PhoneAndroid

منذ آخر تحديثات البرامج التي أصدرتها شركة Tesla، لاحظت NHTSA زيادة مثيرة للقلق في عدد الشكاوى المتعلقة بمشاكل المكابح الوهمية مع تنشيط الطيار الآلي. في الوقت الحالي، ليس لدى تسلا أي خطط لفعل أي شيء.

لطالما كانت الكبح الوهمي مشكلة متكررة مع الطيار الآلي في تسلا. يستخدم هذا المصطلح عندما يكون هناك نظام متقدم لمساعدة القيادة، مثل Autopilot،يؤدي إلى الكبح دون سبب واضح. على سبيل المثال، يمكن لهذه التقنية أن تكتشف بشكل خاطئ جسمًا ما على الطريق أو تتوقع حدوث تصادم محتمل عندما لا يكون الوضع مناسبًا.

حتى الآن، نادرًا ما واجه أصحاب سيارات تسلا ومستخدمو الطيار الآلي هذه المشكلة. ولكن وفقًا للـ NHTSA، الوكالة الفيدرالية الأمريكية المسؤولة عن السلامة على الطرق السريعة،زادت الشكاوى حول الكبح الوهمي بمعدل مثير للقلقوخاصة مع الطيار الآلي.

إقرأ أيضاً:تسلا - القيادة الذاتية بالكامل تتسبب في أول حادث لها، النموذج Y يتفكك

تتزايد حالات الكبح الوهمي مع الطيار الآلي

في أكتوبر 2021، تم الإبلاغ عن هذه المشكلة من قبل العديد من مختبري الإصدار التجريبي من FSD، نظام القيادة الذاتية بالكامل لشركة Tesla. كان رد فعل الشركة المصنعة سريعًا بسحب أحدث إصدار لبرنامج FSD. فقط،يحدث الكبح الوهمي أيضًا بشكل منتظم مع الطيار الآلي.

وازدهرت الشهادات حول هذا الموضوع على موقع NHTSA الإلكتروني، ولكن أيضًا في منتديات العديد من وسائل الإعلام المتخصصة مثل تلك الخاصة بزملائنا على الموقع.اليكتريك.إليكم ما يقوله أحد مستخدميه كمثال: "منذ أن استلمنا السيارة في نهاية شهر مايو، قطعنا ما يقرب من 15000 ميل على السيارة وخضنا تجارب مروعة مع نظام تثبيت السرعة التكيفي (يُسمى التحكم في السرعة مع مراعاة حركة المرور في Tesla)الذي يفرمل بدون سبب واضح دون أن يكون هناك أي شيء أمامنا"، يوضح السائق.

ليس لدى تسلا حل فوري لتقديمه

ويتابع: "يمكن أن يؤدي هذا السلوك إلى تباطؤ بسرعة تتراوح من 5 إلى 10 كم/ساعة أو في بعض الحالات، الكبح الكامل، مما يعرضنا للخطر. في عدة مناسبات، كنا على وشك أن نتعرض للضرب”.يدعي بعض المالكين أنهم اتصلوا بشركة Tesla بشأن هذه المشكلة، ولكنمن الواضح أن الشركة المصنعة لا تميل إلى تقديم حل على الفور:

"أثناء القيادة باستخدام نظام تثبيت السرعة التكيفي، تقوم السيارة أحيانًا بالفرملة بشكل مفاجئ ولأسباب غير معروفة. في إحدى الحالات، خشيت أن تصدمني السيارة التي خلفي أو أن أضطر إلى المراوغة، مما قد يتسبب في وقوع حادث. عندما تواصلت مع شركة تيسلا بخصوص مشكلتي، أخبروني أن البرنامج يتطور... وأنه لا يوجد حل متاح".

وفقًا لـ Electrek، بدأت الزيادة في شكاوى الكبح الوهمي في نفس الوقت تقريبًا الذي اعتمدت فيه تسلا نظامهانظام رؤية تسلافي مكانهالرادارات الأمامية، النظام السابق المستخدم للطيار الآلي. على سبيل التذكير،وفتحت السلطات الأمريكية تحقيقا في قضية الطيار الآلي بعد عدة حوادث.