السيارات الكهربائية: ستقوم شركة فولكس فاجن بتصنيع محركها الخاص لخفض الأسعار

أصدرت شركة فولكس فاجن للتو إعلانًا هامًا: تطوير محركاتها الكهربائية وبطارياتها الخاصة. ومن خلال هذا المشروع الطموح، تأمل العلامة التجارية أن تكون قادرة على خفض سعر سياراتها الكهربائية، مع تحسين الاستقلالية ووقت الشحن بشكل كبير.

معفرض حظر على مبيعات السيارات الحرارية الجديدة في أوروبا بحلول عام 2035العديد من شركات صناعة السيارات قامت بالتحول إلى السيارات الكهربائية بنسبة 100%. وهذا هو الحال بشكل خاص مع فولكس فاجن، والتي تم تأكيدها في أكتوبر 2022إطلاق 10 موديلات جديدة “ذات قوة كهربائية” بحلول عام 2026. وإذا كان من الواضح أن تيسلا تهيمن على السوق العالمية،العلامة التجارية الألمانية ليس لديها ما تخجل من أدائها.

معرف فولكس واجن. حقق Buzz بالفعل نجاحًا كبيرًا وهو وحده المسؤول عن القسم الكهربائي للمجموعة، مع أكثر منبيع 26.000 وحدة في عام 2022. وبشكل إجمالي، ارتفعت عمليات تسليم السيارات الكهربائية للعلامة التجارية بنسبة 23.6% في عام 2022، لتصل إلىالوصول إلى 330.000 مبيعات.بطاقة تعريف. 4هو أيضًا الأكثر مبيعًا للشركة، حيث تم بيع 170.000 نسخة في العام الماضي. وعلى الرغم من هذه النتائج الجيدة، فإن فولكس فاجن تعلم أنها لا تزال بحاجة إلى بذل الجهود، لا سيما من أجل تحقيق ذلكخفض تكلفة سياراتها الكهربائية.

ومن بين المسابقات، سيشمل هذا بشكل خاصاستخدام بطاريات LFP(بطارية ليثيوم-حديد-فوسفات). تتميز هذه الخلايا بكونها أرخص في الإنتاج (فهي لا تتطلب استغلال مواد نادرة مثل الكوبالت أو المنغنيز) وللسماح بعدد أكبر من دورات إعادة الشحن.ومع ذلك، عليك أن تتعامل مع قدر أقل من الاستقلالية.قررت شركة فورد التركيز على بطاريات LFP، تمامًا مثلتسلا التي تستخدمه بالفعل في بعض مركباتها.

ستقوم فولكس فاجن بتصميم محركها الكهربائي من الألف إلى الياء

أما في شركة فولكس فاجن، فالاستراتيجية مختلفة، ولكنها واعدة أيضًا. في الواقع، أعلنت الشركة المصنعة الألمانية للتو في 20 فبراير 2023 في بيان صحفي عن تطوير خاص بها “مجموعة نقل الحركة كاملة"لسياراتها الكهربائية.ويحدد أنه سيتم تصنيع كل مكون داخليًا.

ويمثل هذا الإعلان ثورة كبيرة، إذ حتى الآن، كانت العلامات التجارية المختلفة لمجموعة فولكس فاجن مثل بورش وأودي وسكودا أو حتى سيات وكوبرا تستخدم مقاولين من الباطن لتجهيز سياراتهم الكهربائية.قريبا لن يكون هذا هو الحال.

"وبالتالي، بعد خلايا البطارية والمحركات الكهربائية، نعتزم الآن ضمان تطوير محولات معدلة بعرض النبض وأنظمة الإدارة الحرارية. سيسمح لنا هذا القرار بجعل مجموعة فولكس فاجن واحدة من شركات تصنيع السيارات الوحيدة في العالم التي تقدم مجموعة نقل حركة كاملة مُحسّنة حتى أدق التفاصيل.يؤكد الشركة المصنعة.

مزيد من الاستقلالية، وشحن أسرع، وفاتورة أقل

وفي الواقع، ما الذي ستجلبه هذه التغييرات؟ أولاً،تعد شركة فولكس فاجن بزيادة الكفاءة بنسبة 20٪بفضل الجديدالعاكس تعديل عرض النبض(ملي). وقد تمت مراجعة تصميم هذا المكون، الذي يحول التيار المباشر إلى تيار متردد لتشغيل المحرك، من الصفر لتقديم أداء أفضل.قاعدة معيارية جديدة، المصمم لدمج هذا المؤشر الجديد، قيد التطوير حاليًا.

أخيرًا،وهذا العاكس موجود في جميع المحركات الكهربائية للمجموعة، الطرز كبيرة الحجم مثل السيارات الرياضية التي تزيد قوتها عن 500 كيلووات (أو ما يقرب من 700 حصان). تدعي فولكس فاجن أيضًا أن هذا المكون متوافق بالفعل مع الجيل التالي من المركبات القائمة على منصة MEB مثلالهوية. 7أوالإصدار التالي من الهوية. 3على سبيل المثال.

ولكن هذا ليس كل شيء لأن العلامة التجارية مهمةمراجعة كاملة لنظام الإدارة الحراريةمن مركباتها الكهربائية. إذا كانت الإدارة الحرارية تتطلب عادةً العديد من الوحدات الفردية والوصلات المصنوعة من قنوات طويلة، فإن هذه الوحدة الجديدة ستكون مدمجة ومتكاملة. نتيجة لانخفاض كبير في تكاليف الإنتاج، وقت إعادة شحن سريع دون أن ننسى الزيادة الإجمالية في الاستقلالية.

كما ستفهم، فإن الهدف من هذا المشروع هو تحقيقهالسيارات الكهربائية أكثر كفاءة وأكثر متانة وقبل كل شيء أقل تكلفة.معرف فولكس واجن. 2، والذي يقوم علىمعرف المفهوم. حياةويمكن أن يكون أول المستفيدين من هذه التغييرات. وللتذكير، فإن سيارة المدينة الكهربائية المدمجة هذهيجب أن يكون السعر حوالي 25000 يورو، ويجب إطلاقه بحلول عام 2025.