يقال إن باناسونيك، أحد موردي البطاريات الرئيسيين لشركة تسلا، تعمل على تطوير تقنية لزيادة كثافة بطارياتها بنسبة 20٪ بحلول عام 2030. وبالتالي، يمكن أن يزيد نطاق سيارات الشركة المصنعة الأمريكية بشكل كبير قريبًا.
وفقًا لتقرير جديد من رويترز، تخطط باناسونيك، أحد موردي البطاريات الرئيسيين لشركة تسلا، لإحراز تقدم كبير في كثافة طاقة البطارية في السنوات المقبلة. على سبيل التذكير،تعد كثافة الطاقة مشكلة رئيسية للسيارات الكهربائيةلأن كل شيء يعتمد على أداء البطارية.
أفادت رويترز بذلكوتهدف باناسونيك إلى زيادة كثافة الطاقة بنسبة 20% بحلول عام 2030.وهذا يعني أن حزمة البطارية ذات الحجم نفسه يمكن أن توفر نطاقًا أكبر،يكفي لتصحيح الخطأ الأكبر في العديد من السيارات الكهربائية. ليست هذه هي المرة الأولى التي تقدم فيها باناسونيك مثل هذا الوعد، حيث كانت الشركة قد أعلنت بالفعل في عام 2020 أنها تريد ذلكالسماح لـ Teslas بتجاوز 700 كيلومتر من الاستقلالية على مدى السنوات الخمس القادمة.
إقرأ أيضاً: تعد شركة Tesla ببطارية ذات استقلالية أكبر بنسبة 50٪ بحلول عام 2025
يمكن أن تصبح سيارات تسلا أكثر متانة قريبًا
ومن خلال زيادة كثافة الطاقة في بطارياتها، ستتمكن باناسونيك من منح مصنعي السيارات الفرصة لزيادة استقلالية سياراتهم، ولكن ليس ذلك فحسب. في الواقع، باستخدام بطارية من نفس الحجم،يمكن لشركة تسلا في الواقع زيادة مدى طرازيها Model 3 وModel Y بنحو 100 كيلومترولكن قد لا تختار الشركة المصنعة للسيارة هذا الخيار.
كما أن زيادة كثافة طاقة البطاريات ستسمح لشركة تسلا بذلكتقدم نفس الاستقلالية مع حزمة بطارية أصغر حجمًا وبالتالي أخف وزنًا. وهذا يمكن، على سبيل المثال، أن يسمح بذلكصمم مركبة جديدة أكثر إحكاما تتمتع باستقلالية كبيرةأو حتى لتفتيح السيارات المعروضة حاليًا في كتالوجها.
ولتحقيق هذا التحسن بنسبة 20%، ترغب باناسونيك في اختيار ذلككيمياء البطارية الجديدةمع تقنية أخرى تعمل عليها باناسونيك. وهذا يسمح على وجه الخصوص لإبطاء تدهور البطارية عند الجهد العالي.يعد هذا جزءًا مهمًا من تحقيق الهدف لأن الفولتية الأعلى تزيد من سعة تخزين الطاقة، ولكنها تقلل بعد ذلك من أداء البطارية على المدى الطويل.تم تصنيع سيارة تيسلا موديل Y في أوستن، تكساس,يمكن أن يكون أول المستفيدينلأنه يستخدم بالفعل بطاريات من باناسونيك.