الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر: بطاريات Lithium-S الجديدة هذه ستعزز استقلاليتها

يمكن للهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر لدينا أن تعرض قريبًا عمرًا قياسيًا للبطارية. وفي الواقع، اكتشف الباحثون الهنود طريقة لتحسين كفاءة بطاريات الليثيوم والكبريت بشكل كبير، مع تقليل المخاطر المحتملة لارتفاع درجة الحرارة.

في عصر السيارات الكهربائية والهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وحتى الأشياء المتصلة، يمثل تطوير بطاريات أكثر كفاءة وأمانًا وصديقة للبيئة تحديًا مستمرًا. بعد أالدراسة التي أجريت على بطاريات الليثيوم أيونمن قبل باحثين أمريكيين، جاء دور العلماء من المعهد التكنولوجي الهندي في بومباي وجامعة شيف نادار لنشر أبحاثهم حول بطاريات الليثيوم والكبريت.

حاليا فيقائمة أفضل البدائل لليثيوم أيون(إن استخراج العناصر الأرضية النادرة اللازمة لإنتاجها أمر ملوث للغاية)، تتمتع بطاريات الليثيوم-S بالعديد من المزايا:هم أكثر بيئيةوأرخص في التصنيع، ويوفر طاقة محددة أعلى بستة أضعاف.

ومع ذلك، يتم تخفيف كل هذه الصفات من قبل أعمر أقصر ومخاطر الحريقأو الانفجار عند تعرضه لدرجة حرارة عالية. وترتبط هذه المخاطر بشكل مباشر بتطاير مكونات معينة في بطاريات الليثيوم-S. وعلى هذه النقطة الأخيرة بالتحديد تركز أبحاث العلماء المذكورين أعلاه.

إقرأ أيضاً:يمكن لبطاريات الليثيوم والكبريت أن تطيل عمر بطارية الهاتف الذكي إلى 5 أيام

لقد وجد الدكتور بيمليش لوشاب وفريقه طريقة لتثبيت بطاريات الليثيوم-S من خلال دمجها في الكاثود (ملاحظة المحرر: القطب الذي يخرج منه التيار)مركب من عنصر الكبريت والأوجينول‎مشتق من زيت القرنفل. يشرحون أن هذا المركب لديهخصائص مثبطات اللهب استثنائية.

ولوضع نظريتهم موضع التنفيذ، قام الباحثون بتطبيق هذا المركب على بطارية ليثيوم-S، قبل تعريضها لدرجة حرارة 70 درجة مئوية لمدة ثلاث ساعات.لا يوجد ارتفاع في درجة الحرارة للإبلاغ. بالإضافة إلى جعل بطاريات الليثيوم-S أكثر أمانًا، يضمن الدكتور بيليم لوشاب ذلكوسوف تساعد تقنيتها على تعزيز أدائها.

إقرأ أيضاً:السيارة الكهربائية – تحذر الأمم المتحدة من الآثار الضارة لإنتاج البطاريات الضخمة

زيادة الأداء

ووفقا له، فإن هذا المركب يجعل من الممكن مضاعفة استقلالية بطاريات الليثيوم-S أربع مرات. يقول أحد العلماء إن صانعي السيارات الكهربائية يمكنهم الانتقال من متوسط400 كم من الحكم الذاتي عند 1600، كل ذلك في شحنة واحدة. للمقارنة،تعمل شركتا تيسلا وباناسونيك حاليًا على بطاريات يمكنها توفير 700 كيلومتر من الاستقلالية.

أما بالنسبة للاحتفاظ بالقدرة المرتبط بالدورات المتعددة، فقد أجرى الباحثون بعض الاختبارات. نتيجة :الاحتفاظ بالقدرة بنسبة 60.3% بعد 200 دورة. لا يزال هذا يمثل طاقة أكبر من بطارية الليثيوم أيون، نظرًا لأن الدورات أقل تكرارًا في بطاريات الليثيوم-S.

ومن المؤكد أن الأمر واعد، فسوف يستغرق الأمر بضع سنوات أخرى قبل أن نرى مثل هذه التكنولوجيا تصل إلى أجهزة الكمبيوتر لدينا، أو الهواتف الذكية، أو وحدات التحكم المحمولة لدينا. وسوف تخضع للعديد من عمليات التحقق أو لا من قبل المنظمات الرسمية، قبل (ربما) اعتمادها من قبل الشركات المصنعة.

مصدر :العلوم المباشرة