يموت شاغلي Xiaomi SU7 في تحطم السيارة ، هل الطيار الآلي المعني؟

حادث مأساوي شمل Xiaomi SU7 جعل 3 ضحايا في الصين. مرت السيارة في القيادة المستقلة قبل فترة وجيزة من الحادث. قدمت الشركة المصنعة تفاصيل عن الحدث أثناء بدء المسح.

منذ إطلاقها في مارس 2024 ، السيارة الكهربائية الصينيةXiaomi SU7صنعت بانتظام عنها ، بالمعنى الجيد للكلمة. بالإضافة إلى أرقام المبيعات في turn ، يتم الإشارة إلى السجلات بانتظام ، على سبيل المثال ،من أفضل النتيجة التي تم الحصول عليها خلال اختبار التصادم في الصين. ضمان للأمان يتناقض مع وضع تسلا ، والذييمكن خداع نظام الطيار الآلي بشيء أساسي مثل الرسم.

اقرأ أيضا -Xiaomi SU7 Ultra: يكشف اختبار الدائرة الأول هذا عن أدائها ضد بورشه

في 29 مارس ، جاء الظل لتشويه الجدول المثالي المسبق لـ SU7. وقد تكون عنيدًا منذ نسخة منكانت السيارة الكهربائية متورطة في حادث مميت. حدث في قسم من الطريق السريع Dezhou-Shangrao ، في مقاطعة Anhui شرق الصين. أعرب Xiaomi له "يؤسفني المنقذعلى شبكة Weibo الاجتماعية وتفاصيل ما حدث في ذلك اليوم على وجه التحديد.

الساعة 10:27 مساءً بينما تدور السيارة على الطريق السريع المذكور أعلاه ،NOA نظام القيادة المستقلة(التنقل على الطيار الآلي) يتم تشغيله. السرعة المسجلة هي 116 كم/ساعة. بعد دقيقة واحدة ، يقوم الماكينة بإعداد إنذار لأنه يكتشف أن السائق يصرف انتباهه.

في الساعة 10:36 مساءً ، تم إصدار تحذير ، يطلب من السائق أن يمسك العجلة. في الساعة 10:44 مساءً و 24 ثانية ، يشير SU7 إلى وجود عقبة في المقدمة وتؤدي إلى التباطؤ. والثاني حسب ، يعود السائق إلى عجلة القيادة ويبدأ في الفرامل ، ولكن بعد فوات الأوان. تضرب السيارة شريحة السلامة الخرسانية على بعد 97 كم/ساعة بعد حوالي 2 ثانية.

تم تحذير خدمات الطوارئ على الفور ، ولكنSU7 يأخذ النار. في النهاية،يموت ركاب السيارة الثلاثة ، الطلاب. في الوقت الحالي ، فإن السبب الحقيقي لوفاتهم غير واضح. من غير المعروف ما إذا كان الحريق أو التأثير الأولي هو السبب. يمكنك أن ترى ما تبقى من السيارات بعد تدخل رجال الإطفاء في الصورة أدناه. تدور مقاطع فيديو للسيارة في النيران على Weibo.

هل نظام الملاحة الذاتي Xiaomi SU7 المعني في الحادث؟

تعلن Xiaomi أنها زودت الشرطة بجميع العناصر تحت تصرفها وتعلن عن التعاون بالكامل مع المحققين لإلقاء الضوء على الظروف الدقيقة للأحداث. تم إصدار معلومات اثنين بالفعل. الأول هو أن الشخص الذي يقود السيارة في 29 مارس لم يكن مالكه. الثاني: قبل الحادث ،لقد غيرت SU7 المسار بشكل مستقلبعد اكتشاف هذا العمل على الطريق السريع أدان واحد.

اقرأ أيضا -تسلا: ضحايا الحادث قلقون للغاية بشأن تأثير إيلون موسك على العدالة

ومع ذلك ، لا تزال العديد من الأسئلة دون إجابة في الوقت الحالي. لماذامن الواضح أن الطيار الآلي قد حذر من وجود عقبة قبل ثوانٍ قليلة قبل التأثير، القضاء على فرصة التوقف في الوقت المناسب؟ لماذااشتعلت النيران في SU7 بعد الاصطدام؟ هذا ليس مستحيلًا ، ولكنه نادر.

أخيراً،كيف يتم توزيع المسؤوليات بين الإنسان والآلة؟ من الواضح أن SU7 حذرت السائق الذي يعتبره مستشعراتها ، لكن ماذا يعني ذلك بالضبط؟ لمحاولة الإجابة على كل هذه الأسئلة ، أنشأت Xiaomi فريقًا داخليًا مسؤولًا عن التحقيق في السلطات بالتوازي.

مصدر :ويبو