رادار البرج: كل ما تحتاج لمعرفته حول الرادارات الفائقة الجديدة التي لا ترحم

بحلول نهاية عام 2019، سيتم تركيب 400 رادار برجي متعدد الوظائف من الجيل الجديد في فرنسا. قريبًا، سيتعين عليك التعود على جهاز Mesta Fusion 2 الجديد. سنخبرك بكل ما تحتاج لمعرفته حول هذه الرادارات التي تم اختبارها بالفعل في عدد قليل من المدن في فرنسا.

في بداية شهر مارس، قام وزير الداخلية بجرد الرادارات: تقريبًا«تم تدمير أو إتلاف أو مهاجمة أو تحييد 75% من أسطول الرادارات.أكد كريستوف كاستانير. سيتعين تجديد جزء كبير من الحديقة بحلول نهاية العام. لكن المشكلة تكمن في أن الرادارات القديمة لم تعد متوفرة، كما أكد إيمانويل باربي، المندوب الوزاري للسلامة على الطرق، في مقابلة مع قناة BFMTV. هذا الوضع يسرع الانتقال إلىرادار برج الجيل الجديد.

رادار البرج: ما هو ميستا فيوجن 2؟

الرادارميستا فيوجن 2تم تصنيع اسمها الحقيقي من قبل شركة Idemia المتخصصة في القياسات الحيوية وتحليل بيانات الفيديو وهي شركة تابعة سابقة لمجموعة Safran. يعد هذا الرادار أكثر كفاءة من الإصدارات الحالية وقادر على اكتشاف العديد من الجرائم على بعد عدة أمتار بفضل الكاميرا التي تبلغ دقتها 36 مليون بكسل.

يقع على ارتفاع أربعة أمتار، وهو برج مراقبة إلكتروني حقيقي لن يسمح لأي شيء بالمرور. يمكن لرادار البرجقم بمسح ما يصل إلى 32 مركبة في وقت واحد على ثمانية مسارات على مدى 200 متر(100 م على كل جانب).

ما هي الجرائم التي يمكن لرادار برج Mesta Fusion 2 اكتشافها؟

في الوقت الحالي، تمت الموافقة على رادار البرج فقط لهذه القائمة من الجرائم:

• التحكم في السرعة
• أضواء ومعابر المستوى

يتم اكتشاف هذه المخالفات في وقت واحد: وبالتالي يمكن اكتشاف مخالفات السرعة عند معابر الضوء الأحمر، على سبيل المثال. ومع ذلك، فإنه لن يكون قادرًا على اكتشاف الجرائم الأخرى في وقت تثبيته، في انتظار الموافقة على ذلكالمختبر الوطني للقياس والاختبارات. لأنه على الورق، تم تصميم الرادار متعدد الوظائف أيضًا لاكتشاف العديد من الجرائم الأخرى:

• مسافات الأمان
• الهاتف أثناء القيادة
• حركة المرور في الاتجاه المحظور
• عبور خط مستمر
• عدم ارتداء حزام الأمان

باختصار، يجب أن يثبت ميتسا 2، على المدى الطويل، أنه أكثر قوة من عمليات التفتيش المفاجئة التي تجريها شرطة المرور.

رادارات برج Mesta Fusion 2: المواقع التي تم تركيبها (أو سيتم تركيبها فيها).

بدأ تركيب صواريخ Metsa 2 في جميع أنحاء البلاد منذ بداية عام 2019. وفي الوقت الحالي، لم يتم تشغيل رادارات البرج بعد حتى لو تم اختبارها في عدد قليل من المدن مثل مرسيليا وبوردو وستراسبورغ. وتخطط الحكومة لتركيب 400 جهاز في جميع أنحاء فرنسا بحلول نهاية العام. والهدف ليس زيادة عدد الرادارات في فرنسا، بل استبدال الرادارات الموجودة تدريجياً. ندرج في هذه القائمة المواقع المعروفة ومشاريع التثبيت.

الرادارات مثبتة بالفعل

• سيفريوكس-دازيرجيس:على D385
• شينوف:(الموقع غير معروف)
• فلوراك :منفذ المبادل N230 24
• لو ثيلوت:N66 عند تقاطع شارع شارل ديغول / شارع جول فيري
• مرسيليا :A50 بين La Rose وSaint-Loup قبل الانعطاف نحو Aubagne مباشرةً
• ميميزان:بين المدينة والشاطئ، Av. de la Plage (D626)
• فيشي :مفترق طرق Allée des Ailes / Avenue Thermale باتجاه فيشي
• روبيكس :تقاطع شارع الأمم المتحدة / شارع المجتمع الحضري
• سان جيرمان أونلي:N184 مفترق طرق Fête des Loges باتجاه سيرجي
• ستراسبورغ :مفترق طرق مخرج بونت باستور / شارع دي لا بلين دي بوشيه
• ثيونفيل :D14 (الطريق الدائري) بين متجر لوكلير وكينيبوليس

حالة جوادلوب

سيتم استبدال الرادارات الثابتة الحالية العشرين برادارات برجية، ومن المخطط أيضًا إنشاء 80 منشأة جديدة، ليصبح المجموع 100 رادار برجي. تعتبر الإدارة الخارجية منطقة تجريبية لنشر هذه الرادارات الجديدة.

مشاريع تركيب رادار البرج

سيتم تركيب 400 رادار نشط بحلول نهاية عام 2019. وإليكم بعض الأقسام التي تم الإعلان عن التركيبات فيها:

• ويز :سيتم تركيب 90 رادارًا للبرج هذا العام
• هوت لوار:سيتم تركيب 80 رادارًا جديدًا
• جبال الألب البحرية:7 رادارات جديدة على طريق الكورنيش الأوسط بين نيس ومنتون

إقرأ أيضاً:لدى خرائط جوجل خيار للإبلاغ عن كاميرات السرعة والحوادث

كما سيتم تركيب رادارات وهمية

لقد قلنا لكم أنه سيتم تركيب 400 رادار نشط، ولكن في الواقع سيكون هناك 2000 كابينة إجمالاً. وستكون هذه في الغالب فارغة وتهدف ببساطة إلى أن يكون لها تأثير رادع بتكلفة أقل. وسيتم نقل أجهزة الرادار إلى هذه الكبائن كل شهر... ولذلك من المستحيل معرفة متى يوجد رادار داخل الكبائن. علاوة على ذلك، فإن ومضات الكاميرا ستكون غير محسوسة.