كشفت شركة فورد النقاب عن نموذج أولي لسيارتها Mustang Mach-E المخصصة للسباقات. تسعى نسخة GT هذه من السيارة المستقبلية للعلامة التجارية إلى إثبات أنه من الممكن تحقيق أداء يليق بسيارات السباق ذات المحرك الحراري. ولتحقيق ذلك قامت شركة فورد بتجهيزها بـ 7 محركات كهربائية بإجمالي قوة 1400 حصان.
إلى ما لا نهاية وما بعدها! تعتزم شركة فورد إظهار أن السيارات الكهربائية لم يعد لديها ما تحسد عليه من السيارات الحرارية من حيث القوة مع سيارة Mustang Mach-E. هذا نموذج أولي للسباقتم الكشف عن السيارة السائدة قبل بضعة أشهر.ولكن على عكس Mach-E الذي سنجده على طرقاتنا، فإن هذا الإصدارهو وحش القوة الحقيقي.
أخذ مهندسو فورد سيارة الإنتاج وقاموا بتعديلها بشكل جذري بتكلفة 10000 ساعة عمل. وهكذا أصبح هذا النموذجسبعة محركات كهربائية، مقارنة باثنين لنموذج الإنتاج. في المجموع، فإنه يسلم أقوة 1400 حصان،هذا فقط.
استقلالية أقل، ولكن المزيد من القوة
وسيكون من الممكن، بحسب فورد، وضع كل قوة المحركات في العجلات الأربع، أو فقط في العجلات الخلفية للحصول على أكبر قدر ممكن من القوة. لاحظ أنبطارية المحرك 58.8 كيلووات/ساعة،وهو أقل بكثير من طراز السلسلة الذي يقدم بطارية بقدرة 75.7 أو 98.8 كيلووات في الساعة. يعد هذا "التخفيض" منطقيًا، نظرًا لأن فورد اختارت فقدان الاستقلالية الكاملة لتوفير الوزن.
بالطبع،وتم تعديل السيارة وفقا لذلك،مع قضبان أمان بالداخل وعجلة قيادة مكيفة. لا يزال الجهاز اللوحي مقاس 15 بوصة من الطراز القياسي موجودًا على لوحة القيادة. من الخارج، تم تعديل السيارة أيضًا بمداخل هواء على الأجنحة، ولكن أيضًا بجناح في الخلف، لضمان طن واحد من القوة الضاغطة التي تثبت السيارة على الطريق عندما تسير بسرعة 257 كيلومترًا.
إقرأ أيضاً –السيارة الكهربائية: كم تدوم البطارية؟
طفل جميل سيخطو قريبًا خطواته الأولى على حلبة ناسكار وسيتولى مهمة الصمود في مواجهة السيارات الحرارية، ملكات الأسفلت في مجال الأداء.