phonandroid

تحديث الجمعة 22 يونيو 2018:إن المرسوم الذي سيحظر خرائط Google و Waze و Coyote وغيرها من تطبيقات GPS للإبلاغ عن فحوصات الشرطة سوف تدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من يوليو 2018 ، وشرح زملائنا من الباريسي. بالنسبة للسجل ، تم تعميد هذا المرسوم هاري بوتر في إشارة إلى رأس الخفي الشهير ، وبالتالي سيسمح للشرطة بالمرور دون أن يلاحظها أحد.

لن تتمكن خرائط Google و Waze و Coyote وغيرها من تطبيقات GPS من الإشارة إلى بعض عمليات فحص الشرطة على الطرق. في سياق عمليات السلامة على الطرق ، قد تتطلب الشرطة بالفعل ناشرين من تطبيقات GPS التي يقومون بتعليق بعض التقارير مؤقتًا في مجالات محدودة. سوف تكون الشيكات الكحول والمخدرات قلقة بشكل خاص. ولكن أيضا الإجراءات لمكافحة الإرهاب والجريمة ، بكل أشكالها. إجراء تخطط الحكومة للنشر بحلول نهاية العام.

خرائط Google و Waze و Coyote وغيرها من تطبيقات GPSيستهدف المشروع الجديدالسلامة على الطرقحكومة. لن تكون هذه الطلبات قادرة على الإبلاغ ، بناءً على طلب الشرطة ، وجود معينشيكات الشرطة. الCISRبلجنة السلامة على الطرق بين الحصانة، نشر مشروع بعنوانإنقاذ المزيد من الأرواح على طرقنا. هدفها ، في 18 مقاييس ، هو تقليل الوفيات على الطرق الفرنسية. واحد منهم لذلك يتعلق بتطبيقات GPS.

بعد فترة وجيزة ، ستتمكن الشرطة من إجبار Waze و Coyote ومنافسيها على تعليق موقع الضوابط مؤقتًا. للقيام بذلك ، سوف يتواصلون معهم لمحيط المناطق التي لن تتمكن الطلبات من نقل التقارير. جهاز يمكن تنفيذه أيضًا أثناء العمليات لمكافحة الإرهاب والجريمة. يشير الإرسال إلى أن الإبلاغ عن عناصر التحكم في السرعة يمكن القيام به دائمًا. يعتبرون تأثير جيد على سلوك المستخدمين ، الذين سيتم تشجيعهم بالتالي على التباطؤ.

سيتعين على خرائط Google و Waze و Coyote وغيرها من تطبيقات GPS تعليق تقارير معينة عن فحص الشرطة

يردد القياس مسودة مرسوم أبريل 2017. ثم نقلت وزارة الداخلية إلى المفوضية الأوروبية للطلبالحظر المفروض على تطبيقات مكافحة الرادار باسم معركة مكافحة الإرهاب. من الناحية الفنية ، لم يعد من الممكن تحديد الرادارات على وجه التحديد. لكن مستخدمي التطبيق يتجاوزون هذا الحظر باستخدام تقاريرمناطق الخطر.

يمكن أن يكون قلقا أيضاخرائط Google ، والتي ستتيح لك قريبًا تحديد موقع الراداراتومنع الضوابط. سيتمكن المستخدمون قريبًا من الإبلاغ عن حوادث الطرق والرادارات التلقائية وعناصر التحكم في السرعة عبر التطبيق. لا نعرف بعد كيف ستتكيف مع القانون الفرنسي ، وبالتأكيد مع نظام مشابه لنظام Waze.

منذ عام 2014 ، ازدادت وفيات الطرق مرة أخرى. وهكذا ، في عام 2016 ، كان هناك 9 قتلى و 65 بجروح خطيرة في اليوم. لسوء الحظ ، يؤكد عام 2017 هذا الاتجاه. لا تزال السرعة هي السبب الأول للحوادث المميتة (31 ٪). ولكن ، في عام 2016 ، نشأت 29 ٪ من الحوادث المميتة قيادة القيادة وحوالي 22 ٪ مرتبطة باستخدام المخدرات. وفقا لتقريرCISR، "يتأثر الإبلاغ عن موقف الشرطة بفعالية الضوابط التي تهدف إلى التشكيك في مرتكبي السلوك المحفوف بالمخاطر".