تقول شركة Tesla إنها مستعدة، من خلال رئيسها التنفيذي Elon Musk، للسماح للعلامات التجارية الأخرى باستخدام شبكة Supercharger الخاصة بها حتى يتمكن المستخدمون من إعادة شحن سياراتهم. الخدمة التي سيتم بالطبع محاسبتهم عليها. ويرى أنها وسيلة لاستغلال مصدر جديد للدخل وجعل تركيب شبكته مربحًا. وفي حالة التوصل إلى اتفاق مع الشركات المصنعة، فمن الممكن أن يتم تحفيز تسلا لتوسيع شبكتها بسرعة أكبر، وبالتالي جعل شراء سيارة كهربائية أكثر جاذبية.
على هامش عرض النتائج الربع سنوية الأخيرة لشركة تسلا، كان لدى إيلون ماسك رد مثير للاهتمام للغاية على سؤال يتعلق بإمكانية السماح لمصنعي السيارات الآخرين باستخدام حصتهشبكة الشاحن. لقد كان منفتحًا جدًا على الفكرة، ولكن بشروط معينة بالطبع.
تسلا: شبكة الشاحن الفائق للسيارات من ماركات أخرى؟
أولاً، إن استخدام المنافسين للشواحن الفائقة سيكون له تكلفة بالطبع. ونتصور أن إيلون ماسك لن يقدم أي هدايا خلال المفاوضات. بعد ذلك، سيتعين على الشركات المصنعة التابعة لجهات خارجية اعتمادمعايير تسلافيما يتعلق بالمآخذ أو محولات العرض. يمكننا أن نتخيل أنه مع تطور السيارات الكهربائية، سيتعين على مختلف اللاعبين في السوق في نهاية المطاف أن يجتمعوا ويتفقوا على نقطة إعادة الشحن حتى لا يكون لدينا نظام قديم للغاية.
إذا تمكنت تسلا من العثور على اتفاقيات لتشغيل شبكة الشحن الفائقة الخاصة بها من قبل شركات مصنعة أخرى، فستتاح لها الفرصة لتنويع مصادر دخلها وجعل استثماراتها مربحة. قبل كل شيء، سيتم تحفيزها لتوسيع شبكتها بسرعة أكبر وبالتالي جعل الحياة أسهل لعملاء تسلا. ولكن ليس هذا فقط. وهذا يمكن أن يدفع المستهلكين الآخرين إلى سوق السيارات الكهربائية (تيسلا أم لا) ويؤدي إلى انطلاقة حقيقية لهذه الصناعة. وفي عام 2020، نتوقع أيضًاإطلاق Tesla Model Y، والذي وفقًا لإيلون ماسكسوف تستفيد من عملية الإنتاج الثورية.