تصل سيارات Leapmotor الكهربائية الصينية إلى أوروبا بفضل الشراكة مع Stellantis. تمثل عمليات التسليم الأولى، المقرر إجراؤها في سبتمبر، نقطة تحول في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية لتجاوز الضرائب المرتفعة على الواردات الصينية.
الأول السيارات الكهربائيةمن العملاق الصينيمحرك قفزةمجمعة فيأوروباسيصل في سبتمبر.تقوم Stellantis، بالتعاون مع الشركة المصنعة الصينية، بإنتاج هذه المركبات في مصنعها في Tychy، بولندا. وتهدف هذه الاستراتيجية إلى الالتفافارتفاع الضرائب الأوروبية على السيارات المستوردة من الصينوهو إجراء فرضه الاتحاد الأوروبي مؤخرًا لمحاربة الإعانات التي تعتبر غير عادلة الممنوحة لهذه الشركات المصنعة من قبل حكوماتهم.
في يونيو، بدأت Stellantis في إنتاجمحرك القفز T03، سيارة مدينة كهربائية صغيرة تنافس موديلات مثلداسيا الربيع. هذا النموذجيستفيد من المكافأة البيئية4000 يورو، مساعدة مالية حاسمة للسيارات المنتجة محليا. تعد هذه المبادرة جزءًا من اتجاه أوسع حيث يسعى المصنعون الصينيون إلى ترسيخ وجودهم في أوروبا من خلالهتجنب الرسوم الجمركيةالذين يذهبون الآنتصل إلى 48.1%على السيارات الكهربائية المستوردة مباشرة من الصين.
ستصل أول 800 مركبة Leapmotor تم تجميعها في أوروبا في سبتمبر
Stellantis يستعد الآن لاستلام أول 800 سيارةمن Leapmotor، والتي ستصل إلى أوروباوالأطقممن الصين ليتم الانتهاء منها في مصنع Tychy. تسمح طريقة التجميع هذهتجاوز الضرائب المرتفعةعلى الواردات الصينية والاستفادة من الظروف الضريبية المواتية. وأكد كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، أن هذه المركبات، تعتبر الآن "العلامة الخامسة عشر"من المجموعة، سيكونمتاحة للبيع من سبتمبر.
تستعد شركة Leapmotor لتوسع كبير في أوروبا، باهتمام أكثر من200 بائع في جميع أنحاء القارة. يمكن لهذه المبادرة أن تحول سوق السيارات الكهربائية الأوروبية من خلال توسيع العرضخيارات أكثر بأسعار معقولةمع التحايل على الحواجز الجمركية المفروضة على المركبات الكهربائية الصينية. من خلال التجميع المحلي، تضع هذه الشركة المصنعة نفسها لتصبح لاعبًا رئيسيًا في القارة القديمة، في ظل تنافسية عالية ولكنيفقد الزخم حاليا. ومن الممكن أن تعمل هذه الإستراتيجية على تنشيط اهتمام السائقين بهذا النوع من المركبات من خلال تقديم بدائل أقل تكلفة.
مصدر :أوروبا أوتونيوز