السيارات ذاتية القيادة: سيتم السماح بالقيادة بدون استخدام اليدين اعتبارًا من 1 سبتمبر في فرنسا

اعتبارًا من 1 سبتمبر 2022، سيتم السماح بالقيادة الذاتية من المستوى الثالث في فرنسا. في هذه المقالة، نناقش الظروف التي سيتمكن السائقون من الاستفادة منها، والآثار القانونية لاستخدام هذه التكنولوجيا.

تحدثنا عن ذلك في أعمدتنا في يوليو 2022. منذ 14 يوليو 2022،يُسمح بالقيادة الذاتية من المستوى 3 في دول الاتحاد الأوروبي. وفي هذا التاريخ تم تعديل المادة 34 مكرر من اتفاقية فيينا، والتي تنص على تداول المركبات داخل الدول الأعضاء، للسماح باستخدام هذه التكنولوجيا.

ومع ذلك فقد تم تحديد ذلكوسيتعين على كل دولة سن تشريعات لتأكيد هذا الإجراء على طرقها الوطنية. ومع ذلك، وفيما يتعلق بفرنسا،سيتم السماح بالقيادة الذاتية اعتبارًا من 1 سبتمبر 2022. علماً أن المعلومات ليست جديدة، منذ ذلك الحينمرسوم تم اعتماده في يوليو 2021تم التصويت للتحضير لوصول المستوى الثالث من القيادة الذاتية إلى فرنسا.

لهذه المناسبة،تم إجراء تعديلات أيضًا على قانون الطرق السريعةوقانون النقل. في هذه المقالة، سنرى ماذا يعني ترخيص القيادة الذاتية من المستوى 3 في فرنسا.

آثار القيادة بدون استخدام اليدين في فرنسا

بادئ ذي بدء، يجب أن نتذكر أن القيادة الذاتية من المستوى الثاني فقط هي المسموح بها في فرنسا حتى ذلك الحين. يتكون هذا المستوى من وظيفتين رئيسيتين:نظام تثبيت السرعة التكيفي ومساعدة الحفاظ على المسار. وهنا، لا يُسمح للسائقين برفع أيديهم عن عجلة القيادة، حيث أن التكنولوجيا لا تسمح بتوجيه السيارة بدون سائق.

أو،يوفر المستوى 3 استقلالية جزئيةحيث أن المستخدم قادر على ترك عجلة القيادة. هذا هو النظام الذي يتعامل مع غالبية المهام المتعلقة بالقيادة. ومع ذلك، يُطلب من السائق أن يظل يقظًا لاستعادة السيطرة في حالة حدوث مشكلة.

إقرأ أيضاً:السيارات ذاتية القيادة – الصندوق الأسود يصبح إلزامياً

إطار محدد جدًا لاستخدام القيادة بدون استخدام اليدين

بالطبع،فرض المشرعون الفرنسيون شروطًا محددة للغايةللحصول على الحق في تفعيل المستوى 3 من القيادة الذاتية، إليك التفاصيل:

• يجب أن تكون المركبة على طريق محظور على المشاة وراكبي الدراجات الهوائية، وبه أيضًا فاصل مركزي
• يجب ألا تتجاوز السرعة القصوى 60 كم/ساعة
• وكما ذكرنا أعلاه، يجب أن يكون السائق قادراً على استعادة السيطرة في أي وقت

بمعنى آخر، فإن استخدام القيادة الذاتية من المستوى 3 مخصص في المقام الأول للسائقين العالقين في الطرق السريعة والاختناقات المرورية في المناطق المحيطة بالمدن. نقطة أخرى مهمة، لاحظ ذلكلن يتحمل السائق المسؤولية في حالة وقوع حادثمع تمكين القيادة بدون استخدام اليدين. في الواقع، وفي نظر التشريع الفرنسي،الشركة المصنعة هي التي ستتحمل المسؤولية الجنائية.

وفيما يتعلق بالسرعة القصوى، فلنشير إلى أن الأمور قد تتغير قريباً. لسبب وجيه،وتعتزم فرنسا اعتماد لوائح جديدة للأمم المتحدة قريبا. سيسمح للسيارات المجهزة بالقيادة الذاتية من المستوى 3 بالقيادة بأقصى سرعة130 كم/ساعةبدلاً من 60. ومع ذلك، يجب أن يكونوا قادرين على تجاوز المركبات تلقائيًا.

ما هي السيارات المتضررة؟

يمكننا أيضًا أن نقول ذلك على الفور، السيارات المتوافقة مع القيادة الذاتية من المستوى 3 لا تندفع نحو البوابة في أوروبا في الوقت الحالي على أي حال. حاليًا، هناك نموذجان فقط يمكنهما المطالبة بذلك:مرسيدس بنز الفئة S ومرسيدس بنز EQS. وحتى الآن، لم تتم الموافقة بعد على سيارات السيدان الفاخرة هذه لاستخدام هذه التكنولوجيا على الطرق الفرنسية.

بمعنى آخر، اعتبارًا من 1 سبتمبر 2022،لا تتم الموافقة على أي سيارة للقيادة الذاتية من المستوى 3 في فرنسا. ومع ذلك، يمكن أن تتغير الأمور بسرعة في الأسابيع/الأشهر المقبلة. على الورق، تتوافق سيارات تيسلا مع هذه التكنولوجيا، حيث تم اختبار وظيفة القيادة الذاتية الكاملة (FSD أو القيادة الذاتية الكاملة) لعدة أشهر في الولايات المتحدة الأمريكية.

إلا أن الشركة المصنعة الأمريكية لم تقرر بعد الموافقة على استخدام مركباتها FSD وAutopilot على الطرق الفرنسية. وهذا التردد ليس مفاجئا.مع تحمل الشركة المصنعة للمسؤولية الجنائية في حالة وقوع حادث، يجب عليهم التفكير مرتين.

مصدر :الأصداء