيرة يعد بذلكتقسيم الرأي العام. وقد استجابت رابطة مكافحة العنف على الطرق بالفعل بإعلان ذلك"من خلال مكافحة مخالفات السرعة الصغيرة سيكون هناك انخفاض في معدل الوفيات". من جانبه، أبدى بيير شاسيراي، المندوب العام لرابطة سائقي السيارات البالغ عددها 40 مليونا، سعادته بهذا الاحتمال ويأمل أن تقترح الحكومة لاحقا"تعديل العقوبات المالية".

المصدر: وكالة فرانس برس