تؤكد شركة تسلا أن بطاريات سياراتها الكهربائية تتمتع بعمر افتراضي مثير للإعجاب

في أحدث تقرير لها عن التأثير، أصدرت تسلا إحصائيات محدثة حول فقدان سعة البطارية في السيارات الكهربائية من الطراز S وX بعد 200000 ميل (322000 كم).

خبر سار، أصدرت شركة تسلا تحديثًا نادرًا حول تدهور بطاريات سياراتها الكهربائية، يكشف ذلكتفقد بطارياتها حوالي 12% فقط من سعتها بعد قطع مسافة 322 ألف كيلومتر.ويمثل تدهور البطارية فقدان السعة والنطاق بمرور الوقت مع زيادة المسافة المقطوعة، وهو أحد الاهتمامات الرئيسية لمشتري السيارات الكهربائية الجديدة.

كلما طالت مدة تشغيل مجموعة البطارية، زادت مدة بقاء السيارة على الطريق، مما يقلل من تأثير إعادة التدوير على البيئة. نادرًا ما أصدرت شركة تسلا بيانات حول تدهور البطارية، لكنها فعلت ذلك كجزء من "تقرير التأثير" السنوي الخاص بها لأنههذه البيانات ذات صلة بحساب الأثر البيئي لمركباتها الكهربائية.

إقرأ أيضاً – تسلا: إذا كان سعر التأمين على السيارات من بين أعلى الأسعار في السوق، فذلك بسبب البطارية

بطاريات تسلا متينة

ووفقا للبيانات التي كشفت عنها تسلا،تحتفظ بطارياتها بحوالي 88% من سعتها الإجمالية الأصلية بعد 322,000 كيلومتر من القيادة.وهذه النتائج متشابهة، وإن كانت أسوأ قليلاً مما ورد في تقرير التأثير السابق.

ولنشير إلى ذلك أيضًاتشير تسلا فقط إلى تدهور بطاريات الطرازين S وXربما لأنه يحتوي على المزيد من البيانات طويلة المدى عن هذه المركبات. ومن المثير للاهتمام أن شركة صناعة السيارات تقول إنها ستصدر قريبًا المزيد من مجموعات البيانات المتعلقة بالبطاريات الجديدة المستخدمة في المركبات الأحدث.

«المسافة المقطوعة هي عامل واحد فقط في الاحتفاظ بسعة البطارية؛ عمر البطارية هو أيضا عامل مهم. من المحتمل أن تعكس أرقام الاحتفاظ بالأميال المنخفضة تأثير العمر، في حين أن قيم الأميال المرتفعة، والتي تأتي من المركبات عالية الاستخدام، من المحتمل أن تعكس تأثيرًا أقل لعمر البطارية. قد يختلف أداء المواد الكيميائية الجديدة (غير موضحة هنا)، ونحن نخطط لتوسيع نطاق الكشف بمجرد حصولنا على بيانات كافية"، يمكننا أن نقرأ في التقرير.

وفقًا لشركة Electrek، تُظهر البيانات المبكرة من سيارات Model 3 وModel Y الجديدة أيضًا احتفاظًا قويًا بالسعة أقل من 10% بعد 100000 ميل وأقل من 15% بعد 200000 ميل، لكن القليل من المركبات حققت هذه الأميال في الوقت الحالي. ولذلك سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً قبل أن نتمكن من جمع المزيد من البيانات لتحسين هذه الملاحظة.

ومن المهم أيضًا ملاحظة ذلكيمكن أن يختلف التدهور بشكل كبير اعتمادًا على طراز السيارة وحزمة البطارية نفسهاوخاصة التقنيات التي تتضمنها أو التركيب الكيميائي للخلايا. تدعي شركة Electrek، على سبيل المثال، أن حزمة Tesla التي تبلغ سعتها 90 كيلووات في الساعة فقدت سعة البطارية بشكل أسرع بكثير من حزمة 85 كيلووات في الساعة.

ما هو مؤكد هو ذلكهذه الأرقام تؤكد تلك الدراسات الأخرىكل ذلك يدحض الأسطورة القائلة بأن البطاريات الكهربائية ليست متينة. وتظهر البيانات ذلك أيضايظل متوسط ​​سعة الاحتفاظ بالبطارية أقل بكثير من السعة التي تضمنها شركة Tesla في ضمان مركباتها.يعد تدهور البطارية عاملاً رئيسياً في جعل السيارات الكهربائية أكثر متانة، لذا فإن أحدث بيانات تسلا تطمئن العملاء إلى أنه يمكنهم توقع أن تدوم بطارياتهم لسنوات عديدة. يبقى الآن أن نرى متى سيقرر إيلون ماسك نشر الأرقام المتعلقة بالطراز 3 والطراز Y،السيارات الأكثر شعبية للشركة المصنعة، والتي تبيع الآن أكثر من مليون وحدة سنويا. ونتوقع أن نرى هذه الأرقام في تقرير التأثير للعام المقبل.