تعيد كيا إطلاق طراز Ray الخاص بها في نسخة جديدة تركز بشكل حازم على المدينة. في البرنامج، تضاعفت الاستقلالية مقارنة بالنموذج الأول وسعر أقل من الشريط الرمزي البالغ 20 ألف يورو.
إن تقديم المزيد والمزيد من السيارات الكهربائية أمر جيد.تقديم نماذج بأسعار معقولة على نحو متزايدهذا أفضل. في الآونة الأخيرة، يبدو أن الشركات المصنعة أخيرًا تتعامل مع إحدى هذه المشكلاتالعقبات الرئيسية أمام الحصول على سيارة نظيفة: السعر. يبدو أن الشريط الرمزي الذي لا ينبغي تجاوزه20000 يورو.في فولكس فاجن، سيتم تقديم ID.1 بسعر أقل من هذا السعر. ونحن نفكر أيضا فيتسهيل الدفعمععروض التأجير بمبلغ 100 يورو شهريالنموذجين محددين:رينو توينجو إي تكوCitroën e-C3، والتي تكلف ما يزيد قليلاً عن 20.000 يورو.
فرنسا ليست الدولة الوحيدة التي تريد ذلكإضفاء الطابع الديمقراطي على السيارات الكهربائية عن طريق خفض أسعارها. في كوريا الجنوبية الشركة المصنعةتعالإحياء لهادعنا نذهبفي أالإصدار الجديد أكثر استقلالية من النموذج الأول. الهدف هوتعزيز السوق المحليةيقول متحدث باسم كيا إن سيارة راي الجديدة "الخيار الأفضل للعملاء الذين يتوقعون سيارة كهربائية صغيرة للمبتدئين".
الرهان جريء عندما نعرف ذلكاختفت أول سيارة كيا راي بهذا الاسم من خطوط الإنتاج في عام 2018، خطأمبيعات غير كافية. المدى المنخفض (حوالي مائة كيلومتر) وعدم وجود محطات شحن في البلاد في ذلك الوقت يفسران أيضًا عدم نجاحها. يتم إصدار Kia Ray 2.0 في سياق أكثر ملاءمة. إنهتعد البطارية بقدرة 35.2 كيلووات في الساعة بالقيادة لمسافة 210 كيلومترًا بشحنة واحدة، أكثر من ضعف النموذج السابق.
تبلغ قوة المحرك القصوى 64.3 كيلووات في الساعة (86 حصانًا)، مع عزم دوران أقصى يبلغ 147 نيوتن متر.سيارة كيا راي متاحة بالفعل للطلب المسبق في كوريا الجنوبية مقابل ما يعادل 18800 يورو. والسؤال هو ما إذا كانت هناك فرصة لرؤيته يومًا ما يصل إلى هنا. نحن نعرف ذلكوتهدف كيا إلى إطلاق ما لا يقل عن 15 سيارة كهربائية جديدة في أوروباإذن هناك على الأقل سبب للأمل.
مصدر :كيد العالمية