السيارات الكهربائية: تشترط أوروبا الآن أن تصدر ضوضاء أقل من 20 كم/ساعة

اعتبارًا من يوم الاثنين الموافق 1 يوليو 2018، يجب أن تكون جميع السيارات الكهربائية الجديدة المباعة داخل الاتحاد الأوروبي مجهزة بتحذير مسموع للمشاة. من المفترض أن يتيح ذلك إصدار صوت عندما تتحرك السيارة بسرعة أقل من 20 كم/ساعة أو ترجع للخلف - وهو صوت يمكن للسائقين إلغاء تنشيطه مؤقتًا. والهدف من ذلك هو حماية مستخدمي الطريق الأكثر ضعفًا، مثل ضعاف البصر أو المكفوفين وراكبي الدراجات.

اعتبارًا من يوم الاثنين الموافق 1 يوليو 2019، يجب أن تكون جميع السيارات الهجينة أو الكهربائية الجديدة المباعة داخل الاتحاد الأوروبي قادرة على إصدار صوت عند السفر بسرعة أقل من 20 كم/ساعة، أو الرجوع للخلف. الجهاز، المسمى AVAS (نظام التنبيه الصوتي للمركبات)، موجود بالفعل في معظم المركبات، لكن القواعد المتعلقة بتنفيذه لم يتم تنسيقها. ومن الآن فصاعدا، أصبح الجهاز الذي يصدر هذا الصوت – والذي يمكنك سماع مثال عليه في تغريدة بي بي سي في نهاية المقال – إلزاميا. تنص القواعد الأوروبية على أنه يجب أن يبدو الصوت أقل من سرعة معينة. ولكن يمكن للسائقين دائمًا إلغاء تنشيطه إذا رأوا ذلك ضروريًا. لا ينطبق هذا الالتزام حاليًا على المركبات المتداولة بالفعل. النماذج المعروضة للبيع بالفعل معفاة من هذا الالتزام حتى عام 2021.

إقرأ أيضاً:كن حذرا، إعادة شحن سيارتك الكهربائية في المنزل أمر خطير

تعتبر السيارات الكهربائية أكثر هدوءًا من نظيراتها الحرارية، بالإضافة إلى كونها أنظف. وفي نهاية المطاف، يمكن أن يؤدي تعميمها إلى تقليل التلوث الضوضائي الناتج عن حركة المرور في المدن وبالقرب من الطرق الرئيسية، بالإضافة إلى تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة. لكن البصمة الضجيجية الخافتة لهذه المركبات لا تزال لها عواقب ضارة: فهي تعرض بعض المستخدمين الضعفاء، ولا سيما ضعاف البصر أو المكفوفين وراكبي الدراجات، لخطر متزايد للحوادث. ومن هذا المنطلق، منذ البداية، قامت الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية بدمج أنظمة تحذير المشاة بشكل كبير - AVAS الشهير.

علاوة على ذلك، فإن تطبيق هذا الالتزام الجديد هو خاتمة لعملية تشريعية طويلة - تمت الموافقة على هذا الإجراء في الواقع من قبل البرلمان الأوروبي في عام 2014 (المادة 8 من اللائحة (الاتحاد الأوروبي) رقم 540/2014):"ال 1يكونبحلول يوليو 2019 على أبعد تقدير، يجب على الشركات المصنعة تركيب نظام تحذير صوتي للمركبات يلبي متطلبات الملحق الثامن على الأنواع الجديدة من المركبات الكهربائية الهجينة والكهربائية النقية. 1يكونفي يوليو 2021 على أبعد تقدير، ستقوم الشركات المصنعة بتثبيت نظام AVAS على جميع السيارات الكهربائية الهجينة والنقية الجديدة. وحتى ذلك الحين، عندما يقرر المصنعون تركيب نظام AVAS على المركبات، فإنهم يتأكدون من أن نظام AVAS يتوافق مع المتطلبات المنصوص عليها في الملحق الثامن".

ونتعلم بشكل عابر من خلال قراءة الملحق الثامن أن صوت المركبة يجب أن يكون مستمراً، وأن يشير بوضوح إلى سلوك المركبة،"على سبيل المثال عن طريق التغيير التلقائي لمستوى الصوت أو الخصائص المتزامنة مع سرعة السيارة". يجب أن يشبه هذا الضوضاء المنبعثة من مركبة حرارية من نفس الفئة. أخيرًا، وعلى عكس ما يمكن أن نقرأه في بعض المصادر، لن يكون هناك نشاز حضري:"لا يتجاوز مستوى الصوت الناتج عن AVAS مستوى الصوت التقريبي لمركبة مماثلة [...] مجهزة بمحرك احتراق داخلي وتعمل في نفس الظروف".ما رأيك في هذا الإجراء؟ شارك برأيك في التعليقات.

مصادر :بي بي سي