يتجاوز BYD تسلا ويصبح العملاق العالمي الجديد للسيارة الكهربائية

حققت الشركة المصنعة الصينية BYD مجرد عمل رمزي: فهي تتجاوز تسلا في دوران سنوي. يتم تفسير هذا التقدم السريع من خلال استراتيجية جيدة الانقطاع ، بين النماذج المختلطة والأسعار العدوانية والابتكارات التقنية.

إنها نقطة تحول في عالمالسيارات الكهربائية.تسلا ، زعيم طويل في القطاع، لقد كان للتويتجاوزمن قبل الصينيةBYDبالدوران. في عام 2024 ، سجلت المجموعة المتمركزة في شنتشن دخلًا قياسيًا تقريبًا98 مليار يورو، مقابل 91 مليار يورو لمنافستها الأمريكية. يعتمد هذا الأداء على زيادات عالية ، على وجه الخصوص من قبل النماذج الهجينة للشركة المصنعة.

في عام واحد ، تم بيع BYD4.3 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم، ضد1.8 مليون لتيسلا. باعت العلامتان العلامتان أحجم ما يقرب من 100 ٪ السيارات الكهربائية، لكن العملاق الصيني يستفيد من إضافةنماذج هجينةفي الإحصاءات. تكتسب الشركة أيضًا International Field: قفزت صادراتها بنسبة 72 ٪ ، ويتم التخطيط لموقع إنتاج ثالث في أوروبا ، هذه المرة في ألمانيا. في موازاة ذلك ، ترى Tesla أن مبيعاتها تبطئ في العديد من الأسواق الرئيسية ، لا سيما في المملكة المتحدة.

يجمع BYD بين الأسعار المكسورة ويوفر إعادة شحن فائقة السرعة للتنافس مع Tesla

لتعزيز تقدمها ، يضاعف BYD المبادرات. أطلقت الشركة المصنعة سيارة Qin L ، أو سيارة سيدان كهربائية تباع عند 119800 يوان ، أو حوالي 15300 يورو. على سبيل المقارنة ،Tesla Model 3يتم تقديمه في الصين في 235،500 يوان ، أو حوالي 30000 يورو. هذامزيد من الوصول إلى الأسعارتقع في الوقت المناسب ، في حين أن السائقين الصينيين يقللون من نفقاتهم في مواجهة التباطؤ الاقتصادي.

بالإضافة إلىأسعار عدوانية، BYDيبتكر في إعادة الشحن. تكنولوجياها الجديدةمنصة Super E-Offform ستحمل سيارة كهربائية في غضون خمس دقائق فقط، ضدخمسة عشر للحصول على أفضل المقاواة الفائقةحاضِر. هذا الأداء هو الوقت تقريبا لجعل البنزين. تخطط الشركة المصنعة لتثبيت 4000 محطة في الصين قبل النشر الدولي. بينماتسلا تواجه الخلافاتيرتبط Elon Musk ، والثاني يكتسب مصداقية على الجوانب التقنية والتجارية والصناعية. تتيح صورة العلامة التجارية الأكثر حرية والمواصلة المتمركزة تجنب الخلافات والتركيز على أهدافها.


اسألنا الأخير!