اتهمت إدارة السيارات في كاليفورنيا (DMV) تسلا بإجراء إعلانات خاطئة لوظائف Autopilot ووظائف القيادة الذاتية الكاملة (FSD) ، وبالتالي قدمت العديد من الشكاوى ضد شركة صناعة السيارات.
اتهمت وزارة السيارات في كاليفورنيا تيسلا بمشاركة ممارسات مضللة حول تسويق أنظمة المساعدات التي تعمل بالقيادة ، والتي تحمل أطراف الطيور والعلامات التجارية الكاملة لقيادة الذات في الولايات المتحدة. قدمت الوكالة شكاويين منفصلين على جلسات الاستماع الإدارية للدولة في 28 يوليو ، بدعوى ذلكقامت Tesla بإدلاء بيانات "خاطئة أو مضللة" حول إمكانيات القيادة المستقلة في سياراتها.
وفقًا لـ DMV ، تعلن Tesla أنه من خلال القيادة المستقلة تمامًا (FSD) ، حاليًا في الإصدار التجريبي ".كل ما عليك فعله هو الدخول في سيارتك وإخباره إلى أين تذهب. إذا لم تقل أي شيء ، فستشير سيارتك إلى جدول أعمالك وتأخذك إلى هذا المكان كوجهة مزعومة. ستحدد تسلا الخاص بك المسار الأمثل والإبحار في الشوارع الحضرية والتقاطعات المعقدة والطرق السريعة».
سيارات Tesla ليست مستقلة تمامًا بعد
على موقعها الرسمي ، يبدو أن تسلا لا تقدم فقط معلومات دقيقة حول أنظمة المساعدات الدافعة الخاصة بها ، والتيNotamment le القيادة الكاملة. كتذكير ،يتعين على السائقين دفع 12000 دولار إضافي لنظام Tesla's FSD، خيار يضيف مواقف السيارات التلقائية ، وتغيير القناة التلقائي ، وإمكانية السائقين لاستدعاء سيارة لمساحة وقوف السيارات في المكان الذي توجد فيه ، والوصول إلى برنامج تجريبي لاختبار الميزات.
تسلا تعلن على سبيل المثال "تم تصميم نظام FSD ليكون قادرًا على القيام برحلات قصيرة وطويلة لمسافات طويلة دون أن يجلس الشخص على مقعد السائق إلى التدخل». ومع ذلك ، فإن القيادة الذاتية الكاملة لا تزال في بيتا ويجب أن يكون السائق دائمًا متيقظًا لبيئته. يجب أن يكون أصحاب Tesla دائمًا على عجلة القيادة ، وليس ذلكليس ذلك يجب على السائقين استعادة السيطرة على المواقف الخطرة.يعمل النظام بشكل جيد نسبيًا على معظم الطرق ، لكنه لم يخلو من العيوب.
إنه لأمر مدهش أن نرى Tesla يعرض مثل هذه التعليقات على موقعها على الويب ، لأن الشركة المصنعة لديهااعترف بالفعل في الماضي أن السائق التلقائي لم يجعل سياراته مستقلة بعد. هذه ليست المرة الأولى التي جالتقنيات هي موضوع فحص دقيق، منذتم بالفعل استدعاء تسلا في الماضي لتبادل البيانات من الطيار الآلي مع السلطات.