تقدم مرسيدس-بنز سيارة EQS، وهي سيارة سيدان كهربائية 100٪ توفر 770 كيلومترًا من القيادة الذاتية

أعلنت مرسيدس بنز عن EQS رسميًا في 15 مارس 2021. سيارة السيدان الكهربائية الجديدة هذه بنسبة 100٪ هي ابن عم الفئة S الجديدة وتهدف إلى أن تكون منافسًا لسيارة Tesla Model S Long Range. يمكن أن تصل قوة المحرك إلى 385 كيلو واط. سعة البطارية 107.8 كيلووات ساعة. السرعة القصوى هي 210 كم / ساعة. ويمكن أن يصل المدى إلى 770 كيلومترًا.

أعلنت شركة مرسيدس بنز مؤخرًا عن خطتها لتزويد أسطول سياراتها بالكهرباء. هدف العلامة التجارية الألمانية، رأس جسر مجموعة دايملر، هو تحقيقه بحلول عام 2030توازن المبيعات بين الحرارية والكهربائية(100% أو هجين إضافي). ولتحقيق هذه الغاية، يتعين علينا أن نقدم نماذج محايدة فيما يتصل بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. بالأمس الخميس 15 أبريل 2021، رفعت الشركة المصنعة الستار عن سيارة EQS، سيارتها الجديدة الكهربائية 100%. إنها سيارة سيدان راقية طموحها هو التنافس معهاسيارة تيسلا موديل S طويلة المدى ويصل مداها إلى 650 كيلومترًا.

إقرأ أيضاً –لماذا يمكن أن يؤدي صنع السيارات الكهربائية إلى نقص المياه على مستوى العالم؟

ولهذا السبب، تعد مرسيدس بالحكم الذاتي الذي يمكن الوصول إليه770 كيلومترا(معيار WLTP). يبدو هذا طموحًا للغاية، حتى بالنسبة لسيارة سيدان. وبطبيعة الحال، سيعتمد ذلك على وضع القيادة، والمعدات النشطة في السيارة، والحمولة، دون أن ننسى قوة المحرك. ولكن ليس هذا فقط. بالإضافة إلى السعة الاسمية للبطارية، وهي مهمة جدًا نظرًا لوصولها إلى السعة107,8 كيلوواط ساعة(القدرة التي تم الحصول عليها بفضلتحسن بنسبة 26% في كثافة الطاقةبالمقارنة مع EQC)، توضح العلامة التجارية أنها حققت هذا الرقم بفضل الديناميكيات الهوائية للسيارة، مما أدى إلى تقليل الاحتكاك بشكل كبير، فضلاً عن استعادة الطاقة بشكل أكثر كفاءة أثناء التباطؤ.

إعادة شحن كاملة (تقريبًا) خلال 31 دقيقة

بالنسبة للشحن، تستفيد سيارة EQS بالطبع من الشحن السريع. على طرف توصيل متوافق (400 فولت و500 أمبير، أو 200 كيلووات، لا تقبل السيارة طاقة أعلى)، يتم شحن بطارية السيارةشحن من 10% إلى 80% في 31 دقيقة. أداء جيد بالنظر إلى سعة البطارية. على هذا النوع من المحطات، يمكنك الحصول على ما يصل إلىمدى يصل إلى 300 كيلومتر خلال 15 دقيقة من الشحن. تأتي السيارة مزودة بشاحن بقوة 11 كيلو واط بشكل قياسي. مع هذا يمكنكشحن السيارة من 10% إلى 100% خلال 10 ساعات. تقدم مرسيدس شاحنًا اختياريًا بقدرة 22 وات والذي ينخفض ​​إلى النصف هذه المرة. أخيرًا، للانتهاء من عملية الشحن، ستكون سيارة EQS متوافقة مع الشحن ثنائي الاتجاه، ولكن في اليابان فقط في البداية.

من الواضح أن مدى السيارة سيعتمد على قوة المحرك، ولكن أيضًا على ناقل الحركة. تتوفر سيارة EQS مبدئيًا في نموذجين:إي كيو إس 450+وآخرونإي كيو إس 580 4ماتيك. الأول هو الدفع بالعجلات الخلفية (مجموعة نقل الحركة الكهربائية على المحور الخلفي)، بينما يستفيد الثاني من الدفع الرباعي. تحتوي سيارة EQS 450+ على محرك كهربائي245 كيلوواط، مما يوفر تسارعًا جيدًا إلى حد ما (يلزم 6.2 ثانية للانتقال من 0 إلى 100 كم/ساعة). تشتمل سيارة EQS 580 على محرك385 كيلوواط. من الواضح أن التسارع أفضل: 4.3 ثانية للانتقال من 0 إلى 100 كم/ساعة. لاحظ أن السرعة القصوى لكلتا السيارتين تقتصر على210 كم/ساعة. وأخيراً، وعدت مرسيدس-بنز بوصول طراز بمحرك بقوة 560 كيلووات، دون تحديد موعد إطلاق.

لوحة القيادة التي تنتقل من باب إلى آخر

من الناحية الجمالية، تأخذ EQS إلى حد كبير تصميم الفئة S الجديدة والتي تعتبر سيارة السيدان الكهربائية هذه قريبة منها. وهذا هو الحال بشكل خاص عندما تنظر إلى شبكة السيارة التي تسميها مرسيدس-بنز "لوحة سوداء". سوف تجد مصابيح LED للمصابيح الأمامية بالطبع، ولكن أيضًا عناصر الإضاءة الأخرى، بما في ذلك الشريط الذي يربط نظامي الإشعال. ستجد في الداخل معدات الوسائط المتعددة والتفاعلية. قياسات الشاشة الرئيسية12.4 بوصةويقدم كافة الضوابط على السيارة. كخيار، يمكنك أيضًا اختيار Hyperscreen الذي يجمع بين ثلاث شاشات منحنية (بما في ذلك الشاشة الرئيسية التي شوهدت سابقًا) والتي تشكل معًا الاتصال بين البابين الأماميين. انها مؤثرة جدا.

من بين خيارات القيادة المدمجة في الكمبيوتر الموجود على متن السيارة، ستجد بوضوح كل المساعدة المتوقعة في هذا النوع من المركبات. ومن بين تلك التي لفتت انتباهنا، فتح الباب تلقائيًا، والمساعدة في ركن السيارة عن بعد باستخدام الهاتف الذكي،القيادة الذاتية في حركة المرور الكثيفة(حتى 60 كم/ساعة)، أو حتى تساعد على جذب انتباه السائق. لقد لاحظنا اثنين: الخيار الذي يطفئ شاشة الراكب إذا نظر إليها السائق (يتم تنشيط الخيار اعتمادًا على نوع المحتوى المعروض) والآخر الذي يوقظ السائق إذا رمش كثيرًا (علامة التعب). بعضها في سلسلة. البعض الآخر اختياري.

ولم تكشف الشركة المصنعة عن سعر وتاريخ تسويق هذه السيارة الجديدة.