الطيار الآلي: ثبت أن شركة تسلا غير مذنبة في مقتل العديد من السائقين، لكن القضية لم تنته بعد

انتهى أخيرًا التحقيق الذي أجرته NHTSA منذ فترة طويلة في الطيار الآلي لشركة Tesla. وكشفت عن إخفاقات في مراقبة السائق على الرغم من سنوات من التحسينات التقنية. يقوم تحقيق جديد الآن بفحص فعالية الإصلاحات الأخيرة.

منذ تقديمه،الطيار الآلي في تسلاتم تقديمه على أنه ثورة في القيادة المساعدة. يعد هذا النوع الجديد من القيادة بزيادة السلامة والراحة للسائقين. ومع ذلك، أسلسلة من الحوادث الخطيرةالمرتبطة بهذا النظام سرعان ما جذبت انتباه المنظمين. وكشف الأخير عن فجوات كبيرة بين وعود الشركة والأداء الفعلي لهذه التكنولوجيا، التي تم بيعها على أنها ثورية. وبدأت التحقيقات وأثارتالمخاوف والشكوكعلى قدرةأنظمة الحكم الذاتيلضمان سلامة ركابها وغيرهم من ركاب الطريقدون إشراف بشري كامل.

الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)، الهيئة التنظيمية للسلامة على الطرق في الولايات المتحدةتحقيق دقيق في 2021 متابعةتسجيل عدة حوادث، لا13 قتيلا، مما يعنيالطيار الآليمن تسلا. هذه الحوادث لديهاأثرت على أكثر من 830.000 مركبةمجهزة بهذه التكنولوجيا. المؤسسة لديها بصرامةفحص الموثوقيةلهذا النظام في مجموعة متنوعة من مواقف القيادة. وكانت الظروف التي تم اختبارها متنوعة، بما في ذلك القيادة في المدينة، والقيادة على الطرق السريعة، والظروف الجوية المعقدة. كان الهدف هو فهم كيفية تفاعل التكنولوجيا في ظل أنواع مختلفة من الضغوط والسيناريوهات.

أنظمة مراقبة السائقين لم تكن كافية

وأثناء التحقيق تبين أنأجهزة المراقبةمن سائق تسلا، على الرغم من التقدم التكنولوجي، كانتغير كافٍلمنعالاستخدام الخاطئ للطيار الآلي. رغم التحذيرات وتحديثات البرامج، استمر العديد من السائقين في ذلكالمبالغة في تقدير القدراتالنظام، مما يؤدي إلى حوادث كان من الممكن تجنبها بسهولة. أشارت تقارير NHTSA إلى إخفاقات كبيرة في كيفية تنبيه السائقيناستعادة السيطرةسيارتهم.

وفي مواجهة هذه المشاكل، اضطر تسلا إلى القيام بذلكاستدعاء عدة ملايين من المركبات، 2 مليون على وجه الدقة، من أجل تحديث برنامج الطيار الآلي. ولذلك أضافت الشركة ميزات محسنة لضمان ذلكمراقبة أفضلو أمشاركة السائق المستمرة. يهدف هذا الإصدار الجديد بشكل خاص إلىتعزيز التنبيهاتفي حالة فقدان انتباه السائق، وهو إجراء تعتبره NHTSA ضروريًا. وبالإضافة إلى ذلك، أدخلت الشركة المصنعة تحسينات علىكشف الاهتمامباستخدام أجهزة استشعار أكثر تقدما وخوارزميات محسنةلتقييم حالة يقظته.

تم فتح تحقيق جديد لمراقبة إصلاحات تسلا

ولذلك خلص التحقيق إلى أن نظام الطيار الآلي سمح بذلكالقيادة بشكل مستقل للغايةوأن التحذيرات التي تطلب من السائق الانتباه لم تكن كافية لمنع الناس من الاعتماد كليًا على النظام. وهذا ما أدى إلى مواقف لم يكن فيها السائقون مستعدين لاستعادة السيطرة على السيارة، وبالتالي،تسببت في وقوع حوادث.

على الرغم من اختتامها، بدأت NHTSA على الفورتحقيق جديدصبتقييم فعالية التدابير التصحيحيةتم تطبيقه بواسطة تسلا. يوضح لنا هذا النهج بوضوح أن السلطات التنظيمية لا تزال متيقظة. إنهم مصممون على ضمان عدم حدوث ذلك بسبب الابتكارات التكنولوجية في مجال السياراتعدم المساس بالسلامة العامة. يركز هذا التحقيق الجديد الآن على التغييرات الأخيرة التي أجرتها تسلا ويسعى إلى تحديدهاإذا استجابوا بشكل كافللمخاوف التي تم تحديدها مسبقًا من قبل منظم سلامة الطرق السريعة في الولايات المتحدة.

وستكون نتيجة هذه التحقيقاتتأثير حقيقيعلى مجملصناعة السيارات. سوف يفرضونمعايير أكثر صرامةلتطوير وتنفيذ تقنيات القيادة الذاتية. سيُطلب الآن من مصنعي المركبات إثبات ليس فقط فعاليتها، بل أيضًاالأمن الشامللأنظمتهم قبلهمتسويق. هدفهم هو بالطبعلضمان المعاشرة الآمنةبين السيارات ذاتية القيادة ومستخدمي الطريق. يمكن أن يؤدي هذا التنظيم المتزايد أيضًا إلى تشجيع الشركات المصنعة الأخرى على تبني استراتيجيات أكثر حذراً في تطوير مركباتها ذاتية القيادة.