السيارات الكهربائية: مكافأة بيئية معدلة، نهاية الدورادو في 2024؟

ستتطور المكافأة الكهربائية والمساعدات والمكافآت المختلفة لشراء سيارة كهربائية بشكل كبير في عام 2024. حتى الآن، ستستبعد القواعد الجديدة العديد من النماذج التي يمكن أن تكون مؤهلة لها حتى الآن، وذلك بسبب تكلفة الاستحواذ بشكل أساسي . من الواضح أنه لم يتبق أمامك سوى بضعة أيام للاستفادة من المكافأة والمساعدات المحلية.

كل عام، تنخفض المكافأة البيئية.المحدد حاليًا بـ 5000 يورو،ويمكن أن يصل حتى إلى 7000 يورو للأسر التي يقل دخلها الضريبي المرجعي عن 14089 يورو. كانت الشروط الواجب استيفاؤها بسيطة ونادرة إلى حد ما في الإدارة الفرنسية. حتى الآن،يجب أن يكون المستفيد مقيمًا في فرنسا ويمتلك سيارة مسجلة في فرنسا، والذي يستخدم الكهرباء أو الهيدروجين أو مزيج من الاثنين كمصدر حصري للطاقة. وبالإضافة إلى ذلك، كان لا بد من شراء السيارة أو استئجارها بموجب عقد إيجار طويل الأجل مدته سنتان أو أكثر.

وقد تم وضع قواعد أخرى، خاصة في مواجهة إغراء ذلكقم بإعادة بيع سيارتك الكهربائية في الخارج بعد بضعة أشهر.وهكذا، بالإضافة إلى تكلفة الاستحواذ أقل من أو يساوي47000 يورو TTCوآخرونوزن أقل من 2.4 طنلا يجوز بيع المركبة خلال سنة واحدة من تاريخ شرائها أو استئجارها، ولا قبل قطع مسافة لا تقل عن 6000 كيلومتر. أخيراً،لا يمكن دفع المكافأة البيئية إلا مرة واحدة كحد أقصى للشخص الواحد كل ثلاث سنوات.

من يقول العام الجديد يقول قواعد جديدة. لنبدأ بالأخبار الجيدة أولاً. في عام 2024،ولن تتغير أسقف المكافآت البيئية. وبالتالي سيظل من الممكن الاستفادة من مساعدة قدرها 5000 يورو لشراء سيارة كهربائية،أو حتى 7000 يورو للأسر الأكثر تواضعا.

نعم ولكن هنا هو،ستظهر أيضًا النتيجة البيئية، والتي ستتم إضافتها إلى المعايير السابقة التي ستظل صالحة، وهي سعر الشراء الذي يجب ألا يتجاوز 47000 يورو، والوزن الأقصى 2.4 طن.

من المفترض أن تدعم شراء المركبات التي استفادت من دورة الإنتاج الفاضلة،وهذا الوضع الجديد أقرب إلى الحمائية في المقام الأولالتي لا تقول اسمها في مواجهة السيارات الصينية التي تكون مدعومة بشكل كبير في بعض الأحيان فلابد من الاعتراف بها.

على أية حال، سيتم حجز المكافأة البيئية الجديدة للسيارة الخاصة للموديلات التي حصلت عليهادرجة بيئية تساوي أو تزيد عن 60 نقطةإذا صدقنا المرسومين عدد 929 لسنة 2023 و930 لسنة 2023 وكذلك المرسوم الصادر في 7 أكتوبر 2023. ولكن ما الذي تتضمنه هذه النتيجة البيئية الغامضة؟هذا هو المكان الذي ستتعقد فيه الأمور وليس قليلاً.

لغز النتيجة البيئية

وحسب حسابات وكالة إدارة البيئة والطاقة (Ademe)، يرتبط ذلك بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن تصنيع السيارة.والعديد من المعايير سوف تدخل حيز التنفيذ:

• طراز السيارة وخاصة عدد المقاعد،
• مكان التجمع
• حجم ووزن المواد المستخدمة
• خصائص البطارية
• التوجيه والمسافة المقطوعة بين موقع الإنتاج وموقع التوزيع

تنطبق هذه القاعدة الجديدة اعتبارًا من 10 أكتوبر 2023ولكن هناك فترة انتقالية إذا كنت على عجلة من أمرك. في الواقع، لا ينطبق معيار الأهلية علىسيارة ركاب كهربائية جديدة تم طلبها قبل 15 ديسمبر 2023يتم تضمينه في حالة إصدار الفواتير في 15 مارس 2024 على أبعد تقدير. لذلك لم يتبق سوى القليل من الوقت لاتخاذ القرار مع الحرص على ضمان التسليم قبل منتصف مارس.

ما هي النماذج التي ستكون مؤهلة؟

إذًا كيف يمكنك معرفة ما إذا كانت السيارة الكهربائية التي وضعتها نصب أعينك ستكون مؤهلة؟ومن المتوقع أن يتم نشر أمر هذا الشهروالتي ستحدد قائمة أولى السيارات الكهربائية المؤهلة. ومن المفترض أن يتم تحديث هذه القائمة، التي ستكون متاحة على موقع Ademe، بانتظام.

هناك شيء واحد مؤكد عمليا:جميع السيارات الكهربائية التي يتم تصنيعها في الصينوالذين كانوا حتى الآن مؤهلين للحصول على المكافأة البيئيةولن يحق له الحصول عليها على الإطلاق في عام 2024.ومن الواضح أن الشركات المصنعة الصينية مثل MG تشعر بالقلق، ولا سيماسيارته الصغيرة MG4 التي حطمت أرقام المبيعات القياسية، ولكن أيضًا الشركات المصنعة الأوروبية مثل Smart مع سيارتها الذكية رقم 1 التي وصلت للتو إلى الوكلاء، و Mini مع سيارتها الكهربائية Cooper، و Dacia مع Spring، وحتى فولفو التي أطلقت للتو أصغر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية معEX30.

بشكل غير مفاجئ،نموذج تسلا 3الذي يتم تجميعه في الصين والولايات المتحدة سيكونكما حرموا من المكافأة البيئية. فقط طراز Tesla Model Y في إصدار الدفع الخاص به يبلغ سعره حاليًا 45.990 يورو، وفقط للنماذج المجمعة في Berlin-Brandenburg Gigafactory هي التي يجب أن تكون مؤهلة. ومرة أخرى. مثل غيرها من السيارات "المصنوعة في أوروبا"،ومن الممكن أن تثير بطاريتها، التي يتم تجميعها في الصين، تساؤلات حول أهليتها للحصول على المكافأة البيئية.

ماذا عن المكافأة البيئية للسيارات الكهربائية المستعملة؟

إذا كانت قائمة السيارات الكهربائية الجديدة المؤهلة للحصول على المكافأة البيئية ستتقلص بشكل كبير مع قواعد 2024، فإن الأمر نفسه لا ينطبق على الطرازات المستعملة. بالفعل،وسيظل بإمكانهم الاستفادة من المكافأة البالغة 1000 يورو دون هذه القيود الجديدة. للتأهل، يجب أن تمتلك السيارة الكهربائية المستعملة فقطتم تسجيله لأول مرة منذ عامين على الأقلق. وهنا مرة أخرى، لا يمكن إعادة بيع السيارة خلال عامين.

نهاية المكافآت المحلية، أو تقريبا

في أعقاب المكافأة البيئية الأكثر تقييدًا الآن،كما ستتغير المساعدات المحلية كثيرًا في عام 2024وليس بالضرورة بطريقة جيدة لمشتري السيارات الكهربائية. بالفعل،لقد أنهت بعض المناطق المكافأة ببساطة، مثل Bouches du Rhône التي عرضت ما يصل إلى 5000 يورو لشراء سيارة كهربائية جديدة نقدًا أو بالائتمان.

وهو نهج يتميز بالوضوح على عكس النهج المتبع في منطقة إيل دو فرانس. وبالفعل فإن الأخير اختار أيضاً تعقيد الوضع،من خلال الذهاب إلى أبعد من القواعد الجديدة للمكافأة البيئية لعام 2024. ويتلخص الهدف المعلن في دمج معيار "بيئي" يشبه مرة أخرى إجراء حمائياً، وهو ما يهدد بعدم إفادة الكثير من الناس، ناهيك عن البيئة.

أولاً، سيتم الاحتفاظ بجزء من معايير الجائزة، وعلى وجه الخصوص تحديد سعر السيارة الكهربائية عند 47000 يورو بما في ذلك الضريبة. يعتمد مبلغ قسط المنطقة على الدخل الضريبي المرجعي بالمقياس التالي:

• 2250 يوروللحصول على دخل ضريبي مرجعي أكبر من 30508 يورو
• 4500 يوروللحصول على دخل ضريبي مرجعي يتراوح بين 14.090 و30.508 يورو
• 7500 يوروللحصول على دخل ضريبي مرجعي يتراوح بين 6359 و14089 يورو
• 9000 يوروللحصول على دخل ضريبي مرجعي أقل من أو يساوي 6358 يورو

ومن ناحية أخرى، يجب أن تمتلك السيارة الكهربائيةتم تجميعها في إحدى دول الاتحاد الأوروبي، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل من 110 جرام لإنتاج 1 كيلووات ساعة من الكهرباء. القيد الأخير وليس الأخير،يتم استبعاد عروض الإيجار مثل LOA وLLD. وبالتالي، فإن قائمة النماذج المؤهلة تقتصر الآن على عدد قليل من النماذج المصنعة في فرنسا مثلبيجو إي-308، الالتكنولوجيا الإلكترونية رينو ميجانأو أوبل Mokka-e على سبيل المثال. ومن هنا يمكن القول أن كل هذه التدابير الجديدة تنطوي على مخاطروضع قيود كبيرة على مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 100%وفي عام 2024، هناك خطوة واحدة فقط.