نشرت إحدى شركات السيارات الكهربائية دراسة تدحض الأسطورة القائلة بأن البطاريات الكهربائية غير مستدامة.
في السيارات الكهربائية نسمع كل شيء وعكسه. كثيرا ما نسمع أكثر المشككين يصرحون بأنها "أقل تلويثا من محركات الاحتراق الداخلي، لكن تصنيع البطاريات أكثر تلويثا"، "إنهامن المستحيل إصلاحه من الحادث الأول مما يزيد من سعر التأمين". يهدف تقرير نشرته شركة Recurrent Auto إلى طمأنة العملاء المحتملين: بطاريات السيارات الكهربائية لا تفشل بالسرعة التي يود البعض تصديقها.
تعتمد الدراسة التلقائية المتكررة على أاستطلاع شمل 15.000 مالكًامن المركبات الكهربائية. تهتم الشركة بشكل خاص بصحة البطارية. وخلصوا إلى أن هذه تستمر لفترة أطول بكثير مما قد يعتقده المرء. أقل من 1300 مشارك فقطواضطر 1.5% منهم إلى تغييره خارج الفترة التي يغطيها الضمان. وكان لدى نسبة كبيرة من هؤلاء الأشخاص غير المحظوظين أيضًانيسان ليف، التي لم تسمح تقنيتها بنفس المستوى من التحكم في درجة حرارة البطارية (وبالتالي صحتها).
وقد شملت الدراسة ما لا يقل عن 15 ألف مالك سيارة كهربائية، وكانت نتيجتها واضحة
ما لا يقل عن ثلاثة عشر نموذجا منالسيارات الكهربائيةتمت دراسة:
- تسلا موديل S
- تسلا موديل 3
- تسلا موديل Y
- تشيفي بولت
- تشيفي بولت EUV
- تشيفي فولت
- هيونداي كونا
- بي ام دبليو اي اكس 3
- أودي إي ترون
- نيسان ليف
- هيونداي كونا
- هيونداي أيونك 5
- فورد موستانج ماخ إي
إذا، بحسب المحللين.تصل بطاريات السيارات الكهربائية إلى ذروة كفاءتها بين 16000 و32000 كيلومترومع ذلك، فإنها تظل، في معظمها، قادرة على العمل لمسافة تصل إلى 160 ألف كيلومتر. لا يمكن لجميع السيارات ذات المحرك الحراري أن تفتخر بمثل هذا العمر الطويل. وتفسر الشركة هذه القدرة على التحمل من خلال حقيقة أن السيارات لديها الآن أدوات إدارة وتحكم متقدمة جدًا للبطارية ودرجة حرارتها. لقد أصبح ضمان الصحة الجيدة لمحركهم أسهل من أي وقت مضى. وبالتالي، باستثناء وقوع حادث،وبالتالي فإن شراء سيارة كهربائية لا يعد أكثر خطورة من شراء سيارة "كلاسيكية"..
مصدر :تسلاراتي