إذا نجحت مبادرة مجموعة برلمانية أوروبية، فقد تضطر الشركات الأوروبية إلى تحويل أسطول مركباتها إلى سيارات كهربائية بالكامل قبل فترة طويلة من الأفراد.
تم اعتماد القرار منذ أكتوبر 2022 من قبل الدول الأعضاء الـ 27 في الاتحاد الأوروبي:سيتم حظر بيع السيارات والشاحنات الصغيرة التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035. إن الآثار المترتبة على هذه القاعدة الجديدة عديدة بالنسبة للأوروبيين بشكل عام، ولكن الشركات قد تتأثر بشكل أسرع بهذا التغيير. ويضغط بعض المشرعين من أجل الأساطيلالسيارات المهنية تتحول إلى المحركات الكهربائية اعتبارًا من عام 2030.
وتتمثل الفكرة في إجبار الشركات، بطريقة تنظيمية، على شراء السيارات الكهربائية والمركبات التجارية الخفيفة فقط قبل خمس سنوات من حظر بيع المحركات الحرارية. إذا تم تنفيذ هذه الخطة بشكل فعال، فسيتم تحويل الأسطول الأوروبي بالكامل من السيارات والمركبات المهنية الصغيرة إلى السيارات الكهربائية بالكاملفي السنوات السبع المقبلة. وفي فرنسا، يلزم القانون بالفعل الشركات التي تمتلك أكثر من 100 سيارة بتجهيز نفسها بمركبات منخفضة الانبعاثات بنسبة 10%. هذا الجزء سيكونوترتفع هذه النسبة تدريجياً إلى 70% بحلول عام 2030.
تريد المفوضية أن تكون أساطيل الشركات مكهربة بالكامل بحلول عام 2030
وبالنسبة لباسكال كانفين، رئيس لجنة البيئة والصحة العامة وسلامة الأغذية في البرلمان الأوروبي، فإن هذا القرار، بالإضافة إلى كونه مفيداً للبيئة،سيخلق تدفقًا للسيارات الكهربائية في السوق المستعملةوسوف توفر للأسر إمكانية الوصول إلى المركبات الكهربائية بأسعار معقولة. ولا تتأثر نصف المقطورات والمركبات الصناعية الأخرى بهذه المبادرات. وفقا للخبراء،سوف تستهلك مناطق شحن الشاحنات الكهربائية ما يعادل استهلاك بلدة صغيرة. البنية التحتية للطرق ليست جاهزة لتزويد جميع مركبات البضائع الثقيلة بالطاقة المتداولة في القارة القديمة.
من المؤكد أن الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية تتابع عن كثب التقدم الذي تحرزه المفوضية الأوروبية. بدأت غالبية شركات تصنيع السيارات بالفعل في التحول إلى المحركات الكهربائية. هذا الأخير لا يحدث دائمًا بسلاسة.اضطرت شركة فولكس فاجن إلى استدعاء 20 ألف سيارة دفع رباعي كهربائيةلأنهم قد يتعطلون دون سابق إنذار.
مصدر :السيارات النظيفة