استخدمت شركة تسلا يوم البطارية للحديث عن الإستراتيجية، بما في ذلك كيفية تقليل التكلفة لكل كيلووات/ساعة من البطاريات. فرصة تقديم تقنيات جديدة من شأنها أن تسمح، وفقًا لإيلون ماسك، بإطلاق أول سيارة كهربائية بحوالي 25000 دولار/يورو.
تم الكشف عن المعلومات قبل قليلعرض الطراز S Plaid الجديد واستقلاليته التي تزيد عن 840 كم. تعمل شركة تسلا على تحسين تكنولوجيا البطاريات الخاصة بها. في الوقت الحالي، تستخدم الشركة المصنعة 2170 خلية (21 مم × 70 مم) في أحدث موديلاتها. بطاريات أكبر من 18650 (18.6 مم × 50 مم) المستخدمة في الطرازين S وX.
توضح تسلا أنها على وشك الوصول إلى علامة فارقة فيما يتعلق بالبطاريات
ذكر تسلا بشكل خاص أبطارية 4680 الجديدة (46 مم × 80 مم) أكبر بكثيرومع زيادة القدرة. ومن بين التحسينات، لم يعد تصنيع هذه البطاريات يتضمن اللحام بين الأقطاب الكهربائية والموصلات الخارجية (كما هو الحال في البطاريات التجارية الشائعة على سبيل المثال). وعموما يكونتصور زائد بسيط.
ستحتوي كل بطارية جديدة علىطاقة أكبر بخمسة أضعاف، وقوة أكبر بستة أضعاف، ويمكن أن توفر ما يصل إلى 16% من التحكم الذاتي لنفس الحجم. وبحسب المحللين فإنسعر كيلووات ساعة على البطاريةكان 156 دولارًا في عام 2019. ومن الممكن أن يصل إلى البين 70 و80 دولارا في السنوات المقبلةوالتي من شأنها أن تجعل من الممكن خفض سعر بيع المركبات بشكل كبير.
تكلفة كيلووات ساعة مقسومة على اثنين؟
وبالإضافة إلى هذه الجهود،تقوم شركة Tesla بتطوير تقنية البطاريات المتكاملة تمامًا داخل الشركةمن تصميم السيارة، والتي من شأنها أن تجعل من الممكن استخدام كل المساحة غير المستخدمة في الإطار. لمزيد من خفض التكاليفيذكر تسلا أيضًا استخراج الليثيوم من الطين الذي تم جمعه في صحراء نيفادا.
سعت تسلا منذ فترة طويلة إلى إطلاق السيارات الكهربائية"أرخص من نظيراتها الحرارية". في عام 2018، دافع إيلون ماسك عن نفسه من أن القيام بذلك من أجل أعمق جيوبه فقط:"ليس لدينا سيارة بأسعار معقولة [...] وهذا شيء سنحصل عليه في المستقبل. لكن علينا أولاً خفض أسعار البطاريات”..
إقرأ أيضاً:النموذج 3 - تستطيع تسلا دمج مضخة حرارية لتوفير طاقة البطارية في الشتاء
في ذلك الوقتوكان إيلون موسك قد وعد بالفعل بوصول سيارة بقيمة 25 ألف دولار"خلال ثلاث سنوات". ولكن يبدو أن التكنولوجيا أصبحت الآن أقرب إلى المواصفات اللازمة لجعل هذا الحلم حقيقة.