داسيا سبرينغ، كيف تبدو أرخص سيارة كهربائية في السوق؟

على هامش اختبار سيارة رينو توينجو في منطقة باريس، كشفت داسيا للتو عن أول سيارة كهربائية لها. ستكون سيارة Dacia Spring SUV هي الطراز الأكثر بأسعار معقولة في السوق.

جمعت رينو الصحافة في Meudon لاختبار السيارة الجديدةتوينجو كهربائي 100%. فرصة للشركة المصنعة لعرض سيارتها النموذجيةMégane eVision والتي يمكن أن تصبح ميجان كهربائيةالجديد من العام المقبلرينو أركانا، وهي سيارة دفع رباعي ستكون متاحة بشكل خاص في نسخة هجينة تعمل بالكهرباء، ومجموعة التكنولوجيا الإلكترونية بأكملهاالذي هو بالفعل في السوق.

داسياكما استغلت الحدث لرفع الحجابأول سيارة كهربائية لها. مركبة تتبع اتجاه السوق الحالي وبالتالي تأخذ شكل أسيارات الدفع الرباعي المدمجة. عمدداسيا الربيع- تحتوي السيارة على أبعاد يبلغ طولها 3.73 مترًا وعرضها 1.62 مترًا. نموذج مصمم للسفر في المناطق الحضرية، خاصة أن نبع داسيا يمكن أن يدور خلال عشرة أمتار فقط.

داسيا سبرينج، سيارة دفع رباعي مصممة للمدينة

لا توجد معجزة من حيث استقلالية ربيع داسيا الذي تم الإعلان عنه في225 كم على دورة WLTP، وحتى295 كم على دورة WLTP Cityوالذي يتعلق بالاستخدام الحضري الصارم من خلال الاستفادة من مراحل الكبح المتجدد. قيم قريبة من تلك الخاصة بسيارة Twingo الكهربائية الجديدة التي تعد بمسافة 190 كم في الاستخدام المختلط، و270 كم في وضع "المدينة" وفقًا لرينو. الأرقام التي يمكن تفسيرها من خلال التكاملبطارية ذات سعة متواضعةفي كلتا السيارتين: 22 كيلووات في الساعة لرينو و26.8 كيلووات في الساعة لداسيا سبرينج. وقد تم تجهيز الأخير بمحرك كهربائي بقوة 33 كيلووات يعادل 44 حصانًا يوفر عزم دوران لحظي يبلغ 125 نيوتن متر. قيم متواضعة ولكنها مع ذلك تتوافق مع الاستخدامات الحالية، وهي مسافة متوسطة تبلغ حوالي 30 كيلومترًا يوميًا في فرنسا. على الورق، سيكون من الممكن لذلكقيادة السيارة بالكهرباء وإعادة شحنها مرة واحدة فقط في الأسبوع. من ناحية أخرى، بالنسبة للرحلات الطويلة أو الرحلات بشكل رئيسي على الطرق السريعة، فهذه قصة أخرى.

ميزة أخرى لتكوين داسيا سبرينج إلى جانب سعره،يتم تقليل وقت إعادة الشحن. تعلن الشركة المصنعةأقل من ساعة للعودة إلى 80% من طاقتهاعلى Wallbox أو منشآت الشحن العامة بالتيار المباشر بقدرة 30 كيلووات. وبنفس الطريقة، يتم الإعلان عن الشحن الكامل بمقبس التيار الكهربائي البسيط في المنزل أو في المكتب في الساعة الثانية بعد الظهر.

لاحظ أنتوجد فتحة منفذ الشحن في مقدمة السيارةأسفل شعار داسيا مباشرة. تفاصيل عملية تسمح لك بعدم التساؤل عن الجانب الذي يجب ركن سيارتك فيه عند إعادة التزود بالوقود في واتس.

داسيا سبرينج، سيارة تتناغم مع العصر

مع الأخذ في الاعتبار جميع رموز سيارات الدفع الرباعي، تبتعد داسيا سبرينج عن أصولها منخفضة التكلفة، على الأقل في المظهر. لن تبدو السيارة في غير مكانها بجوار الطرازات المنافسة. كما يدل على ذلكشبكة ثلاثية الأبعاد تمتد حتى المصابيح الأماميةالتي تعتمد مصابيح LED النهارية وأجهزة عرض الأوفست في الدرع. تقنية موجودة أيضًا في الخلفتوقيع C ناجح إلى حد ما. أثناء المرور، لاحظ أن الإطارات الضيقة مثبتة عليهاجنوط 14 بوصةللحد من مقاومة المتداول.

ومع ذلك، عند الفحص الدقيق، لا لبس في بعض التفاصيل، بدءًا من مقابض الأبواب المستعارة من داسيا سانديرو مع القفل من وقت آخر. ولكن يتم الكشف عن المدخرات بشكل خاص في الداخل.الجزء الداخلي عبارة عن نسخة/لصق بسيط من Sanderoهنا مرة أخرى، مع الأجهزة الرقمية المتكيفة مع المحرك الكهربائي لـ Dacia Spring. وهكذا، توجد شاشة صغيرة بين العدادين اللذين تم إعادة تصميمهما لهذه المناسبة:مقياس الطاقة على اليسار، ومستوى البطارية مع تشغيل الترس على اليمين. تعرض الشاشة المركزية معلومات متنوعة مثل السرعة ومستوى البطارية بالنسبة المئوية والمدى المتبقي ودرجة الحرارة.

شاشة المعلومات والترفيه الملونة تدور حولهاشاشة تعمل باللمس مقاس سبع بوصاتالتي تعرض واجهتها الأساسية تصميمًا قديمًا بالفعل. ومع ذلك، سيكون من الممكن الاستفادة من الأنظمة الأكثر تقدمًا اليوم مع Android Auto وCarPlay والتي سيتم تقديمها كخيارات. يكفي استبدال الشاشة القياسية بتكرار تطبيقات الهواتف الذكية. على الجانب الصوتي، يجب أن يكتفي Dacia Spring بسماعتين في المقدمة. ومع ذلك، يتوفر رادار الرجوع للخلف وحتى كاميرا الرجوع للخلف.

شاشة المعلومات والترفيه محاطة بالأزرار. في الأعلى، هناك إمكانية الوصول المباشر إلى التحكم في مستوى الصوت ومنفذ USB من النوع A. فيما يلي أدوات التحكم في النوافذ الكهربائية وغيرها. وأخيرا، يمكن الوصول بسهولة إلى التدفئة وتكييف الهواء اليدوي. وفي الأسفل، تحتوي الكونسول المركزي على حجرة تخزين بمقبس 12 فولت ومحدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

لا توجد معجزة أيضًا من حيث اللمسة النهائية التي تعتمد على البلاستيك الصلب. يمكن لمقصورة الركاب أن تستوعب أربعة ركاب سيكون لديهم مساحة أقل بسبب أبعاد السيارة، وخاصة العرض. في المقاعد الخلفية، تعتبر مساحة الركبة مناسبة للركاب الذين يصل طولهم إلى 1.80 مترًا مع وجود مساحة كافية للرأس.يمكن أن يصل حجم صندوق الأمتعة الذي يبلغ حجمه 300 لترًا إلى 600 لترعن طريق طي المقعد الخلفي 1/1.

وأخيرًا، مثل أي سيارة كهربائية اليوم، يأتي معها ربيع داسياميزات خارج اللوحةلمعرفة حالة الشحن في أي وقت، قم ببدء الشحن أو إيقافه وتفعيل التكييف المسبق للمقصورة.

سعر وتوافر ربيع داسيا

بجانبربيع داسيا القياسي المتوقع في العام المقبل، سيتم تقديم نسختين أخريين، بدءًا بما يسمى بتنوع البضائع. وهي مخصصة للمحترفين، ويبلغ حجم تحميلها 800 لترًا وحمولة 325 كجم. بشكل أكثر تجريدًا، سيتعين عليها الاكتفاء باتصال Bluetooth فقط.

وأخيرًا، سيتم حجز أول سيارة داسيا سبرينج التي تصل إلى السوق في نهاية العام لخدمات مشاركة السيارات. مع الأخذ في الاعتبار خصائص الإصدار القياسي، فهو يعتمد بشكل خاص على تنجيد TEP خاص ومرشح حماية إضافي على هيكل السيارة.

فيما يتعلق بالأسعار، إذا وعدت داسيا بأن الربيع سيكون السيارة الكهربائية الأكثر بأسعار معقولة في السوق، لم يتم الإعلان عن أي مبلغ حتى الآن.