لم تعد مجموعة رينو تقدم مركبات جديدة تعمل بالديزل بعد أن لاحظت داخليًا التخلي عن هذا النوع من المحركات منذ عدة سنوات. تركز رينو الآن على الكهربة التدريجية لمجموعات سياراتها.
إنها الحقيقة أخيراً:سنوات بعد أن قررت داخليًا التخلي عن محركات الديزل، أحدث سيارات رينو الجديدة لم تعد متوفرة بنسخة dCi. تعد رينو واحدة من آخر الشركات المصنعة الأكثر نشاطًا في هذه المحركاتالانتقال إلى سوق الكهرباء الذي بدا أكثر تقدمًا بين المنافسة.
تبدأ رينو أخيرًا الخروج التدريجي من الديزل
كما حدث في عام 2019، على سبيل المثال، حيث أطلقت الشركة المصنعة للألماس سيارتها Clio 5 بعدة محركات منها 1.5 Blue dCi. أو 208 المتوفر باللون الأزرق HDI. الاختيارات التي قد تكون مفاجئة، ولكن كما أشار زملاؤنا في Caradisiac، لا يزال سوق الديزل ديناميكيًا تمامًا في فرنسا، مع ثلث التسجيلات حتى الآن.
وبعيدًا عن التسرع، يجب على رينو أن تستمر في تقديم الديزل لمركباتها الحالية لفترة معينة. ومع ذلك، ستقوم الشركة المصنعة بتقليل عدد الخيارات لتقليل حصة الديزل النقي ميكانيكيًا في الأشهر المقبلة. يجب على رينو تعويض هذا التخفيض في الاختيار من خلال إعادة إصدار النماذج الهجينة البسيطة والمكونات الإضافية.
مركبات ليست كهربائية بالكامل، ولكنها تظل أكثر اقتصادية وصديقة للبيئة وفي نفس الوقت تكون في متناول الجميع. وهكذا تتحول رينو أركانا إلى محرك هجين بسيط بقوة 140 حصانًا. مثلإلى ميجان 4قبله. يجب أيضًا أن يحق لسيارة كادجار الحصول على نسخة هجينة في عام 2021. وهو خيار يتماشى مع العصر: يتم تشديد الإطار التنظيمي حول الديزل على المدى الطويل.
إقرأ أيضاً:السيارات الملوثة – سيتم فرض غرامة مالية قدرها 20 ألف يورو على شرائها
على المستوى المحلي، يمكن إنشاء السلطات المحليةمناطق بلا ديزل. وعلى المستوى الأوروبي، فإن المصنعين على بعد أشهر قليلة من دخول الاتفاقية حيز التنفيذلوائح اليورو 6Dالذي يحدد عتبات انبعاثات منخفضة للغاية للمركبات الجديدة وبالتالي يستبعد في الواقع محركات الديزل بالكامل. مع تشجيع الشركات المصنعة مثل رينو على اتخاذ خطوة التحول إلى الكهرباء في غالبية نطاقاتها.