تقدم فولكس فاجن الهوية. 3 لسنة 2023: إعادة تصميم خجولة باستثناء مقصورة الركاب

بعد عامين ونصف من إطلاق الجيل الأول، قدمت فولكس فاجن للتو إعادة التصميم المتوقعة لمعرف ID في 1 مارس 2023. 3، جهاز كهربائي مدمج بنسبة 100%. في البرنامج، تعديلات التصميم (خاصة في مقصورة الركاب)، والمواد عالية الجودة وتكامل أحدث أنظمة المساعدة.

وفي أكتوبر 2022، أكد توماس شيفر، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، طموحات العلامة التجارية في سوق السيارات الكهربائية. لسبب وجيه،تخطط الشركة المصنعة لإطلاق ما لا يقل عن 10 سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2026. وسوف نجد بينهمID.7 الشهير، مصممة للتنافس مع Tesla Model 3، أو حتىنوع SUV غامض من ID. 3.

كنا نعلم أيضًا أن هذه القائمة مهمةالإصلاح المتوقع للهوية. 3، أول سيارة كهربائية مدمجة من العلامة التجارية الألمانية. حسنًا، لقد رفعت شركة فولكس فاجن الحجاب للتو عن هذا الأمر برمتهنسخة 2023 الجديدة من المعرف. 3هذا الأربعاء 1 مارس 2023.

بعد مرور عامين ونصف على إطلاق الجيل الأول.الهوية. 3 لذلك يمر عبر مربع "إعادة التصميم".مع تعديلات عديدة سواء على مستوى التصميم (خاصة في مقصورة الركاب) أو المواد المستخدمة أو أنظمة المساعدة على متن الطائرة. ولكن دون مزيد من اللغط، دعونا نرى ما أعدته شركة فولكس فاجن.

تغييرات خجولة على التصميم الخارجي

أولاً، دعونا نتناول التغييرات التي تم إجراؤها على سطر ID.3. وغني عن القول أن التغييرات التي تم إجراؤها ليست الأكثر وضوحًا وسيتعين عليك إلقاء نظرة على التفاصيل لملاحظة الاختلافات مع النموذج الأول.

لسبب وجيه،تركز معظم الميزات الجديدة على الجزء الأمامي من الجهاز المدمج. تمت إعادة صياغة الدرع ويتميز بمدخل هواء أدق وأكثر دقة. الفتحات العمودية على الجوانب تمنح سيارة فولكس فاجن المدمجة مظهرًا رياضيًا. وقد استفاد الغطاء أيضًا من ضربة قلم رصاص جديدة.تمت إزالة الشريط الأسود الموجود أسفل الزجاج الأمامي، والأجزاء المجوفة على جانبي غطاء المحرك تعطي انطباعًا بأنف أطول.

توضح شركة فولكس فاجن أيضًا أن لديهاتحسين الديناميكا الهوائية من خلال تدفق الهواء الأمثلعلى العجلات الأمامية. فيما يتعلق بالبصريات في المقدمة، لا توجد تغييرات للإبلاغ عنها. من ناحية أخرى، فإن أولئك الموجودين في الخلف قد تم تغيير شكلهم وتأتي الآن في جزأين باللون الأحمر.

إقرأ أيضاً:السيارات الكهربائية – ستقوم فولكس فاجن بإنشاء محركها الخاص لخفض الأسعار

مقصورة معدلة من الألف إلى الياء

كما ذكرنا سابقًا، فإن غالبية العمل الذي تقوم به فولكس فاجن يتم في الواقع داخل المقصورة. ويجب الاعتراف بأن الهوية. 3 في حاجة إليها حقا. أشار العملاء إلى الجودة المشكوك فيها للمواد المستخدمة ومستوى النهاية غير المستحق للسيارة الكهربائية لا يزال سعره يزيد عن 45000 يورو.

"بالإضافة إلى ذلك، تم قبول العديد من اقتراحات العملاء وتنفيذها في شكل تحسينات للمنتج وتحسين المعدات القياسية.يكتب فولكس فاجن.

يتضمن هذا الإصلاح بشكل خاصاستخدام المواد المستدامةللمقاعد وزخارف الأبواب، وهيألياف دقيقة من آرتفيلور إيكو، قماش مصنوع من 71% من المواد المعاد تدويرها. يوفر وضع القيادة أسطحًا أكثر نعومة مع بطانات إسفنجية وجلد مخيط (غير حيواني) ويتضمن مقصورات تخزين أكبر.

ولكن ما نتذكره بشكل خاص هو التعديلات التي تم إجراؤها على شاشات التحكم.شاشة لمس لوحة القيادة تتراوح من 10 إلى 12 بوصةوسوف يكون الآن قياسيا. ولكن قبل كل شيء،يتم تشغيله بواسطة نظام تشغيل جديدوأكثر كفاءة وفقًا لشركة فولكس فاجن وقادرة على تلقي التحديثات عن بعد أو عبر الهواء إذا كنت تفضل ذلك.

تتمثل الفكرة في نهاية المطاف في تقديم ميزات إضافية للعملاء (مدفوعة بالطبع) كما تفعل Tesla بالفعل. الجانب السلبي صغير ولكن فيما يتعلق بالشاشة المركزية،الضوابط تعمل باللمس فقط.لا توجد أزرار مادية متاحة. هذا الاتجاه بين العديد من الشركات المصنعة بانتظاموخص بالذكر خطورته. في عام 2020،تعرض صاحب سيارة تيسلا لحادث أثناء محاولته زيادة سرعة ماسحة الزجاج الأماميعن طريق الضوابط التي تعمل باللمس في سيارته. ولكن وفقا لشركة فولكس فاجن،أصبح تخطيط القائمة الآن أكثر وضوحًا. لنرى خلال الاختبارات.

محرك متطابق

إذا كنت تنتظر أي شيء جديد فيما يتعلق بالخصائص التقنية لهذا الطراز ID.3 Vintage 2023، فسيتعين عليك العودة. لا يزال هذا الإصدار الجديد يقدم نفس المحرك الكهربائي، أي محرك150 كيلوواط(240 حصان). سوف نجد بعد ذلك بطارية58 كيلوواط ساعةفي الطرازين الأولين في النطاق، وبطارية أكبر77 كيلوواط ساعةعلى البديل المتميز. أو استقلال ذاتي426 و 546 كمودورة WLTP.

في الواقع، التغيير الوحيد الملحوظ هو في الشحن بالتيار المستمر. على المحطات السريعة،زادت العتبة من 135 كيلو واط إلى 170 كيلو واط، وهو ما يكفي لتوفير بضعة كيلومترات إضافية في كل عملية إعادة شحن.

بخصوصالأسعار والإصدارات المتوفرة، نبقى مع شيء مشابه للعرض الحالي على ID.3 القديم:

• ID.3 Pro أول 150 كيلووات وبطارية 58 كيلووات ساعة:من 46.750 يورو
• بطاقة تعريف. 3 برو فيرست إكسكلوسيف 150 كيلووات وبطارية 58 كيلووات ساعة:من 50,200 يورو
• بطاقة تعريف. 3 بطارية Pro S First Exclusive بقدرة 150 كيلووات و77 كيلووات في الساعة:من 55600 يورو

وفقًا لشركة فولكس فاجن، سيتم إنتاج ID.3 في مواقع تسفيكاو ودريسدن، وكذلك فيمصنع Wolsburg الجديد من خريف 2023.