اختبار معرف فولكس واجن. Buzz: هل يجب أن نختار سيارة combi 2.0 الكهربائية بنسبة 100%؟

بعد المفهوم الأول الذي أثار ضجة كبيرة، ظهر معرف فولكس فاجن. أخيرًا أصبح Buzz حقيقة واقعة. كهربائي 100%، متوفر في نسختين مع المعرف. Buzz Cargo والمعرف. الجمع بين الطنانة. هذا هو الأخير الذي تمكنا من تجربته على طرق البرتغال.

تواصل السيارات والدراجات النارية والدراجات البخارية تحولها نحو استخدام المحركات الكهربائية بنسبة 100%، في انتظار الحظر التام عليهابيع المركبات الحرارية في أوروبا اعتبارًا من عام 2035. لا يتم استبعاد عالم المرافق من الاختلافات الناجحة إلى حد ما في الإصدارات الحرارية المعدلة. معبطاقة تعريف. شرب حتى الثمالةلذلك تفتح فولكس فاجن صفحة جديدة ومن المتوقع ظهور الأمثلة الأولى في الأيام المقبلة.

كان على الشاحنة الكهربائية الجديدة أن تفعل ذلكقم بإيماءات قليلة إلى المجموعة الأصليةالذي أصبح أيقونة حقيقية بعد أن ميزته عدة أجيال. البروزات القصيرة، الطلاء ذو ​​اللونين (اختياري) أو المحرك الكهربائي الخلفي، دون أن ننسى غطاء المحرك على شكل حرف V الذي يذكرنا بسيارة T1 الشهيرة. كل ذلك معتصميم أكثر حداثة بالضرورة، وهي مستوحاة إلى حد كبير من السيارة النموذجية التي تمت معاينتها في ديترويت عام 2017. المعرف. يتعين على Buzz أيضًا التعامل مع بعض المتطلبات المتعلقة بالسلامة على الطرق. الكائن الأولوضع القيادة المختلف تمامًا عن المركب القديم، وكلاهما بعيدًا عن الزجاج الأمامي الذي يبدو الآن بعيدًا جدًا عن السائق، ولكنه أعلى أيضًا. وهو ما لا ينبغي أن يزعج أصحاب سيارات الدفع الرباعي. يقال أن الهوية. يعرض Buzz أيضًا تفاصيل مدهشة بالنظر إلى حجمهcx (معامل السحب) يبلغ 0.29 فقط. يكفي لتعزيز الحكم الذاتي عن طريق تقليل استهلاك الكهرباء. ولكننا سوف نعود إلى هذا لاحقا.

استنادًا إلى نفس المنصة الكهربائية المعيارية (MEB) مثلبطاقة تعريف. 3,معرف.4وآخرونمعرف.5، معرفات. الطنانة والهوية. تعرض حمولة Buzz نفس الأبعاد:4,71 م دي طويلةمثل تيغوان All Space،1,985 م كبيربدون مرايا خارجية وارتفاع يتراوح بين 1.92 و 1.95 ماعتمادا على المعدات. قاعدة العجلات طويلة بشكل خاص حيث يبلغ طولها 2.98 مترًا، مما له تأثير قوي على قابلية السكن كما سنرى لاحقًا.

الحداثة تلزم الهوية. تم تجهيز Buzz أيضًا بـإضاءة LED. تم تزيين العارضة الضيقة بين المصابيح الأمامية بشريط LED، وتم ترتيب المصابيح الخلفية أفقيًا وليس رأسيًا في فولكس فاجن T6.1. وهنا مرة أخرى، ترتبط هذه الكتل عن طريققضيب ضوء العبور. توفر الشركة المصنعة أيضًا مصابيح أمامية IQ. يتم توفير الإضاءة كخيار مع المصابيح الأمامية ذات الشعاع المصفوفي LED التي تضيء الطريق وتنحني بطريقة تنبؤية وتفاعلية أيضًا حتى لا تبهر المركبات القادمة.

الفضاء الذي لا تعرف ماذا تفعل به

نقطة القوة الكبيرة للشاحنة هي العروض الداخليةمساحة واسعة وخمسة مقاعد حقيقية. يتم الوصول إلى المقاعد الخلفية عبربابين منزلقينوالتي يمكن تجهيزها بفتح وإغلاق كهربائي اختياري.المقعد الطويل 40/60 ذو الثلاثة مقاعد قابل للطيويمكن أن تنزلق بطول 150 ملم لزيادة مساحة الأرجل أو مساحة صندوق السيارة.

في المقدمة، يستفيد كل من السائق والراكب من مقعد فردي مجهز بشكل قياسيمسند ذراع داخلي قابل للتعديل. ومن الممكن أيضًا اختيار مسند ذراع خارجي، في حين أن الإصدارات الراقية من ID. الاستفادة من الطنانةمقاعد قابلة للتعديل كهربائيامع وظائف الذاكرة والتدليك.
علاوة على ذلك، اهتمت شركة فولكس فاجن بنسختها بشكل كبير من الناحية العملية. الدليل معمنافذ USB (النوع C) مدمجة بذكاء. يقع اثنان على يمين عجلة القيادة مع مهد يستوعب الهاتف الذكي لمنع الكابلات من التمدد. هذا الأخير مجهز أيضًا بـالشحن اللاسلكي تشي. يتم أيضًا دمج منافذ USB Type C الإضافية مباشرةً في الباب الخلفي وألواح الركاب الأمامية.

اعتمادًا على المعدات المختارة، من الممكن أيضًا وجود مقبس USB مباشرة في مبيت المرآة المركزية. وهذا الأخير يسهل عملية التثبيتDashcam على الزجاج الأمامي لبطاقة الهوية. شرب حتى الثمالة. باستثناء الأخير الذي يقتصر على 15 واط، تستفيد جميع منافذ USB من معيار USB PD (توصيل الطاقة عبر USB)، وذلك لتوفيرأقصى قوة 45 واطللشحن السريع أو لتوصيل جهاز كمبيوتر محمول. إذا لزم الأمر، فمن الممكن أن تضيفمقبس اختياري 230 فولتوالتي سيتم تركيبها مباشرة في إطار مقعد الراكب الأمامي. وبذلك سيكون من الممكنتشغيل أي جهازبما في ذلك عندما يكون المحرك الكهربائي للهوية. يتم قطع الطنين على عكس المركبة الحرارية.

علاوة على ذلك، أبطاقة تعريف. صندوق الطنانةتم تركيبها بين المقعدين الأماميين، مما يوفر العديد من حجرات التخزين. بالإضافة إلى ذلك، فإن صندوق التخزين البلاستيكي الكبير هذا قابل للإزالة لتوفير مساحة أكبر. عنالبلاستيك الصلب، فهي موجودة هنا حتى لو ظلت الجودة الملحوظة جيدة والمواد متينة. عجلة القيادة التي تقدم على سبيل المثالملمس مشابه للجلد، مصنوع من مادة صناعية ليس لها أصل حيواني. بعض زخارف مقاعد الهوية وأغطية الأرضيات والعناوين الرئيسية. تصنع Buzz من مواد من منتجات معاد تدويرها مثل Seaqual الذي يستخدم في سيارات من ماركات أخرى تابعة لمجموعة فولكس فاجن. هذا مصنوع من خيوط تتكون خيوطها من حوالي 10% من البلاستيك البحري المستعاد، وحوالي 90% من زجاجات PET المعاد تدويرها. بنفس الطريقة، يتم أيضًا تصنيع تنجيد مقاعد ArtVelours من71% مادة معاد تدويرها.

علاوة على ذلك، من يقول فان يقول سعة التحميل. معرف فولكس واجن. تم تجهيز Buzz بصندوق هاتشباكسعة كبيرة تبلغ 1,121 لترًاعند التحميل إلى الحافة العلوية لظهر مقاعد الصف الثاني. وهذا ليس كل شيء، بمجرد طي الأخير للأسفل، لدينا ذلكحجم 2205 لتر مع قدرة تحميل 529 كجم. من الواضح أنه عند السفر في شاحنة، قد تميل إلى النوم في الريف، وهو أمر ممكن بفضل الأرضية المسطحة ومع مرتبة قابلة للنفخ ولوحة تقسيم اختيارية ترفع الجزء الخلفي لإنشاء حجرة تخزين أقل. وأخيرا لاحظ ذلكنسخة الهوية. تبلغ مساحة Buzz Cargo 3900 لترًاوهو ما يكفي لاستيعاب منصتين أوروبيتين، بحمولة قصوى تبلغ 648 كجم.

جو عالي التقنية في ID. شرب حتى الثمالة

لوحة القيادة الرقمية 100% لمعرف فولكس فاجن. يأتي Buzz مباشرة من السيارات الكهربائية في مجموعة Volkswagen IDشاشة ملونة مقاس 5.3 بوصة (قطر 13.4 سم)والذي يختلف مع ذلك عن طريق تحريك التحكم في علبة التروس. من جانبه، تم تجهيز نظام المعلومات والترفيهشاشة كبيرة تعمل باللمس مقاس عشرة بوصات(أي 25.4 سم قطريًا)، أو 12 بوصة (30.4 سم) اختياريًا.

يمكن لكل دولة تكييف نطاقات ومستويات المعدات الخاصة بها. في فرنسا، اختارت شركة فولكس فاجن تجهيز ID. شرب حتى الثمالةفي نسخة سيارات الركاب من حزمة المعلومات والترفيه القياسية. يجمع الأخير بين نظام الملاحة Discover Pro وشحن Qi التعريفي ونظام صوتي مكون من تسعة مكبرات صوت والتحكم الصوتي.

شاشة اللمس لنظام المعلومات والترفيه سلسة للغايةالواجهة بديهية إلى حد مامع أقسام محددة بوضوح. تظل الأزرار اللمسية أسفل اللوحة، ولكنها ليست الأكثر عملية. على وجه الخصوص، أنها تسمح لك بضبط درجة الحرارة والحجم. الهوية. يتولى Buzz أيضًا التحكم باللمس على عجلة القيادة الخاصة بالمعرفات. 3، ID.4 وID.5، معنظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعد السفر، وتعديل مسافة الأمان، ومحدد الوضع على الفرع الأيسر. يحتوي الذراع الأيمن لعجلة القيادة على عناصر تحكم مرتبطة بنظام المعلومات والترفيه، بما في ذلك ضبط مستوى الصوت ومحدد العرض على شاشة الأجهزة. يوجد أيضًا زر اختصار للتحكم الصوتي، والذي غالبًا ما نقوم بتنشيطه عن طريق الخطأ أثناء القيادة.

محرك واحد وأكثر من 400 كيلومتر من الحكم الذاتي لـ ID. شرب حتى الثمالة

عند الإطلاق، معرف فولكس فاجن. يتم تقديم Buzz ونظيرتها Cargo معمحرك واحد. وبالتالي، تم تجهيز الشاحنة بمحرك كهربائي متزامن مغناطيسي دائم بقدرة 150 كيلووات (204 حصان)، والذي يوفر على الفور عزم دوران أقصى يبلغ 310 نيوتن متر للعجلات الخلفية. تصميم يمنع الجر من التأثير على التوجيه، كما كان الحال في الطراز السابق ذو الدفع الخلفي، سيارة T1 كومبي الشهيرة. وهكذا مجهزة،معرف فولكس واجن. ويمكن لـBuzz التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 10.2 ثانيةوتحقيق أقصى سرعة يتم تنظيمها إلكترونيًا عند145 كم/ساعة.

يدمج الجزء السفلي من السيارة بطارية الجر التي تبلغ سعتها الصافية 77 كيلووات في الساعة. تعلن شركة فولكس فاجننطاق WLTP يبلغ 419 كم للمعرف. Buzz van، و416 كم لنسخة Cargo. وفي المدينة، وعدت الشركة المصنعة بمسافة 573 كم WLTP للطراز المخصص للأفراد، في حين تتصدر نسخة Cargo هذه المرة مسافة 582 كم WLTP، في كلتا الحالتين بفضل استعادة الطاقة أثناء مرحلتي التباطؤ والكبح.

عندما يتعلق الأمر بالشحن، فإن معرف فولكس واجن. تم تجهيز Buzz بـشاحن داخلي بقدرة 11 كيلو واط مثل الموديلات الأخرى في نطاق ID.. بمجرد توصيل الكابل بصندوق الحائط، يمكن إعادة شحن البطارية من 0 إلى 100% خلال 7.5 ساعة.

من ناحية أخرى، وهذه هي المرة الأولى، تستفيد الشاحنة من قوة شحن أعلى من المركبات الأخرى المعتمدة على منصة MEB، معما يصل إلى 170 كيلو واط في محطات الشحن السريع ذات التيار المباشر. وبالتالي فمن الممكن نظرياانتقل من 5% إلى 80% من السعة خلال 30 دقيقة. بالإضافة إلى ذلك، معرف فولكس واجن. يستفيد Buzz من تقنية التوصيل والشحن. بمجرد توصيل الكابل من محطة الشحن المتوافقة، لم يعد من الضروري استخدام شارة أو دفع الرسوم عبر تطبيق الهاتف المحمول. كل شيء يتم تلقائيًا مع مصادقة السيارة في ثوانٍ عبر اتصال مشفر وآمن. يتوفر نظام Plug & Charge حاليًا على شبكات Ionity وAral وBP وEnel وEon وIberdrola وEviny، ويمكن لشركاء آخرين الانضمام إلى القائمة.

قيادة معرف فولكس فاجن. شرب حتى الثمالة

كما قلنا، وضعية القيادة مرتفعة. وهو ما يعني حرفيًا التسلق على متن سيارة فولكس فاجن ID. شرب حتى الثمالة. كما،لم يكن المقبض بمثابة رفض بدلاً من الإمساك بعجلة القيادة. بغض النظر، بمجرد الجلوس نستفيد منه"رؤية ممتازة."خاصة وأن الزجاج الأمامي واسع جداً والأعمدة رفيعة نسبياً. يكون الزجاج الأمامي بعيدًا عن موضع القيادة، ولكن يتم استخدام المساحة لتحقيق تأثير جيد.

في الواقع، معرف فولكس واجن. تم تجهيز Buzz بمعرف. خفيف (فقط في النسخة ذات الخمسة مقاعد)،شريط ضوء LEDوالذي يمتد بشكل عرضي أمام الزجاج الأمامي وفوق لوحة القيادة. تقع مباشرة في مجال رؤية السائق،فهو يقدم معلومات مرئية إضافية. على سبيل المثال، سيتم تمرير ضوء أزرق إلى اليمين عند الاقتراب من تقاطع ما للإشارة إلى أنك بحاجة إلى الانعطاف. أو إشارة حمراء شديدة تشير إلى وجود خطر وأنه يجب عليك الفرامل. يرتبط بتقنية Car2X التي تم تجهيز معرف فولكس واجن بها. الطنانة، معرف. يمكن للضوء أيضًا إعلام السائق بمناطق الخطر القادمة، من خلال التواصل تلقائيًا مع المركبات الأخرى.

عند البدء، معرف فولكس واجن. يختلف صدى Google عن المعرفات الأخرى. مع التحكم في علبة التروس الخاصة به والتي لم تعد متصلة بشاشة الأجهزة. هذا قدكومودو خاص بها على اليمين خلف عجلة القيادة، بينما يتم نقل ماسحات الزجاج الأمامي إلى الكومودو الأيسر. ومع ذلك، لا يتغير تشغيل عنصر التحكم عن طريق تحويله إلى الوضع المطلوب، D (القيادة) للقيادة، R (الرجوع للخلف) للرجوع للخلف والضغط على الزر P (الركن) للتوقف.

منذ المنعطفات الأولى للعجلة،معرف فولكس واجن. يفاجئ Buzz بسهولة، بما في ذلك داخل المدينة بنصف قطر دوران يبلغ 11.1 مترًا، وهو بالتالي مطابق لقطر فولكس فاجن جولف. الحديث عن وقت من 0 إلى 100 كم/ساعة ليس له أي معنى عندما يتعلق الأمر بشاحنة كهربائية. ومع ذلك، فإن عزم الدوران المتوفر على الفور يسمح بمعرف فولكس فاجن. ضجيج للعرضسلوك ديناميكي غير مسبوق في تاريخ combi. لن تكون القوة البالغة 204 حصانًا أكثر من اللازم لتحريك 2.5 طن من الماكينة الملتصقة حرفيًا بالطريق. ميزة دمج البطارية في القاعدة، مع بعض الوحدات الإضافية الموجودة في المقدمة، لخفض مركز الجاذبية. لذا،معرف فولكس واجن. Buzz مريح جدًا في منحنيات الطرق الصغيرة في البرتغال، مع توجيه دقيق وتمايل مضمن على الرغم من الهيكل المرتفع. وفي وسط المدينة، لا تشكل الشاحنة أي مشكلة أيضاً، وذلك بفضل مساعدات القيادة كما سنرى لاحقاً.

أول كومبي مجهزجنوط 21 بوصة(20 بوصة لنسخة Cargo)، معرف فولكس واجن. ومع ذلك، تظل Buzz مريحة للغاية، دون أن تهز ركابها على الإطلاق. الصمت مطلوب بالطبع ونحن لا نخجل من متعتنا خلف عجلة القيادة.

الاستهلاك معقول طالما أنك تتجنب المغامرة على الطريق السريع. لأنه ليس من المستغرب أن هذا ليس الملعب المفضل لمعرف فولكس فاجن. المشاركات التي تعرض الاستهلاك المعقول عند الاقتضاء. لاحظنااستهلاك 17.7 كيلووات/100 كم خلال رحلة 147 كممع عدد قليل من الطرق السريعة ومتوسط ​​سرعة 37 كم / ساعة. تستفيد الشاحنة الكهربائية من نظام استعادة الطاقة بدلاً من استخدام المكابح التقليدية. للقيام بذلك، من الضروري تفعيل الوضع التلقائي B للقيادة بدواسة واحدة أو تقريبًا، حيث لا يتمكن النظام من إيقاف مكابح فولكس فاجن بشكل كامل. طنين للقيادة بدواسة واحدة. تعلن الشركة المصنعة عن تباطؤ قدره 0.3 جيجا، وهو ما يتوافق مع قوة استرداد تبلغ حوالي 100 كيلو واط.

من ناحية أخرى، معرف فولكس فاجن. يكون Buzz أكثر جشعًا عند السرعات العالية (120 كم/ساعة كحد أقصى في البرتغال حيث تم إجراء اختبارنا)، معبمعدل 24.1 كيلووات/100 كم على الطريق السريع. ومن الصعب في هذه الحالة الاقتراب من القيادة الذاتية المعلنة رغم درجات الحرارة المعتدلة في بداية شهر نوفمبر، وحتى عند استخدام الوضع D حصراًقم بالقيادة في وضع العجلة الحرة بمجرد أن ترفع قدمك عن دواسة الوقود. ثم يدور المحرك الكهربائي بحرية ودون أي مقاومة. وبالتالي يظل السفر في شاحنة كهربائية أمرًا ممكنًا، ولكن ستحتاج إلى تخطيط مسارك بعناية لضمان وجود محطات الشحن. وبالتالي تجنب التقلب في معدتك. على العكس من ذلك، تبدو الكهرباء مثالية لنسخة Cargo التي ستكون قادرة على القيام بجولات بدون ضوضاء وبدون انبعاثات.

مساعدات القيادة

معرف فولكس واجن. الطنانة تفعل ذلك بالطبعمليئة بمساعدات القيادة. بالإضافة إلى تلك التي ذكرناها أعلاه (ID. Light، Car2X)، تم تجهيز combi 2.0 الكهربائي بنظام المساعدة الأمامية والذي يستخدم الآن على نطاق واسع في جميع سيارات العلامات التجارية لمجموعة فولكس فاجن. يمكنه اكتشاف العوائق أمام السيارة، بما في ذلك المشاة وراكبي الدراجات، باستخدام وظيفة فرامل الطوارئ. يتم دمج الأنظمة الأخرى بشكل قياسي مثل الحماية النشطة للركاب مع سحب حزام الأمان تلقائيًا في حالة الطوارئ، والكشف عن إشارات المرور والمساعدة في الحفاظ على المسار.

من الممكن تجهيز معرف فولكس فاجن. ضجة كبيرة مع الأنظمة الاختيارية، بما في ذلكمساعد السفر مع المساعدة في تغيير المسار. تمكنا من اختبار الأخير في أوقات الفراغ بنجاح أكثر أو أقل. بالفعل،تمكنا من ملاحظة بعض الإخفاقات، وخاصة في منحنى طفيف، هويتنا. وضع Buzz عجلة قيادة قاسية والتي لحسن الحظ تمكنا من الإمساك بها بسهولة عن طريق إبقاء أيدينا على عجلة القيادة. لأنه من الجيد أن نتذكر أن هذه أدوات مساعدة على القيادة وليست قيادة ذاتية.

لأول مرة، عروض مساعدة السفرتغيير المسار التلقائيحسب ما تسمح به الظروف. من خلال تفعيل المؤشر ID. سوف يقوم Buzz بتغيير المسار بشكل مستقل. ولكن مرة أخرى،كان علينا في كثير من الأحيان استعادة السيطرة، ستقطع السيارة الخط الأبيض تمامًا.

وأخيرًا، المثال الأخير المؤسف خلال اختبارنا، أثناء تنشيط النظام في الاختناقات المرورية،هويتنا. تسارعت الطنانة فجأة، كاد أن يصطدم بالمركبة التي أمامنا. وتحدد شركة فولكس فاجن أن مساعد السفر لا يستخدم فقط أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء والرادارات والكاميرات الأخرى في السيارة، ولكن أيضًا بيانات الملاحة للتوجيه الطولي والجانبي المساعد، بالإضافة إلى البيانات التي تجمعها المركبات الأخرى التي مرت بالفعل على هذا المسار. وإلى أن يصبح حجم البيانات كبيرًا بما فيه الكفاية، فمن المستحسن أن تظل يقظًا.

في انتظار تحديث البرنامج لتحسين مساعد السفر ومعرف فولكس فاجن. يقدم Buzz وظيفة عملية للغاية. Park Assist Plus هو مساعد ركن السيارة الذي يسمح لك بذلكالوقوف تلقائيا بالتوازي وفي الصفوفبمجرد الضغط على زر. ويتيح لك هذا أيضًا الخروج من أماكن ركن السيارة الموازية، ويقوم السائق ببساطة بمراقبة المناورة، دون الحاجة إلى زيادة السرعة أو استخدام المكابح. يمكن لـ Park Assist Plus أن يفعل ذلكسجل آخر 50 مترًا تم قطعهاثم قم بإجراء نفس المناورات بشكل مستقل تمامًا، على سبيل المثال للدخول إلى مرآب ضيق. يتعين على السائق إجراء المناورة يدويًا مرة واحدة فقط بسرعة أقل من 40 كم/ساعة، ومن الممكن أيضًا إجراء تغييرات في اتجاه السير (للأمام والخلف). ثم كل ما عليك فعله هو الضغط على زر لحفظ ما يصل إلى خمس مناورات. يذهب النظام إلى أبعد من ذلك باستخدام بيانات تحديد الموقع الجغرافي. الوصول إلى نقطة البداية لأحد السيناريوهات المسجلة، ID. سيعرض Buzz على السائق ركن السيارة تلقائيًا.

سعر وخيارات معرف فولكس فاجن. شرب حتى الثمالة

عند الإطلاق، معرف فولكس فاجن. يتم تقديم Buzz معمحرك واحد (150 كيلووات / 204 حصان) وبطارية واحدة (صافي القدرة 77 كيلووات ساعة)، بسعر 56.990 يورو. الشاحنة الكهربائية مؤهلة للحصول على مكافأة بيئية قدرها 1000 يورو. احسب السعر من47,990 يورو باستثناء الضريبة لنسخة Cargo.

سيتعين عليك إضافة 1030 يورو للطلاء المعدني أو الأسود اللؤلؤي، و1790 يورو للطلاء المعدني ثنائي اللون. تتوفر أيضًا خيارات مختلفة مثل إطارات مقاس 20 بوصة (460 يورو) أو 21 بوصة (980 يورو)، ومجموعة الفتح والإغلاق مع باب خلفي كهربائي وإمكانية الوصول إلى السيارة بدون مفتاح (890 يورو)، دون نسيان حزم التصميم المختلفة أو حزم المساعدة (حزمة المساعدة مع Park Assist Plus مقابل 1420 يورو على سبيل المثال).