Mégane E-TECH: رينو تكشف عن سيارتها السيدان المدمجة الكهربائية 100٪

لقد كانت متوقعة، وهي هنا رسميًا! كشفت رينو للتو عن سيارتها السيدان الكهربائية المدمجة الجديدة، Mégane E-TECH، في معرض IAA للسيارات في ميونيخ. إذا كانت تستخدم العديد من الرموز من الطرازات السابقة، فإن سيارة Mégane هذه تبرز بفضل استخدام منصة جديدة وشاشتها الضخمة الموجودة على متنها والمدعومة بنظام Android Automotive.

أعلنت عنها رينو في يوليو 2021:ستفتتح سيارة Mégane الكهربائية 100٪ الجديدة الكرة في معرض IAA ميونيخ للسيارات في 6 سبتمبر 2021. لقد حافظت الشركة المصنعة بالفعل على كلمتها من خلال الكشف عن سيارتها السيدان المدمجة التالية يوم الاثنين. طموحات العلامة التجارية الماسية في هذا الشأنالجيل الخامس ميجانكبيرة، لأنها كذلكالنموذج الأول الذي يجسد "Renaulution"بمبادرة من لوكا دي ميو، المدير العام الجديد للشركة.

وإذا كانت Mégane E-TECH هي أول من يعرض شعار رينو الجديد، فستكون قبل كل شيء أول من يستخدممنصة وحدات CMF-EV الجديدة التي تم تطويرها بالاشتراك مع نيسان. وبفضل ذلك، قام مهندسو العلامة التجارية بتقليل المساحة التي تشغلها حجرة البطارية إلى الحد الأقصى (110 مم فقط) لدمجها في الأرضية و"تجاوز حدود المساحة الخارجية/نسبة السعة الداخلية"بينما "خفض مركز الثقل"9 سم بالمقارنة مع ميجان الحرارية.

النتيجة، نحن بالفعل أمام سيارة سيدان مدمجة بهاالطول 4.21 متر، الارتفاع 1.50 متر، وقاعدة العجلات 2.70 متر. فيما يتعلق بالمحركات والطاقة والاستقلالية، حققت الشركة المصنعة أيضًا تقدمًا كبيرًا من خلال عرض كثافة طاقة البطارية بنسبة 20٪ أعلى من تلك الموجودة في ZOE.

إقرأ أيضاً:ستكشف رينو النقاب عن سيارة دفع رباعي كهربائية ذات قيادة ذاتية لمسافة 600 كيلومتر بحلول نهاية عام 2020

Megane E-Tech: مركز للتكنولوجيات

وبالتالي، سيتم تقديم Mégane E-TECH بمحركين، أحدهما يعرض قوة96 كيلوواط(أي 130 حصان) وعزم دوران 250 نيوتن متر والآخر160 كيلوواط(218 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر. وفقًا لرينو، ستكون سيارة Mégane E-TECH قادرة على الانطلاق منهامن 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 7.4 ثانية فقط. سيتم أيضًا تقديم سعتين للبطارية:

• 40 كيلووات/ساعة لمسافة 300 كيلومتر (WLTP)
• 60 كيلووات في الساعة لنطاق يصل إلى 470 كم (WLTP حسب الإصدارات)

فيما يتعلق بالشحن، تقدم رينو حلولاً متعددة تتراوح من شاحن داخلي بقدرة 7 كيلووات (تيار متردد)، و22 كيلووات (تيار متردد)، وتدعم أجهزة الشحن السريعة على الطرق السريعة بقدرة 130 كيلووات (تيار مستمر). ولكن كان من المستحيل اختتام هذا العرض دون ذكر الميزة الرئيسية الجديدة لـ Mégane E-TECH:شاشتها الضخمة OpenR الموجودة على اللوحةمن "تجمع، على شكل حرف L مقلوب، بين الشاشة الرقمية الموجودة على لوحة القيادة وشاشة الوسائط المتعددة الموجودة في الكونسول المركزي.

عرض مساحة إجمالية قدرها 312 سم² لشاشة لوحة القيادة مقاس 12.3 بوصة (1920 × 720 بكسل بتنسيق أفقي) و453 سم² لشاشة الوسائط المتعددة مقاس 12 بوصة (1250 × 1562 بكسل بتنسيق عمودي)،هذه البلاطة الوحشية مقاس 24 بوصةيتم تشغيله بواسطة منصة Snapdragon Automotive Cockpit من Qualcomm وأندرويد للسيارات، نظام التشغيل المخصص لشركة Google.

وفي الختام، فإن سيارة السيدان الكهربائية ستحمل ما لا يقل عن26 وسيلة مساعدة للقيادة مقسمة إلى ثلاث فئات: القيادة ومواقف السيارات والسلامة. على سبيل المثال، سنجد التحذير من مغادرة المسار، والتحذير من النقطة العمياء، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ في الاتجاه المعاكس.

في الوقت الحالي، أعلنت رينو عن إمكانية الاختيار بينهماثلاثة التشطيبات(التوازن والتكنو والأيقونية). أما بالنسبة للطلبات المسبقة،سيتم افتتاحها في فبراير 2022. لاحظ أنه لم يتم الكشف عن السعر في هذا الوقت. هناك شيء واحد مؤكد، وهو أن رينو تأمل من خلال سيارتها Mégane E-Tech أن تستعيد عرشها في سوق السيارات الكهربائية الفرنسية، وأن تثبت نفسها مرة أخرى ضدنموذج تسلا 3وخاصةفولكس فاجن ID.3.

المصدر: رينو