تسلا: من السهل جدًا تنشيط الطيار الآلي دون وجود أي شخص خلف عجلة القيادة

اكتشف المهندسون طريقة بسيطة للغاية لخداع الطيار الآلي في سيارة تسلا.بعد الحادث الذي تسبب في وفاة شخصين، أرادوا التحقق مما إذا كان من الممكن تفعيل النظام دون الجلوس في مقعد السائق. اتضح أنك تحتاج فقط إلى لف سلسلة حول عجلة القيادة للحفاظ على دوران السيارة.

الأسبوع الماضي،مقتل شخصين في حادث تصادم سيارة موديل S. وبحسب العناصر الأولى للتحقيق، لم يكن أي من الرجلين الموجودين في السيارة خلف عجلة القيادة عندما اصطدمت بشجرة. في هذه العملية،سارع إيلون ماسك إلى الإعلان عن عدم تفعيل نظام الطيار الآلي أثناء الحادث. في الواقع، الطريق الذي وقع عليه الحادث لا يوجد عليه أي علامات طريقلا غنى عنهعند استخدام نظام القيادة. ومع ذلك، لا يزال بإمكاننا ذلكقم بتنشيط الطيار الآلي بدون وجود أي شخص في مقعد السائق؟

هذا ما أراد جيك فيشر، المهندس في شركة كونسيومر ريبورتس، التحقق منه. في الواقع، تبين أن التلاعب بسيط للغاية. ولتحقيق ذلك، كان من الضروري أولاً تشغيل الطيار الآلي بعد إطلاق السيارة على المسار. بعد ذلك، قام جيك فيشر بضبط سرعة السيارة على 0 حتى تتوقف على الطريق. الخطوة الأخيرة هيضع سلسلة ثقيلة قليلاً على عجلة القيادةبحيث يكتشف وجود السائق، ثم ينزلق إلى مقعد الراكب لملاحظة النتيجة. في الواقع، من المستحيل فتح الأبواب، وإلا فسيتم إلغاء تنشيط الطيار الآلي.

سلسلة على عجلة القيادة تكفي لخداع الطيار الآلي

ولعدة كيلومترات، لم يلاحظ الطراز Y المستخدم للاختبار غياب السائق خلف عجلة القيادة. اتبع الطيار الآلي ببساطة علامات المسار، كالعادة،دون إرسال رسائل خطأ أو إيقاف الرحلة."كان من المخيف بعض الشيء أن ندرك مدى سهولة التحايل على الضمانات، التي أثبتنا أنها غير كافية بشكل واضح".قال جيك فيشر. وأوضح المهندس أن التجربة لا تقدم أي دليل قاطع على سقوط الطائرةالموديل سلكنها من ناحية أخرى توضح تأخر تيسلا في سلامة السائقين.

"في تقييمنا، لم يفشل النظام في التحقق مما إذا كان السائق منتبهًا فحسب، بل فشل أيضًا في معرفة ما إذا كان هناك سائق واحد على الأقل حاضرًا. تتخلف شركة تسلا عن شركات صناعة السيارات الأخرى مثل جنرال موتورز وفورد، والتي تستخدم التكنولوجيا في الموديلات ذات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة لضمان أن السائق ينظر إلى الطريق.. توصي معظم منظمات السلامة على الطرق بوجود مثل هذا الجهاز في السيارات الآلية.

في نفس الموضوع:تسلا - أصبح الطيار الآلي فعالاً بشكل متزايد ويحد من الحوادث وفقًا للشركة المصنعة

توجد بالفعل أنظمة أكثر أمانًا

من جانبهم، تقدم كل من BMW وFord وGM وSubaru نظام كاميراكشف حركات العين ووضعية السائقلضمان الاهتمام المناسب له. بل إن البعض، ولا سيما في سيارة GM Super Cruise، يذهبون إلى حد إيقاف السيارة إذا لم ينتبه السائق إلى تحذيرات السلامة المختلفة. ولم تستكشف تسلا أيًا من هذه السبل حتى الآن.

يعتقد جيك فيشر أن الشركة المصنعة تستطيع ذلك كحد أدنىاستخدم المستشعر المدمج في مقعد السائقللتأكد من أن الأخير يجلس بشكل صحيح هناك. في الوقت الحالي، يُستخدم هذا فقط للتأكد من تثبيت الحزام بشكل صحيح ولتشغيل الوسائد الهوائية إذا لزم الأمر. ولذلك تمتلك تسلا، من الناحية النظرية، التكنولوجيا اللازمة لتقليد منافسيها،بخير، حماية أفضل لمستخدميها.

مصدر :تقارير المستهلك