phonandroid

تخيل عالمًا تتصرف فيه السيارات بمفردهم. رائع ، أليس كذلك؟ إلا عندما يتحول سيئا. يشعر أسر ضحايا الحوادث في تسلا بالقلق من أن المدرب الكبير إيلون موسك له تأثير كبير على الدراسات الاستقصائية.

أقارب الأشخاص الذين ماتوا في حوادث تنطوي على تسلا يسبرون المنبه. همالخوف من أن تأثير إيلون موسك ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ، سيؤسس استطلاعات الدراسات الاستقصائية على سلامة المركبات المستقلة.

في رسالة موجهة إلى وزير النقل الأمريكي ، شون دوفي ، تعبر العائلات السبع عن قلقها في مواجهة الاسترخاء المحتمل لقواعد مراقبة تكنولوجيا المساعدات الدافعة ، مثل الطيار الآلي في تسلا.

يقرأ-التأكد من أن تسلا لها قد تكلف قريبًا أكثر ، شكرًا لك Elon Musk

مواجهة بين الأمن والابتكار

هذه العائلات لا تترك مخاوفها من قبعة. يتم توزيع الشائعات حول الحذف المحتمل للقاعدة التي تجبر الشركات المصنعة على الإبلاغ عن الحوادث التي تنطوي على سيارات ذاتية الحكم أو شبه مستقلة. قرار من شأنه أن يرتب بشكل جيدتسلا ، بطل التقارير التي تضم أكثر من 1800 حوادث تم الإبلاغ عنها.

يلعب أقارب الضحايا بطاقة العاطفة ، وتذكيروا Duffy بتجربته الخاصة في حادث سيارة كلف حياة زوجته تقريبًا. يؤكدون أنه كان من الممكن تجنب مآسيهم إذا كانت تقنية القيادة المستقلة في تسلا قد خضعت للإشراف بشكل أفضل.

الأرقام تتحدث عن نفسها:من بين 45 حادثًا مميتًا تم الإبلاغ عنه إلى الوكالة الوطنية للسلامة على الطرق حتى أكتوبر 2024 ، شارك 40 في تسلا.يكفي للتفكير في موثوقية الطيار الآلي.

تصر العائلات على أهمية هذا التقرير عن التقارير ، والتي أدت بالفعل إلى قرارات مهمة. في ديسمبر 2023 ، كان أكثر من مليوني تسلا موضوع استدعاء (افتراضي) لتحديث برامجهم وتقليل المخاطر المرتبطة بعدم انتباه السائقين.

لكن ظل إيلون موسك يحوم على النقاش. مستشار خاص ومتبرع كبير من ترامب ، نفوذه القلق. تطلب العائلات من Duffy التأكد من أن Autopilot Tesla والتحقيقات الكاملة ذاتية القيادة ستستمر دون تدخل. خلال جلسة التأكيد ، وعدت Duffy بالسماح لوكالة السلامة على الطرق بعملها. ولكن بين ضغط العائلات ووزن المسك ، سيتعين على وزير النقل الجديد التوفيق بين التوازن الصحيح بين الابتكار والأمن.