يشير تقرير حديث من Avere-France إلى أن 99% من مناطق خدمة الطرق السريعة مجهزة الآن بمحطات شحن سريعة للسيارات الكهربائية. يكفي التخطيط لرحلتك بمزيد من الصفاء.
في شهر مايو الماضي،وصلت فرنسا إلى مرحلة 100 ألف محطة شحن للسيارات الكهربائيةعلى الرغم من التأخير لمدة 16 شهرًا في تحقيق الهدف المحدد في البداية لنهاية عام 2021. وبذلك تحتل فرنسا المركز الثاني بين الدول الأوروبية الأفضل تجهيزًا في هذا المجال، خلف هولندا. ولم تتوقف الحكومة عند هذا الحد، وبعد شهرين، تم تجهيز 99٪ من مناطق خدمة الطرق السريعة بمحطات الشحن السريع.
غالبًا ما يشكل نطاق السيارات الكهربائية عائقًا في أذهان المستهلكين، خاصة في الرحلات الطويلة مثل تلك التي تصل إلى مكان إجازتهم. قد يكون التخطيط لمسار محدد يمر بمحطات الشحن وإضافة أوقات التوقف للرحلة أمرًا شاقًا. ومن شأن الجهود التي تركز على تطوير محطات الشحن على الطرق السريعة أن تساعد في تقليل هذا التردد.
لم يعد شحن سيارتك الكهربائية بسرعة على الطريق السريع يمثل مشكلة
في الواقع، يمثل هذا 366 منطقة طرق سريعة مجهزة بالشحن السريع، أو 2922 محطة طرفية. فيما بينها،83% يقدمون شحنًا "طاقة عالية جدًا" أعلى من 150 كيلووات. لإعطائك فكرة، تتيح لك قوة تبلغ 150 كيلووات إعادة شحن سيارتك الكهربائية في حوالي 30 دقيقة، أو حتى أقل اعتمادًا على طراز البطارية. تتيح لك الخريطة أدناه فهم التوزيع على كامل المنطقة بشكل أفضل. إذا انطلقت في رحلة على الطرق السريعة في فرنسا، فسوف تتمكن من العثور على محطة شحن كل 50 كيلومترًا في المتوسط.
وهكذا تقترب فرنسا من الهدف الذي حدده الاتحاد الأوروبي، وهو وجود فرنسا بحلول عام 2025محطة شحن بقدرة لا تقل عن 150 كيلووات كل 60 كيلومترًا. ولا ينبغي لهذا التقدم المشجع أن يجعلنا ننسى أن الطرق السريعة ليست كلها في نفس القارب. عندما يظهر A29، على سبيل المثال، أن 100٪ من مساحاته مجهزة بمحطات شحن، فإن البعض مثل A12 أو A14 لا يحتوي على محطة واحدة حاليًا. ومع ذلك، تظل هذه خطوة إلى الأمام في إضفاء الطابع الديمقراطي على السيارات الكهربائية، خاصة عندما ننتظربطارية تتمتع باستقلالية 1000 كيلومتر في الشحن السريع.
مصدر :هاف-فرنسا