اشترى بيل جيتس سيارة بورش كهربائية.. ورئيس تسلا غاضب!

يشرح بيل جيتس في مقابلة مع موقع YouTuber MKBHD ما يفكر به حول مستقبل – وحاضر – السيارات الكهربائية. ويوضح أنه اشترى سيارة بورش تايكان لتجنب أكبر مضايقات التكنولوجيا. يكفي لإثارة غضب رئيس شركة تسلا إيلون ماسك.

اشترى بيل جيتس للتو سيارته الكهربائية الأولى. في مقابلة مع النجم YouTuber MKBHD حول التكنولوجيا واتجاهات عام 2020، يزن إيجابيات وسلبيات هذا النوع من المركبات، ويحيي شركة Tesla لنشرها. لكنه سرعان ما يشرح لماذا، بالإضافة إلى جيوبه العميقة بشكل خاص، فضل اختيار سيارة بورش تايكان.

وأوضحت MKBHD أن القيادة الكهربائية في الوقت الحالي تتطلب دفع المزيد، وهو ما تسميه "Premium"، للحصول على الاستخدام والراحة بالقرب من المركبات الحرارية. لبيل جيتس"القسط موجود اليوم [يشرح، مقترحًا مبلغًا كبيرًا بيده]، ولكن على مدى العقد المقبل، وبصرف النظر عن حقيقة أن القيادة الذاتية ستبقى أقل قليلاً [من المركبات الحرارية]، فإن هذا القسط سيصل إلى 0".

ولإضافة:"السيارات الفردية هي القطاع الذي تتركز فيه معظم الآمال - إذا كان علينا أن نذكر شركة واحدة ساعدت في دفع هذا الأمر فهي بالتأكيد شركة تيسلا. الآن تتحول جميع شركات تصنيع السيارات، بما في ذلك الشركات الجديدة، إلى السيارات الكهربائية بسرعة فائقة. القلق الأكبر هو ما إذا كان المستهلكون سيتغلبون على قلقهم حول النطاق أم لا.

يرتكز بيل جيتس في رأيه على سيارة كهربائية فاخرة ليست الأفضل من حيث القيادة الذاتية

وهذا هو المكان الذي يكشف فيه رجل الأعمال أنه يمتلك ذلكاشتريت سيارة بورش تايكان بنصف مدى سيارة تيسلا موديل S:"لقد اشتريت للتو سيارة بورش تايكان، وهي سيارة كهربائية، ويجب أن أقول - إنها سيارة ذات سعر ممتاز للغاية - ولكنها رائعة جدًا جدًا. هذه هي سيارتي الكهربائية الأولى وأنا أحبها".وذلك عندما سأله MKBHD عما يجب فعله لجعل المزيد من الأشخاص يستخدمون الكهرباء حقًا.

رد من المؤسس المشارك لمايكروسوفت:"الاستقلالية الأولى [...] تطوير إعادة الشحن، [تقليل] وقت الشحن مقارنة بالملء بالبنزين". وأضاف بيل جيتس:"كما تعلم، فإن كمية الطاقة التي تمر عبر كل دقيقة تزود فيها بالوقود تتحدى الاعتقاد. فالبنزين طاقة كثيفة للغاية، أكثر كثافة بثلاثين مرة من بطاريات الليثيوم الحالية.

ويشير بيل جيتس إلى أن السيارات الكهربائية لا تمثل حاليا سوى 3% من مبيعات السيارات في جميع أنحاء العالم."أنت تدفع مقابل الكهرباء أقل قليلاً من البنزين، وتكاليف الصيانة أقل قليلاً، على الرغم من أنها لا تزال قليلة من ناحية التأمين..."، "-لا تزال السيارات المميزة ..."قطع MKBHD. ويواصل بيل جيتس الإشارة إلى أن سعر قطع الغيار، مثل المرايا ذات التقنية العالية لهذا النوع من المركبات، يعد تكلفة أخرى يجب أخذها في الاعتبار.

وبالطبع لم يفشل محبو تسلا في عرض المقابلة مع إيلون ماسك. وكان رد فعله مقتضبا على أقل تقدير. يخبره أحد المغردين @Tesletter عن الفيديو:"أشعر بخيبة أمل لأن الكثير من الناس سيشاهدون المقابلة وسيأخذون كلمات بيل حرفيًا ولن يفكروا في شراء سيارة كهربائية. لماذا ؟ لأن بيل جيتس شخص ذكي للغاية!

رد إيلون ماسك:"محادثاتي مع جيتس خيبت أملي، بصراحة". كلا الرجلين ملتزمان بقضية المناخ والحد من انبعاثات الغازات الدفيئة.تخطط Microsoft لالتقاط انبعاثات الكربون الخاصة بهاالمنبعثة منذ إنشائها عام 1975 من الغلاف الجوي. ويقوم رجل الأعمال بتشجيع احتجاز ثاني أكسيد الكربون. وهو نهج يروق لشركات النفط لأنه سيسمح لها بمواصلة نشاطها بشكل ملموس.

ولكن الأمر أقل من ذلك بالنسبة لإيلون ماسك، الذي يريد من جانبه محو معظم المشاكل المرتبطة بالطاقة من خلال الضغط من أجل الاعتماد على نطاق واسع على السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة المتجددة وإنتاج الطاقة المنزلية. نهجان لا يمكن التوفيق بينهما؟

مصدر :الحافة