ستكون تقنية 5G في قلب السيارات المستقلة والمتصلة في أوروبا. معيار WiFi الذي كان يفضله البرلمان الأوروبي تم رفضه في النهاية من قبل الولايات المتحدة. وهكذا خسرت شبكة WiFi للتو حرب المعايير لصالح شبكة الجيل الخامس (5G)، والتي يبدو اختيارها أكثر أهمية.
تعد الاتصالات اللاسلكية في السيارات ذاتية القيادة جزءًا منمن الوعود العديدة لـ 5G. ومع ذلك، فقد صوت البرلمان الأوروبي إلى حد كبير لصالح استخدام شبكة WiFi كبديلمعيار الاتصالات اللاسلكية للسيارات المتصلة. وفي اجتماع يوم الخميس 4 يوليو في بروكسل، رفض ممثلو الدول أخيرًا هذا الاقتراح.
الالسيارات الشهيرة ذاتية القيادة 100%التي سمعنا عنها منذ عدة سنوات، تعد بأن تكون وسيلة نقل الغد. وبدون سائق، سيهتمون بنقلنا من النقطة أ إلى النقطة ب بمفردهم. وللقيام بذلك، يجب ألا يكونوا قادرين على التواصل مع بعضهم البعض فحسب، بل أيضًا مع بيئتهم وبنيتهم التحتية مثل إشارات المرور.
كان من الضروري اختيار معيار أوروبي للاتصالات اللاسلكية في السيارات ذاتية القيادة. فضل البرلمان الأوروبي، بدعم من العديد من شركات تصنيع السيارات مثل فولكس فاجن وفولفو ورينو وتويوتا، WiFi على 5G، وهو خيار مفاجئ في كثير من النواحي، خاصة وأن 5G كقاعدة تكنولوجية لها العديد من المزايا: زمن الوصول المنخفض يعد بسرعة استجابة لا مثيل لها، والمزامنة المتزامنة. معالجة كمية أكبر من البيانات، أو حتىوعودها من حيث التدفق.
اقرأ أيضا:هواوي تطلق أول معدات 5G في العالم للسيارات المتصلة
والحجة الرئيسية التي ساقها البرلمان الأوروبي لصالح شبكة الواي فاي هي أن هذه التكنولوجيا أثبتت نفسها بالفعل، وقبل كل شيء أنها كذلك بالفعلأرخص في التنفيذ من 5G. وفي اجتماع بين ممثلي دول الاتحاد الأوروبي في 4 يوليو، رفضوا أخيرًا مشروع WiFi. وبحسب صحيفة Les Échos، سيتم تأكيد هذا الرفض من قبل الوزراء الذين من المقرر أن يجتمعوا يوم الاثنين 8 يوليو لإضفاء الطابع الرسمي على الإعلان.
مصدر :الأصداء