قررت السلطات الكندية التحقيق في العديد من المشاكل المحتملة المحيطة بالمضخات الحرارية في طرازي Tesla Model 3 وModel Y. وفي الواقع، قدم المالكون شكاوى بسبب نقص كبير في الحرارة في مقصورة الركاب، خاصة في البرد القارس. الأمر الذي يمكن أن يشكل مخاوف جدية، خاصة في كندا.
بينماأجرت شركة تسلا للتو أكبر عملية استدعاء للسيارات في تاريخها، فتحت السلطات الكندية للتو "تحقيقًا تقييميًا" في المشكلات المحتملة في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).تسلا موديل 3وآخرونالموديل Y. إنه ليس أكثر ولا أقل من كل الأنظمة التيتتعلق بالتهوية والتدفئة وتكييف الهواء في السيارة.
في الواقع، يزعم العديد من مالكي الطرازين الكنديين Model 3 وModel Y أنهم واجهوا ذلكمشاكل مع المضخات الحرارية في سياراتهم. موجود بالفعل في الطراز Y،قامت تسلا بدمج مجموعة المضخة الحرارية/الأوكتوفالف في الطراز 3s في عام 2021.
على وجه الخصوص، يسمح لك بالحصول على بضع عشرات من الكيلومترات من الاستقلالية في الطقس البارد،عن طريق استعادة الحرارة من عناصر أخرى في السيارة مثل المحرك. وفق16 شكوىاستلمتها هيئة النقل الكندية، إحدى إدارات النقل التابعة للحكومة الفيدرالية الكندية،كلها تصف النقص القاسي في الحرارة في المقصورة في الطقس البارد.
تسلا على علم بمشكلة الحرارة هذه
في الوقت الحالي، تقوم المؤسسة بالتحقيق في الطبيعة الدقيقة لهذه المشكلات. القلق الرئيسي للسلطات الكندية هو حقيقة أنالسيارات المتضررة غير قادرة على تنظيف الزجاج الأمامي بشكل صحيحوتوفير رؤية جيدة على الطريق. لا يقتصر الأمر على وجود جليد أو ثلج على السطح الخارجي للزجاج الأمامي،ولكن أيضًا من الضباب الناتج عن تنفس الركاب.
وبطبيعة الحال، فإن الافتقار إلى الحرارة الإجمالية في المقصورة يشكل أيضًا مصدر قلق، خاصة عندما نعلم أن درجة الحرارة يمكن أن تصل إلى -30 درجة مئوية في كندا في فصل الشتاء. في الوقت الراهن،لم تصدر المنظمة استدعاء رسمي. مع ذلك،ومن الواضح أن تسلا على علم بهذه الأضراركما يتضح من هذا البيان في منتدى نادي مالكي Tesla: "تأخذ تيسلا مشكلة الطقس البارد هذه على محمل الجد، فهي مهتمة جدًا بسلامة السائقين وقد جعلت هذه المشكلة أولوية بالتأكيد.كل ما تبقى هو أن نأمل ذلكيعد تحديث البرنامج عن بعد بسيطًا كافيًا لحل عطل المضخة الحراريةوأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) للمركبات المعنية.
مصدر :داخلEV