السيارة الكهربائية بسعر 100 يورو شهريًا ستكلف أكثر، وقد نسيت الحكومة تفاصيل صغيرة

يبرز التأجير الاجتماعي كواحد من أكثر الإجراءات الحكومية طموحًا مع هذا الوعد بسيارة كهربائية بسعر 100 يورو شهريًا. ووعداً على الورق، هل سيسمح النظام فعلاً بعدم تجاوز هذا المبلغ؟ للأسف لا.

شيء يؤدي إلى شيء آخر، بدأنا نرى الأمور بشكل أكثر وضوحا فيما يتعلق بالتأجير الاجتماعي الشهير. وباعتباره أحد الوعود الرئيسية التي أطلقها إيمانويل ماكرون أثناء حملته الانتخابية، فإن هذا الإجراء ينبغي أن يسمح بذلكالأسر الأكثر تواضعاً تحصل على سيارة كهربائية مقابل 100 يورو فقط شهرياً.

ومنذ أن تولى الرئيس المنتهية ولايته رئاسة الدولة مرة أخرى، ظلت ملامح النظام غامضة بشكل خاص. كان علينا الانتظار حتى أبريل 2023 لسماع أخبار حول هذا الموضوع من إليزابيث بورن، التي أكدت ذلكعرض تفصيلي للإجراء في نوفمبر 2023. أما بالنسبة لدخولها حيز التنفيذ فمن المقرر أن يكون بداية عام 2024.

يقدم برونو لومير بعض التفاصيل حول التأجير الاجتماعي

ومع ذلك، قدم وزير الاقتصاد والمالية برونو لومير للتو تفاصيل إضافية حول النظام بمناسبة يوم صناعة السيارات في 24 أكتوبر 2023. بادئ ذي بدء، أشار مستأجر بيرسي إلى بعض المعلومات المعروفة بالفعل.ومن المتوقع أن يكلف التأجير الاجتماعي الدولة حوالي 50 مليون يورو، مأخوذة مباشرة من مظروف 1.5 مليار يورو المخطط لتمويل تخضير أسطول السيارات الفرنسي (المكافأة البيئيةهو واحد منهم).

على الرغم من أن معايير الأهلية ستتم مناقشتها بالتفصيل في غضون أسابيع قليلة، إلا أننا نعلم ذلك50% من الأسر ذات الدخل المنخفض(أي أولئك الذين لديهم دخل ضريبي مرجعي للشخص الواحد أقل من 20850 يورو) سيتمكنون من الاستفادة منه. في المجموع، وهذا يمثل تقريبا100.000 شخصوفقا للدولة.

لا مساهمة، ولكن لا التأمين أيضا

في المقابل، وبما أننا لم نعرف بعد، فقد أكد برونو لومير ذلكولن يضطر المستفيدون إلى دفع أي مساهمة. وكما أوضح زملاؤنا من Les Echos بالأمس،ترغب الدولة في تقديم منحة تصل إلى 13000 يورو. مبلغ أساسي لضمان هذه الدفعات الشهرية المنخفضة وتزويد الملاك بإيجار أول كبير.ومع ذلك، دعونا نشير إلى أن الأمر لم يتم تحديده بعد، وأن المفاوضات مع الشركات المصنعة لا تزال مستمرة.

أين تكمن المشكلة في ذلكولم تخطط الدولة لتشمل التأمين على السياراتفي هذه الدفعة الشهرية الشهيرة البالغة 100 يورو شهريًا. بحكم الأمر الواقع،يبدو أن وعد الحكومة لم يتم الوفاء به بشكل قاتلوكما أشار رئيس لجنة التنمية المستدامة في الجمعية الوطنية جان مارك زوليسي:سوف تحتاج بعد ذلك إلى إضافة التأمين. بمعنى آخر، يمكن أن تبلغ التكلفة النهائية لسائق السيارة 120 يورو، أو 130 يورو أو أكثر.أعلن في أعمدة لو باريزيان.

التكاليف الملازمة للعقود المقترحة

ثم هناك نقطة شائكة أخرى. بحسب ما قاله وزير الاقتصاد.وسيتم تقديم نوعين من العقود في إطار التأجير الاجتماعي.في الواقع، سيتمكن المستفيدون من اختيار أتأجير طويل الأجل(LLD) أو لالإيجار مع خيار الشراء(خطاب التفويض). وفي كلتا الحالتين، سيكون من الضروري الترقببعض الرسوم الخفية.

بالنسبة لـ LDD على سبيل المثال، سيكون من الضروري إعادة السيارة بحالة جديدة تقريبًا. وبالفعل، في نهاية العقد، يقوم المؤجر بإرسال خبير للتحقق من الحالة الجيدة للسيارة. سيتم فحص هيكل السيارة والمعدات والزجاج والبطارية والميكانيكا. وفي حالة حدوث ضرر أو تآكل غير طبيعي،سيتعين على السائق دفع تكاليف الإصلاح التي تكون باهظة الثمن في بعض الأحيان.

إقرأ أيضاً:سيارة كهربائية بسعر 100 يورو شهريًا – نصف الأسر الفرنسية غير مقتنعة

وفي حالة طلب التوريد، فإن الوضع مشابه. وفي نهاية عقد الإيجار يجب إعادة السيارة بحالة جيدة جداً. سيتم فحص هيكل السيارة والمفروشات والإطارات وحتى المسافة المقطوعة وهنا مرة أخرى،وستكون هناك حاجة إلى تكاليف الإصلاح في حالة وجود مخالفات. الأميال لها أهمية خاصة. في الواقع، ينص عقد التفويض دائمًا على الحد الأقصى لعدد الكيلومترات التي يجب تغطيتها خلال مدة العقد. وفي حالة الفائض،سيتعين عليك دفع تعويض عن كل كيلومتر زائد. يكفي تحويل هذا التأجير الاجتماعي إلى مستنقع مالي للأسر الأكثر تواضعا.

وأخيرا، لا يزال هناك أمر مهم آخر لم يتم حله بعد. لسبب وجيه،لا نعرف حتى الآن ما إذا كان سيتم تضمين صيانة المركبات في الدفعات الشهرية أم لا.سواء كان ذلك بدعم من الحكومة أو الشركات المصنعة. إذا لم يكن الأمر كذلك، فهذه هي التكاليف التي لا يزال يتعين على الأسر أن تأخذها في الاعتبار (الإطارات، وتشخيص البطارية، وما إلى ذلك).

مصدر :الباريسي