ويخطط الاتحاد الأوروبي لفرض ضرائب على واردات السيارات الكهربائية الصينية هذا الصيف. وقد يؤدي هذا الإجراء إلى زيادة أسعار المركبات، ويؤثر على إمكانية وصول المستخدمين الأوروبيين إليها.
منذ العام الماضي، أعرب الاتحاد الأوروبي عن مخاوفه بشأنمزايا تنافسيةبناةالسيارات الكهربائية الصينية، بدعم منإعانات كبيرةمن بكين. وبلغت هذه المخاوف ذروتهاإطلاق تحقيق رسميفي سبتمبر 2023. وكشف هذا عن تحويلات أموال من الحكومة الصينية إلى شركات تصنيع السيارات.
وبعد هذه الاكتشافاتالمفوضية الأوروبيةقررت اتخاذ الإجراءات اللازمة. انها تخططإدخال الرسوم الجمركيةمؤقتمن يوليو 2024. تم الإعلان عن هذا الإجراء في وثيقة نشرت في بداية شهر مارس.
قد يتم فرض الضرائب على السيارات الكهربائية الصينية في وقت أقرب من المتوقع
مقدمةضرائب الاستيرادالسيارات الكهربائية الصينية هو إجراء يمكن أن يؤثر بقوة على سوق السيارات الأوروبية. ومن خلال زيادة تكاليف شراء هذه المركبات، فإن هذا الإجراء يخاطر بجعلها أقل جاذبية للمستخدمين الأوروبيين، الذين استفادوا منها حتى الآنأسعار جذابة للغاية.
ومن ناحية أخرى، يوفر هذا النهج فرصة للمصنعين الأوروبيين الذين قد يشهدون زيادة في مبيعاتهم إذا كانت أسعار المنافسين الصينيين تتماشى مع أسعارهم. هناكأخبار جيدةهو أن هذا قد يعرض الأخير للخطرتحدي الابتكاروتقديم سيارات كهربائية ليست تنافسية من حيث السعر فحسب، بل أيضًا جذابة من حيث الأداء والوظيفة.
لكن المهمة لن تكون سهلة بالنسبة لمصنعينا. غالبية المكونات الأساسية، مثلالبطاريات، حالياالمنتجات في الصين. وهذا يشكل مشاكل لوجستية واقتصادية للمصنعين الأوروبيين الذين يعتمدون على هذه الواردات لتجميع سياراتهم.أوروباولذلك يجب عليها تسريع استقلاليتها في سلسلة التوريد للمكونات الحيوية حتى تتمكن من الاستفادة حقًا من هذه التغيرات في الأسعار.
ومن الممكن أن تكون الضرائب الجديدة التي يتوخاها الاتحاد الأوروبيتم تطبيقه هذا الصيف. وفي هذا السياق، فإن دور الرئيس إيمانويل ماكرون أساسي. إنه مجبر على التنقل بين تشجيع الاستثمارات الصينية في فرنسا والتبنيالتدابير الحمائيةالتي تفضل الصناعة الأوروبية. يُظهر هذا الوضع الدقيق بوضوح التوترات بين الحاجة إلى دعم الشركات المحلية والحاجة إلى الحفاظ على علاقات تجارية مستقرة مع الصين.