تقوم Tesla بتحديث طراز Y بإصدار جديد مع استقلالية XXL

أطلقت شركة تسلا للتو طرازًا جديدًا من طراز Y، وهو طراز SUV الرائد، في العديد من البلدان الأوروبية. يُطلق على هذا البديل اسم الدفع طويل المدى، ويعد بمدى يصل إلى 600 كيلومتر. من حيث السعر، يتم تقديمه بسعر أقل من سعر الموديل Y All Wheel Drive.

بينما لا نزال ننتظرإعادة تصميم محتملة للنموذج Yبأسلوب يعمل معلا موديل 3 مشروع هايلاند,قامت شركة تسلا بالفعل بإجراء بعض التعديلات على سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الشهيرة. في مارس 2024، أطلقت الشركة المصنعة الأمريكية بشكل خاصنسخة فائدة من الطراز Y. تم تصميم هذا الطراز للمحترفين، ويتميز بسعة تخزين أكبر تبلغ 2158 لترًا، وذلك بفضل إزالة المقاعد الخلفية. علاوة على ذلك، فإن نطاقها أكبر قليلاً، في هذه الحالة يصل إلى 565 كيلومترًا في الدورة المختلطة WLTP.

أما فيما يتعلق بالأفراد، فقد ظل النطاق دون تغيير. على الأقل حتى الآن. لسبب وجيه،ولمفاجأة الجميع، أطلقت العلامة التجارية للتو نسخة جديدة تمامًا من الطراز Y في العديد من البلدان الأوروبية.

هذا النموذج يسمىالدفع بعيد المدى(الدفع الرباعي طويل المدى)، يبدو أنه يثبت نفسه كاستجابة لشركة تسلا لوصول منافسين أقوياء جدد في هذا القطاع. ولسبب وجيه، يجب على الطراز Y اليوم أن يتعامل مع خصوم جديين، مثلالمناظر الطبيعية الكهربائية الجديدة من رينو. نشر في46,990 يورو قبل خصم المكافأة، تتمتع سيارات الدفع الرباعي من العلامة التجارية الماسية بميزة تقديم استقلالية أكبر بكثير من الطراز Y للمبتدئين (الدفع الكلاسيكي)، أي.625 كم مقارنة بـ 455 كم في تسلا.

ولذلك، بالنسبة للشركة المصنعة، أصبح من الملح إكمال مجموعتها للبقاء في السباق. ومن هنا جاء وصول الطراز Y للدفع طويل المدى. ما الذي يتغير في الواقع؟ وقد تم تجهيز هذا الإصدار معبطاريات إن إم سي(نيكل – منجنيز – كوبالت ) بسعة79 كيلوواط ساعة. وكما يوحي اسمها،لديها محرك واحد فقطومن الواضح أنه تم تثبيته في الخلف.

600 كيلومتر من الحكم الذاتي وأفضل كفاءة في النطاق

ولذلك فهو يعيد استخدام الحزمة الكبيرة من إصدار Long Autonomy مع ناقل الحركة المتكامل، عن طريق التخلص من المحرك في المقدمة. ونتيجة لذلك، هذا البديل يسمح لها أن تقدمنطاق نظري يبلغ 600 كيلومتر من الحكم الذاتيفي الدورة المختلطة WLTP (بعجلات 19″). علاوة على ذلك، يتم تقليل الاستهلاك بشكل كبير:14,9 kWh/100 km. بشكل عرضي، هذا يجعل الطراز Y Grande Autonomie Propulsion هو الإصدار الأكثر كفاءة في المجموعة. تظل السرعة القصوى كما هي في جميع المتغيرات الأخرى:217 كم/ساعة.

في أوروبا والشرق الأوسط وإيطاليا واليونان وبولندا وسلوفينيا ورومانيا وبلغاريا. ستكون قد لاحظت،وفرنسا من بين الغائبين الرئيسيين.

فرنسا على انفراد في الوقت الحالي، لكن وصولها مؤكد

لكن لا داعي للقلق، فقد أكدت الشركة المصنعة أنها ستصل إلى فرنسا خلال الأسابيع القليلة المقبلة. ماذا عن السعر؟ من بين جيراننا البلجيكيين، يتوفر الطراز Y Grande Autonomie Propulsion بالفعل للطلب بمبلغ قدره49970 يورو. على التكوين الألماني والإسباني،السعر 48,990 يورو. مما نتذكره، فإن هذا الإصدار يقع بين الدفع (44,990 يورو في فرنسا) والاستقلالية الطويلة مع ناقل الحركة المتكامل (51,990 يورو في فرنسا).

في الواقع، إذا طبقت تسلا نفس سياسة التسعير هنا، فإن الطراز Y High Autonomy Propulsion سيجد نفسه محرومًا منالمكافأة البيئية، يتم تعيين الحد الأقصى لمبلغ السيارة المؤهلة47000 يورو. يكفي أن نقول إنها ستطلق النار على قدمها، خاصة إذا كانت الشركة المصنعة ترغب في تقديم بديل لسيارة رينو سينيك وغيرها من الطرازات المؤهلة المماثلة.لذلك يمكننا أن نتوقع سعرًا محددًا عند 46.990 يورو(أي أكثر من 2000 يورو من الدفع) للاستفادة من الدعم الحكومي. سنعرف ذلك على وجه اليقين في الأسابيع المقبلة.