يشكو أصحاب السيارات الكهربائية بانتظام من الحالة المؤسفة للبنية التحتية العامة للشحن. نظرت شركة التحليل الأمريكية JD Power في هذا السؤال من خلال استجواب أكثر من 11000 سائق للسيارات الكهربائية. الاستنتاج واضح: التجربة المقدمة كارثية.
الأرقام تتحدث عن نفسها: تمثل السيارات الكهربائية حصة متزايدة من المبيعات. في يونيو 2022،تم تسجيل ما يقرب من مليون سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم.
ومع ذلك، فإن التجربة ليست وردية بالنسبة لأصحاب السيارات الكهربائية، الذين يشتكي الكثير منهم على شبكات التواصل الاجتماعي من المشكلةالحالة المؤسفة لإمدادات الشحن العامةبين المحطات المعطلة والبرامج المعيبة وشاشات التحكم المتصدعة.
وحتى الآن، لم تقم أي منظمة بإجراء دراسة رسمية حول هذا الموضوع. ولهذا السبب قررت شركة JD Power، وهي شركة أمريكية لتحليل المستهلك، النظر في الأمرالوضع الحالي لشحن السيارات الكهربائية العامة في الولايات المتحدة.
الصعوبات المتكررة في فرض الرسوم العامة في الولايات المتحدة الأمريكية
للقيام بذلك، تمت مقابلة الهيكل ما لا يقل عن11.554 من أصحاب السيارات الكهربائيةوالهجينة من يناير إلى يونيو 2022. ولقياس معدل رضا المستخدمين، قامت شركة الأبحاث بقياسه على مقياس1000 نقطة. ومع ذلك، وفقًا للمشاركين، فإن إعادة الشحن بشاحن عام من المستوى 2 أسوأ مما كانت عليه في عام 2021، مع ارتفاع معدل الرضا من643 إلى 633.
أما بالنسبة للشحن على أسرع محطات التيار المباشر، فيظل هذا المعدل مستقرا عند حوالي 674 نقطة. "لا يقتصر الأمر على أن توفر الشحن العام يظل عائقًا فحسب، بل لا يزال أصحاب المركبات الكهربائية يواجهون معدات محطات الشحن غير العاملة.يؤكد برنت جروبر، المدير التنفيذي للسيارات العالمية في JD Power.
ومن بين الانتقادات الرئيسية التي أبلغ عنها الذين شملهم الاستطلاع، نلاحظالوضع الكارثي لمحطات الشحن العامة.ووفقاً للاستطلاع، لم يتمكن واحد من كل خمسة مستخدمين من إعادة شحن سيارتهم مرة واحدة على الأقل بسبب ذلكعطل أو انهيار المحطة.
إقرأ أيضاً:تسلا – تضم شبكة Supercharger الآن 9000 محطة طرفية في أوروبا
المجيبون يقسمون بتسلا
ومن غير المستغرب أن يشيد المشاركون بجودة التجربة التي تقدمهاشواحن حائط تسلاوالتي تعرض درجة رضا 680 من 1000. أما بالنسبة للمحطاتشاحن فائق، فهي تحتل صدارة سلة أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر، برصيد 739. لكن في الولايات المتحدة، يمكن أن يتحسن الوضع في السنوات المقبلة، خاصة منذ إعلان إدارة بايدن حصولها علىظرف بقيمة 5 مليار دولار مخصص لتطوير البنى التحتية العامة للشحن.
مصدر :الحافة